【記者陳昱成／綜合報導】
美伊戰爭衝突影響，國際油價激烈波動，國際航空、郵輪業者陸續宣布調漲燃油附加費，暑假出國成本備受關注，但歐洲高端旅遊市場卻出現「逆勢破盤」話題。
天海旅行社攜手泛歐河輪（CroisiEurope）迎來品牌50週年，於春季旅展4月10日至13日在台北世貿一館（攤位編號B809），推出震撼市場歐洲河輪破盤價129,900元起的套裝行程，成為最受矚目的亮點。
過去歐洲河輪長期被視為高端奢華旅遊代表，團費動輒20萬至30萬元，形成明顯市場門檻。天海攜手泛歐河輪迎來品牌50週年強勢推出市場破盤價！限量優惠行程，主打「高CP值全包式河輪旅遊」體驗，採「一價全含」模式，涵蓋國際機票、船艙住宿、全程餐食、岸上觀光、Wi-Fi與10G網卡，讓高端河輪體驗走向大眾市場，搶攻暑假與下半年出遊商機。
此次推出兩大航線，橫跨德、法、荷、比等歐洲核心區域，一條為德法萊茵河路線，串聯7大城市；另一條則為荷蘭、比利時低地國航線，一次走訪8座城市。從葡萄酒產區、古堡文化，到運河城市與水鄉聚落，完整呈現歐洲人文與自然風貌。
天海旅行社指出，公司擁有逾47年旅遊操作經驗，長期深耕日本線與全球長程旅遊市場，具備高度資源整合能力，面對歐洲市場回溫趨勢，並看好河輪未來發展潛力，可為旅客帶來不同的深度漫遊新體驗，天海攜手泛歐河輪品牌50週年，祭出「高CP值全包式河輪旅遊」行程，不僅是兩大跨國旅遊品牌強強聯手推出「入門級價格、精品級體驗」策略，更是開創台灣傳統歐洲旅遊模式的嶄新局面，打破過去河輪的高價神話，長年被視為金字塔頂端的豪奢專利，團費動輒20～30萬元以上，形成一道無形的市場門檻，令無數嚮往者望而卻步，此方案則可讓更多渴望深度體驗退休族、小資族，都能以極具競爭力的成本，輕鬆踏上這段夢幻的歐洲河輪旅遊航程，甚至讓台灣更多首次赴歐旅客亦可享受高品質的歐洲旅程，並重塑台灣旅人對高品質歐洲旅遊的既定邊界，進一步擴大市場規模。
天海旅行社表示，河輪不該只是少數人的旅遊選項，而是一種可以被普及的生活體驗；不僅是推廣自家行程，更採開放且共贏的產業合作策略，鼓勵同業共同推廣、聯合銷售河輪產品，將這種高品質的業務模式與全台灣旅行業者共享，另闢台灣旅遊市場的新成長動能。
天海旅行社歐洲線負責人曾鼎文指出，目前的旅遊市場之所以對河輪仍感陌生，是因為許多業者將其過度包裝為遙不可及的奢侈品，導致推廣阻力重重。天海藉結合泛歐50週年的特惠方案，建立起一個具備高度性價比的親民遊歐洲旅遊產品，讓河輪文化在台灣市場生根。
曾鼎文表示，疫情後出現明顯的報復性旅遊潮，台灣赴歐旅遊需求持續升溫。根據市場觀察，2025年台灣赴歐人次已達35.9萬，顯示長程旅遊動能強勁回歸，歐洲航班運能大幅提升，旅客對高品質旅遊的需求同步增加；不同於傳統巴士拉車式行程，河輪旅遊最大特色在於「移動的精品旅館」，不僅免去打包搬運行李、頻繁更換飯店，更能在夜間航行中完成移動前往下一站，白天遊客可盡情深入城市探索，不僅大幅節省交通時間、提升舒適度，旅客可在固定艙房內輕鬆旅行，整體節奏更加從容優雅。
曾鼎文表示，疫後旅客對旅遊品質的要求顯著提升，不再僅追求「走得多」，而是更重視「看得深、玩得好」。因此，天海近年積極布局歐洲長程線，整合航空、地接與河輪資源，推出兼具行程完整度、操作穩定性與價格競爭力的產品，「深度慢旅」與「高品質體驗」，以優雅節奏著稱的歐洲河輪旅遊，正快速崛起為市場新寵，讓旅客在預算與品質之間取得最佳平衡。
