【News586／記者彭慧婉報導】桃市府衛生局舉辦「桃食安心·舞動健康嘉年華」暨「街舞競賽」，今（6）日上午在桃園藝文廣場展開，桃園市長張善政表示，「桃食安心・舞動健康」嘉年華是桃園年度重要盛事，活動現場規劃許多闖關活動，能讓小朋友在遊戲中自然學習食安知識，從小建立正確觀念，唯有把食品安全照顧好，桃園的下一代才能更加健康地成長。張市長也恭喜並感謝所有受表揚的食品業夥伴，持續和市府合作落實桃園食安政策，守護市民健康。市議員陳美梅、衛生福利部中醫藥司簡任技正蔡素玲、市府衛生局長賈蔚、環保局長顏己喨、智發會主委廖修武、農業局主秘劉秀卿、桃園區長許敏松等均一同出席活動。
張市長頒獎表揚獲得食安星級評等食品業者，並肯定學校營養午餐的團膳業者，持續和市府攜手嚴格把關，提供美味與高品質免費營養午餐，確保孩子在校吃得營養、吃得安心。張市長也提到，近日外界關注的非洲豬瘟以及問題蛋品事件，經市府衛生局同仁辛勤把關，嚴守重要防線，成功阻絕風險。張市長強調，無論是學生的午餐、餐廳的料理，或是市場中的食材，都需要市府與食品業夥伴共同努力，才能持續提供市民安全的優質飲食環境。
衛生局表示，「桃食安心・舞動健康嘉年華」以街舞文化、食安宣導、美食市集為核心，吸引大量家庭與年輕族群一同共襄盛舉。活動設置五大闖關遊戲、食農教育、疫苗施打、廉政宣導等內容，搭配美食市集與人氣攤商票選，提供市民一站式健康體驗。更多活動詳情可至「桃食安心資訊平台」（網址：https://reurl.cc/zK1m97）查詢。
今（114）年桃園率先全國推出「餐飲店家食安評價星級評等制度」，以六大透明指標評核業者，包括GHP衛生規範、食材溯源、食品標示、抽驗結果、登錄資料正確性與自主管理狀況。目前已有27家業者獲得5星最高榮耀，另有57家獲得4到4.5星，示範對象包括供應數千人餐點的校園午餐團膳工廠與大型筵席餐廳，全面提升外食安全品質。此外，7至9月舉辦的「桃園健康Ready購」共吸引1萬1,525人次參與，並新增33家健康飲食地圖店家，目前總數已達134家，提供市民更多健康餐食選擇。（圖：記者彭慧婉翻攝）
波新聞─蘇紘慶／花蓮慈濟醫療、慈濟大學以及慈濟大學校友會的企業校友，5日在新店靜思堂，首次簽署合作備忘錄，其中包含醫療生理資訊傳輸的、馬雅資訊股份有限公司；專精在病原體基因定序檢測的亞洲準譯股份有限公司，以及致力於ESG的，領導力企業管理顧問有限公司。期待強強聯手、相互加乘，挖掘更多學界、醫界和產業界優秀人才，既開啟校友企業與慈濟醫療，教育志業共同攜手合作的新頁，更代表慈大畢業校友回饋母校、不忘本的深重情意。簽約現場由醫療志業林俊龍執行長、教育志業王本榮執行長、慈濟大學陳宗鹰副校長、慈大校友會張群明理事長與三位企業校友共同簽訂。企業校友分別是馬雅資訊黃崇益幕僚長（第一屆公衛系校友），投入在醫療生理資訊傳輸，包含血液透析、呼吸、麻醉、加護病房等醫療資訊傳輸與連結。亞洲準譯李定寰營運長（第五屆公衛系校友），專精在病原體基因定序檢測，提供定序儀及定序試劑。領導力企業管理顧問公司王聖源總經理（第五屆公衛系校友），協助企業建立完善的管理制度，致力於ESG輔導、碳盤查、碳足跡查證，各式ISO稽核員及企業內訓。慈濟醫療志業林俊龍執行長表示，非常欣慰看到慈濟大學的畢業生在社會與專業領域皆展現卓越貢獻。