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特斯拉「Autopilot」廣告爭議再起 遭加州DMV控告並提告反制

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Admin 二月 25, 2026 0

商傳媒|責任編輯/綜合外電報導

特斯拉(Tesla)因其「Autopilot」駕駛輔助系統的廣告宣傳,與加州監管機構的爭議持續升溫。加州車輛管理局(DMV)認定特斯拉對「Autopilot」軟體涉及不實廣告,已於2025年12月要求其停止在加州市場使用該名稱。據《今日美國》(USA Today)報導,特斯拉已於2月13日向洛杉磯郡高等法院提起訴訟,挑戰加州車輛管理局的裁決。

加州車輛管理局先前威脅,若特斯拉不遵守規定,將吊銷其在加州銷售汽車的許可證30天。該機構於2月17日表示,特斯拉已修改其對「全自動駕駛」(Full Self-Driving, FSD)一詞的使用,明確表示使用該系統時仍需駕駛員監督。加州車輛管理局的調查最早可追溯至2021年5月,但自2016年以來,該機構就已要求特斯拉停止在其廣告中使用「Autopilot」一詞。

除了加州車輛管理局,包括美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在內的多個聯邦機構,也對特斯拉的駕駛輔助系統的安全性風險和廣告宣傳展開調查。美國國家公路交通安全管理局於去年10月啟動了一項調查,主要針對特斯拉在「全自動駕駛」模式下,涉嫌違反交通安全法的行為。此外,美國司法部和證券交易委員會也曾對特斯拉的廣告行為進行調查。

針對此事件,特斯拉並未做出回應。不過,特斯拉Model 3的車主手冊中提到,如同其他的「Autopilot」功能,「全自動駕駛(Supervised)」需要駕駛員保持完全的注意力,並會顯示一系列逐步升級的警告,要求駕駛員做出回應。

儘管名稱為「全自動駕駛」,但特斯拉的FSD系統普遍被認為僅達到Level 2的自動駕駛等級。美國國家公路交通安全管理局對Level 2的定義為:系統可在加速/制動和轉向方面提供持續輔助,但駕駛員仍需完全投入並保持注意力。

值得注意的是,加州是美國最大的電動汽車市場。根據汽車創新聯盟(Alliance for Automotive Innovation)的數據,去年加州新車銷量中,超過26%為電動車型。特斯拉在2025年在加州售出169,650輛電動汽車,占該公司全美電動汽車銷量的近三分之一。由於加州市場對特斯拉的重要性,這場法律訴訟的結果備受關注。此事件也可能間接影響台灣汽車電子產業,台廠在先進駕駛輔助系統(ADAS)供應鏈中扮演重要角色,相關業者或將面臨客戶對於系統安全與行銷策略更嚴格的要求。


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