這次產品最大亮點，在於將過去被視為「高端奢華」的河輪旅遊，轉化為一般消費者也能輕鬆入門的選擇。透過費用透明化與一價全含設計，旅客無需擔心額外加價或隱性支出，能更安心規劃行程、專注享受旅遊本身。
此次主打兩大經典航線，包括：「歐洲河輪｜浪漫德法萊茵河巡禮10日」及「歐洲河輪｜深度西歐漫遊萊茵河10日」。前者以德國與法國為主軸，串聯萊茵河沿岸歷史名城與自然景觀，行程涵蓋法蘭克福、海德堡、呂德斯海姆、柯瑪，以及黑森林區蒂蒂湖與新天鵝堡等指標景點，結合葡萄園品酒、古堡導覽與童話城鎮巡禮，展現歐洲浪漫底蘊。
後者則聚焦荷蘭與比利時低地國風情，串聯阿姆斯特丹、鹿特丹、安特衛普、布魯塞爾、羊角村與沃倫丹等城市，主打運河文化、水鄉聚落與港都風貌。旅客可漫遊「荷蘭威尼斯」羊角村，感受寧靜水岸生活，亦可深入布魯塞爾歷史城區，體驗歐洲文化交織的魅力。
曾鼎文指出，河輪航行於內陸河道，水面平穩，幾乎不受海浪影響，大幅降低暈船風險，對於過去暈船有所顧慮的旅客而言，更具吸引力，許多體驗過的旅客回饋，河輪的舒適度與靜謐感，更貼近歐洲當地生活的質感。
知名旅遊節目主持人廖科溢表示，河輪旅遊的精髓在於「漫遊」。相較飛快移動的交通工具，河輪以緩慢速度穿越城市與鄉村，讓旅客能細細觀察沿岸風景，「人在船上，如在畫中」，特別適合攝影愛好者與重視生活品味的族群，更能深入體驗沈浸式融入當地文化與生活。
廖科溢分析，河輪行程常可在單一航程中造訪多國多城，例如：荷蘭與比利時航線，一次涵蓋兩國八城，不僅節省交通成本，也提升旅遊效率。此外，河流沿岸多為城市發源地，文化與歷史密度極高，每一站皆具亮點。
廖科溢指出，天海提供「全包式一價全含」透明定價模式，消除旅客對隱性消費的疑慮，相較市場上需額外付費的河輪產品，更具競爭力與吸引力。
曾鼎文強調，旅遊安全與服務品質仍是首要考量。天海透過專業領隊與完整規劃，協助旅客處理突發狀況，降低自助旅行風險，讓消費者能安心出遊。此外，也提醒旅客歐洲部分地區扒手問題仍需留意，建議結伴行動並妥善保管財物。
春季旅展亦推出多項加碼好禮，包括10G網卡、歐規轉接插頭、行李束帶與導覽耳機等，提升整體旅遊便利性。
整體而言，歐洲河輪不僅是一種交通與住宿結合的旅遊形式，更為全新的生活提案，正逐步改寫台灣旅客遊歐洲的想像，從船上觀景、品酒、用餐，到岸上深度文化探索，構築出截然不同的旅行節奏。
隨著旅遊型態持續轉變，消費者對「質感」、「深度」與「舒適」的需求不斷提升，河輪旅遊正好切中市場核心。業者預期，在價格門檻降低與產品普及化帶動下，未來河輪有望成為歐洲旅遊的重要選項之一。
天海此波以泛歐50週年為契機，結合價格優勢與產品差異化，打開市場關注度，隨著春季旅展買氣升溫，歐洲河輪熱潮可望持續發酵，為台灣旅遊市場帶來新一波成長動能。
春季旅展4／10～13於台北世貿一館，天海旅行社攤位編號：B809 詳情請洽：https://www.tourking.com.tw/search/travel.php?travelcode=A-A090&travelgoout=1