今日的簽約儀式，不僅象徵校友願意回饋母校與醫院，也為未來更緊密的合作開啟新的起點。期盼透過此次機會，讓更多校友了解如何與學校、醫院攜手合作，共同推動更完善的連結與支持。也希望藉由此次合作，讓更多人看見慈大校友在社會與專業上的亮眼表現，並以行動共同推動慈濟理念與四大志業深入社會、持續擴展。今日的簽約只是開始，期待更多校友加入，共創更良善的循環與力量。慈大校友會張群明理事長表示，慈濟大學從學生時期便給予我們許多照顧與支持。如今校友在各領域都有亮眼表現，上人說：「慈濟志業是希望大家一起來濟世救人的志業。」我們期盼能藉此機會將校友重新與學校及志業體連結，讓大家發揮所長，共同為上人弘法利生志業而努力。身為花蓮慈濟醫院乳房醫學中心主任，很清楚醫療涵蓋與發展的範疇十分廣泛，因此更需要企業界校友的加入。校友會將秉持誠正信實的理念，推薦合適的校友企業跟醫療志業合作，期待發揮更大力量，造福更多人。期待透過這樣的互動形成良性的循環，讓慈濟大學的校友、在校學生與慈濟志業共同連結，持續向善、向上。簽約代表之一的領導力企業管理顧問公司王聖源總經理表示，簽約儀式象徵校友與慈濟大學、慈濟志業體之間更緊密的連結。希望能提供慈濟的學弟妹更多實習與職場接軌的機會。身為慈大培養的校友，我更希望能將這份養分回饋母校。今年已有兩位國管系的同學到職實習，讓他們透過實習可以更清楚了解職場所需能力，提早累積實務經驗。若慈大學生未來進入企業工作時，能將慈濟的人文精神帶入職場，相信將會為產業界帶來良善而美好的影響力，激盪出更多正面的火花。慈大校友會張群明理事長強調，早年因花蓮醫療資源缺乏，證嚴上人一念悲心，歷經千辛萬苦在1986年創建慈濟醫院，也因為東部醫護人才缺乏，為了能永續守護生命、遍尋良師，又創辦慈濟護專與慈濟醫學院，也就是現在的慈濟大學。創校至今，已有三萬多名校友投入在各行各業。證嚴上人開示：「我們的校友在社會，每一個角落都很有成就，最重要的是要做好人、做好事，一定要做個好人，有好人才會做好事，這就是學校的教育的希望。」慈濟志業體與校友會期待並歡迎各領域校友都能回來再續長情，攜手合作、一起成長。
為提升勞工權益保障，台中市政府勞工局提醒，自勞動部於114年12月2日修正相關規定後，勞工如與雇主協議實施減班休息（俗稱「無薪假」），除雇主應於實施前1日完成通報外，勞工亦可憑協議書自行向勞工局通報，避免因雇主延遲通報導致無法及早取得就業安定等協助措施。 勞工局說明，若雇主僅以口頭方式與勞工約定減班休息，導致勞工無書面協議可供通報，勞工可依《勞資爭議處理法》申請調解，並以調解成立之紀錄作為通報證明；如調解不成立，勞工局將主動向雇主查證，確認屬實者即納入通報，協助勞工及早取得相關資源。 勞工局長林淑媛提醒，現行法令並無「無薪假」一詞，合法名稱為「減班休息」。雇主若與勞工協商實施此措施，每次不得超過3個月；按月計酬勞工每月工資不得低於最低工資（114年為28,590元，115年起為29,500元）。部分工時人員則依原時薪與減少時數計算。期間勞保、健保與勞退均須持續提繳，且減班休息涉及個別勞動條件變更，必須取得勞工本人同意。 林局長強調，若雇主片面要求減班休息並扣減工資，屬違法行為，勞工無須補服勞務，雇主仍應全額給付工資。