文/JO HSU 好萊塢動作傳奇湯姆·克魯斯（Tom Cruise）再以行動證明自己永不設限！在拉斯維加斯舉辦的 CinemaCon 戲院博覽會，華納兄弟驚喜發佈阿湯哥與奧斯卡名導阿利安卓·崗札雷·伊納利圖（Alejandro G. Iñárritu）合作新片《挖掘者》（Digger）首支前導預告片。阿湯哥在片中徹底形象崩塌、挺著啤酒肚造型，引發全場媒體與戲院業者驚呼。 告別動作英雄 化身「油膩石油大亨」 一向以搏命特技、帥氣特務形象深植人心的阿湯哥，在《挖掘者》中挑戰從影以來最激進造型。他飾演的石油巨擘「Digger Rockwell」，頂著一頭稀疏灰白的「條碼頭」，身穿鬆垮襯衫露出明顯啤酒肚，甚至還裝上假鼻子操著一口濃厚的南方口音。預告片中他手持鐵鏟在豪宅熱舞、與貓咪對話的癲狂模樣，被影評譽為將超越《開麥拉驚魂》的經典角色萊斯·格羅斯曼。 金獎組合聯手 劍指奧斯卡演技獎項 本片由曾以《鳥人》、《神鬼獵人》蟬聯兩屆奧斯卡最佳導演的阿利安卓掌鏡。導演透露，這是一個籌備長達 7 年、結合黑色幽默與環境災難的諷刺劇本。他在發佈會上大力稱讚阿湯哥：「他是我見過最努力的演員，這次他交出了前所未見、充滿人性弱點與荒謬感的表演。」各界看好阿湯哥寄望憑此片奪得奧斯卡影帝寶座。 超強卡司集結 VistaVision 規格打造視覺饗宴 除了阿湯哥的轉型演出，本片卡司陣容極其豪華，包含金獎女星桑德拉·惠勒（Sandra Hüller）、傑西·普萊蒙（Jesse Plemons），以及飾演美國總統的約翰·古德曼（John Goodman）。全片採用 VistaVision 格式拍攝，旨在呈現極致細膩的影像品質與荒誕的視覺奇觀。 阿湯哥感性自白「這是我等了 40 年的角色」 湯姆·克魯斯在 CinemaCon 現場感性表示，雖然大家習慣看他在天空飛翔、在建築間跳躍，但身為一名創作者，他始終渴望挑戰不同類型角色。「《挖掘者》讓我找回了拍電影最純粹的樂趣。」他強調 Digger Rockwell 是一個極其複雜、既可恨又可憐的人物。《挖掘者》（Digger）由華納兄弟發行，於 2026 年 10 月 全球上映 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
圖／本報資料庫 商傳媒｜林昭衡／綜合外電報導 美國聯邦眾議院監督委員會「人工智慧與美國實力」小組委員會，日前舉行了一場關於人工智慧（AI）潛力與風險的圓桌會議。會中兩黨議員普遍肯定AI的創新動能，卻也對其可能帶來的「毀滅性後果」表達高度憂慮，凸顯國會對於科技快速發展的矛盾心態。 這場會議匯集了AI企業高層、學者以及來自大型企業的AI應用專家與多位國會議員。討論很快便從AI的樂觀前景，轉向其對國家構成的潛在挑戰，甚至可能超越其他所有國家議題。民主黨籍聯邦眾議員詹姆斯·沃金肖（James Walkinshaw）便警示，聯邦政府員工可能已在使用AI聊天機器人處理敏感數據，構成資安風險。共和黨籍聯邦眾議員威廉·提蒙斯（William Timmons）則質疑，AI系統未經同意使用他人肖像生成色情影像，是否應屬非法行為。共和黨籍聯邦眾議員約翰·麥奎爾（John McGuire）更擔憂，AI模型根據其「道德」判斷，恐會阻礙美軍採取致命行動。 此外，民主黨籍聯邦眾議員雅莎敏·安薩里（Yassamin Ansari）也提及川普政府在與伊朗的戰爭中運用AI，並對AI技術龐大的能源消耗及其潛在氣候影響表達疑慮。部分議員對於快速進展的AI技術深感不安。民主黨籍聯邦眾議員麥克斯韋爾·佛斯特（Maxwell Frost）坦言，他憂心技術發展速度將遠超立法者的因應能力，若不及早處理恐導致災難性後果。甚至有議員，如共和黨籍聯邦眾議員伊萊·克蘭（Eli Crane）直言，隨著AI競賽的推進，人類是否正在「同時設計自身的毀滅」？ 然而，會議中也充斥著對AI潛力的樂觀展望。佛斯特議員提到AI在治癒疾病和提振經濟方面的可能性。共和黨籍聯邦眾議員艾瑞克·柏利森（Eric Burlison）則讚揚AI產業，並以某公司利用AI自動化加速工廠製造為例，詢問如何吸引AI企業進駐各選區。同時，AI政策網絡公司（AI Policy Network Inc.）政府事務總裁、前五角大廈官員馬克·比爾（Mark Beall）警告，若國會未能針對關鍵國家安全問題採取行動，美國恐將失去其在AI領域的競爭優勢。 資安智庫「資訊科技與創新基金會」（Information Technology and Innovation Foundation）創辦人羅伯特·艾特金森（Robert Atkinson）認為AI不會消失，並呼籲聯邦政府應認真投入資金於AI安全研究，以深入理解AI模型運作方式。喬治華盛頓大學（George Washington University）法學教授史賓賽·歐佛頓（Spencer Overton）則強調，選民期望的是他們選出的立法者，而非企業，能提供保護。這場會議清晰地呈現出美國國會面對AI技術時的兩難：如何在鼓勵創新與有效監管之間取得平衡，以避免其潛在的風險。
圖／本報資料庫 商傳媒｜方承業／綜合外電報導 為強化全球供應鏈安全與區域穩定，美國與菲律賓正攜手在菲律賓建立一座佔地廣達 1,620 公頃的工業中心。此舉在馬尼拉加入華府主導、旨在確保人工智慧（AI）與半導體供應鏈安全的「Pax Silica」倡議後落實，菲律賓成為該倡議的第 13 個成員國。 根據美國國務院消息，這座工業中心將座落於呂宋經濟走廊（Luzon Economic Corridor），該走廊涵蓋馬尼拉及週邊工業製造區。此前，菲律賓、日本與美國已承諾透過三邊框架協議，共同強化呂宋經濟走廊的基礎設施投資。該工業中心旨在為盟友製造業打造一個專用平台，兩國盟友亦承諾強化關鍵礦產、半導體、電子產品及其他商品的共同供應鏈。 這項合作被視為美國川普（Donald Trump）政府經濟治國戰略的關鍵支柱，也反映美國在南海問題上為制衡中國影響力所做的努力。菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）領導下，馬尼拉與華府關係顯著升溫。 在區域經濟面臨地緣政治風險之際，這項合作更顯重要。例如，中東衝突（伊朗戰事）至今已進入第七週，已導致荷莫茲海峽癱瘓，此一戰略水道承載全球約五分之一的原油產量，其中約八成流向亞洲。國際再保險集團瑞士再保險（Swiss Re）全球執行長安德烈亞斯·伯格（Andreas Berger）指出，荷莫茲海峽若長期中斷，可能導致亞洲通膨及能源成本持續飆升。 事實上，伊朗戰事的經濟影響已開始顯現。馬來西亞 2026 年第一季經濟成長年增率僅達 5.3%，低於《Bloomberg》調查預期的 5.5%。《The Straits Times》報導，這項數據已是伊朗戰事對亞洲經濟造成影響的早期跡象。由於運輸成本上漲，馬來西亞 3 月份通膨率加速至 1.7%，為一年多來最快增速。當月布蘭特原油價格突破每桶 100 美元時，馬來西亞政府也隨即削減了民眾的燃料配額。然而，在日益增長的人工智慧需求推動下，資料中心與生成式 AI 相關活動的蓬勃發展，仍為區域經濟帶來一線曙光。 鑑於台灣在全球半導體產業鏈的關鍵地位，此類針對半導體與人工智慧供應鏈的重組與安全化策略，以及地緣政治衝突對全球能源與供應鏈的影響，對台灣產業的未來布局深具觀察意義。