勞工除可請求補發差額外，也可依《勞基法》第14條終止契約，要求資遣費及非自願離職證明書。雇主若未依法給薪，將面臨2萬元至100萬元罰鍰。 為協助受景氣影響的勞工，勞工局已於官網建置「因應美國關稅勞工局協助方案」專區，提供涵蓋安心就業、職能充電、安穩僱用等20項服務，並提供減班休息通報表件下載（https://reurl.cc/7KjzYy）。若有相關疑問，可洽1999、市府代表號04-22289111分機35200，或至新市政中心文心樓1樓勞工局服務櫃台諮詢。
(報新聞/鄒志中 特稿) 臺中市政府建設局日前高調宣布其在交通、人本環境與公園建設上的「全面躍升」成果，數據確實亮眼：東勢豐原快速道路成功合攏、人行道改善長度達一百九十一公里、美樂地公園數量全國第一。然而，我們必須從這些「看得見的短期效益」中抽離出來，深入剖析其背後隱藏的長期經濟邏輯與資源分配的矛盾：這些耗費鉅資、動輒數十年的重大建設，究竟是為臺中奠定永續發展的基石，抑或是僅僅滿足了「短期政治紅利」的需求？答案，恐怕並非如臺中市政府官員們口中那般的樂觀。 交通動脈的迷思：誘發需求與產業優先的隱憂臺中市政府團隊以「建構大台中路網」為主軸，積極推動多項交通工程，這類工程的邏輯是直觀的：增加供給以解決壅塞。其中，「市政路延伸工程」被視為科技產業的重要路廊，預計可節省十至十五分鐘車程，並帶動中部科學園區的產業串聯 。這項工程的目標指向性極強，顯然是將資源優先投入於服務高產值的產業。然而，經濟學上的「誘發需求」（Induced Demand）理論早已提出警示：當道路容量增加，短期內交通或許會舒緩，但長期而言，更便捷的道路反而會吸引更多車輛上路，最終導致新的壅塞，甚至比原先的交通狀況更糟？ 我們必須追問，臺中市政路延伸工程的優先順序，究竟是「產業優先」還是「人本優先」？當資源被大量投入於服務中科產業路廊時，是否排擠了其他更具民生急迫性的基礎設施？再看「東勢豐原快速道路」的成功合攏，這項沉寂二十多年的工程固然是地方的期待，未來將為東勢、石岡、豐原、新社等地提供更加安全便捷的替代道路。但其高昂的建設與維護成本，以及對環境的潛在影響，是否已在「效益與代價」的天平上取得真正的平衡？我們不能只看到「節省二十分鐘」的便利，而忽略了這些工程對臺中城市財政的長期壓力。 跨域合作的政治成本與城市發展的取捨在跨域合作方面，「大肚和美大橋」的推動象徵台灣中部地區交通治理的新里程，成功跨越烏溪連結臺中與彰化，減少繞行十五公里、節省超過二十分鐘路程。這項工程的效率與協調能力值得肯定，但我們也必須將目光投向其背後的政治與財政成本。跨縣市的重大建設，其財政分攤與後續維護責任的劃分，往往是地方政府間長期博弈的焦點。我們需要一個更透明的機制，來評估這類工程對兩地經濟的實際貢獻，確保其效益能夠真正覆蓋其龐大的建設與管理成本。 此外，臺中市政府建設局也成功推動「大智路打通」工程，以公開透明的程序完成全台最大規模住商拆遷案之一，使臺中新舊車站得以無縫串接。城市發展的效率與個人財產權的衝突，始終是我們必須正視的倫理與經濟議題。每一次的拆遷，都代表著數個家庭或商家的生活被「改變」，這種「改變」的代價，是否被充分地計算和補償？我們不能只用「全台最大規模」來歌頌效率，而忽略了在城市進步的洪流中，那些被犧牲的弱勢群體與個人權益？正如美國著名經濟學者、前財政部部長桑默斯曾對不公政策的尖銳批評，我們必須警惕，城市建設的紅利是否只流向了少數人，而讓多數人承擔了成本？ 「行人優先」的表象與評鑑的陷阱在人本街道方面，臺中市政府宣稱自2019年起，人行道新建及改善已完成五百四十五處，長度達一百九十一公里，並以優異成果獲頒內政部國土署2024年「市區道路養護管理暨人行環境無障礙評鑑」直轄市組第一名殊榮。這項成績單無疑是巨大的肯定，但我們必須警惕，中央評鑑的第一名是否等同於臺中市民滿意度的第一名？ 我們經常在臺中街頭看到，人行道雖然拓寬或新建，但其「連貫性」與「品質」仍有待商榷。一段嶄新的步道可能在下一個路口戛然而止，或是被變電箱、路燈桿等公共設施佔據，讓輪椅族、推嬰兒車的家長寸步難行。這種「點狀優化」而非「系統性整合」的建設模式，很容易在數據上取得亮眼成績，卻無法從根本上實現盧市長所倡議的「行人優先」理念？我們需要的不僅是數量上的「大躍進」，更是品質上的「永續性」與「無障礙」？如果一座城市只會用「公里數」來衡量人行道的成功，那它永遠無法理解「行人的尊嚴」。為評鑑而去建設的城市，最終將會失去它的靈魂。 美樂地計畫：短期歡樂與長期財政的對價「台中美樂地計畫」是臺中市政府另一項引人注目的政績，透過打造兩百三十二座共融公園，讓臺中成為全國兒童遊戲場數量最多且密度最高的城市。公園是城市生活品質的重要指標，提供臺中市民休憩與交流的空間，其價值不容否認。然而，我們必須將視角從公園的啟用典禮轉向其「長期維護成本」與「資源分配的公平性」？ 大量的公園設施，特別是共融式遊具，需要持續且高額的維護預算。這些預算將成為未來數年甚至數十年城市財政的「剛性支出」。在財政資源有限的情況下，我們必須審慎評估，將資源集中投入於「看得見的公園」是否會排擠到其他同樣重要的社會福利、教育或文化支出？例如，相較於公園的建設，對於數百萬計需要國家幫助的弱勢群體而言，更迫切的可能是社會安全網的強化與醫療資源的普及？ 我們必須以經濟學的眼光來審視這項政策：短期內，它帶來了市民的歡樂與政治上的掌聲；長期而言，它是否會成為壓垮城市財政的最後一根稻草？這是一個無法迴避的靈魂拷問。 從「富市臺中」到「永續臺中」的距離臺中市政府在基礎建設上的努力與效率值得肯定，它確實為市民帶來了許多立即、短期的便利與視覺上的美好。然而，我們不能讓這些成就掩蓋了城市發展的深層矛盾與長期隱憂？ 「富市臺中」的目標，不應僅僅是追求硬體建設的數量第一，更應是建立在永續的財政基礎、公平的資源分配，以及符合經濟邏輯的城市規劃之上。過度依賴擴大道路來解決交通問題，最終將會削弱城市的競爭力；而大量興建卻缺乏長期維護規劃的公共設施，則可能成為未來財政的沉重包袱。 我們期待臺中市政府的建設，能夠從追求「政治紅利」的短期思維，轉向追求「永續價值」的長期戰略。因為，一個真正宜居的城市，其價值絕非僅僅體現在幾條新開通的道路或幾座新落成的公園，而是在於其制度的韌性、財政的穩健，以及對每一位市民尊嚴的保障。這才是從「富市臺中」邁向「永續臺中」的必經之路。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus. 報新聞/中部特派員
