商傳媒｜吳承岳／台北報導
面對美國與伊朗戰事升溫，導致全球能源市場動盪及燃料成本飆漲，美國總統川普（Donald Trump）於今日（19日）宣布暫時豁免施行近百年的《瓊斯法案》（Jones Act）60天。此舉旨在允許懸掛外國旗幟的船舶，得以在美國境內港口間運輸石油、天然氣及其他關鍵物資，以期緩解國內能源供應壓力。
《瓊斯法案》正式名稱為《1920年商船法》（Merchant Marine Act of 1920），旨在第一次世界大戰期間，德國潛艇重創美國商船隊後，重建美國航運業。該法案的核心規定是，凡在美國港口間運輸貨物或乘客的船舶，必須由美國建造、由美國公民擁有，且主要船員須為美國人。這項規定實際上禁止外國籍船舶參與美國國內海上貿易。
該法案允許在「國家安全利益」考量下暫時豁免，通常由美國國土安全部或國防部核准。支持者認為，《瓊斯法案》確保美國在戰時能依賴自身的商船隊，並獲得部分航運公司、工會及國家安全倡議者的堅定支持。然而，批評者則指出，限制外國競爭導致航運成本提高。
美國總統川普政府此次豁免《瓊斯法案》，正值美國與以色列對伊朗的戰事爆發，導致國際油市劇烈波動。過去近三週來，伊朗與以色列之間的衝突不斷升級，伊朗對波斯灣地區的能源設施發動多波空襲，造成卡達的拉斯拉凡（Ras Laffan）天然氣廠、沙烏地阿拉伯延布（Yanbu）的SAMREF煉油廠，以及科威特的米娜艾哈邁迪（Mina al-Ahmadi）和米娜阿卜杜拉（Mina Abdullah）煉油廠嚴重受損。同時，阿拉伯聯合大公國也關閉了部分天然氣設施，以應對伊朗的飛彈襲擊。
報導指出，伊朗作為報復行動，有效地阻斷了全球關鍵的海上運輸咽喉——荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），導致中東主要產油國的出口遭受嚴重干擾。運載燃料、藥品和電腦晶片等商品的商船，也面臨延誤或遭到襲擊的風險。這項情勢已將全球油價推高，布倫特原油（Brent crude）價格逼近每桶109美元，而美國西德州中級原油（US crude）也攀升至每桶98美元。根據美國汽車協會（American Automobile Association, AAA）數據顯示，美國全國平均汽油價格已達每加侖3.84美元，較戰前水準上漲超過25%。
自川普總統去年回鍋執政以來，其政府推動能源政策，積極擺脫再生能源，轉而將石油與其他化石燃料視為實現「美國能源主導地位」的關鍵。然而，專家分析，這場伊朗戰事突顯了這項策略的風險。隨著原油價格突破每桶100美元，汽油價格逼近每加侖4美元，批評者認為川普政府阻礙風力與太陽能等潔淨能源發展，反而使美國民眾面對戰爭引發的供應衝擊時，缺乏替代能源選擇而更顯脆弱。
氣候科學家暨太平洋研究所（Pacific Institute）共同創辦人彼得·格萊克（Peter Gleick）指出，這場戰爭短期內最大的受害者將是美國的石油與天然氣消費者，因為能源價格將持續上漲。消費者倡議團體「公民團體」（Public Citizen）能源部門主任泰森·斯洛克姆（Tyson Slocum）也表示，化石燃料本身就存在供應風險，而本屆政府並無解決方案。儘管川普總統預測一旦戰事結束，油價將「像石頭一樣暴跌」，並強調「我們必須開採」的政策，但外界普遍認為其能源策略已在選民最關心的負擔能力議題上，對共和黨造成衝擊。
針對此次《瓊斯法案》的豁免，業界分析師抱持謹慎態度。汽油價格追蹤應用程式GasBuddy的石油分析主管派翠克·德漢（Patrick De Haan）表示，該豁免將「簡化物流，使產品流動稍加便宜與容易」，但他警告不應期待油價大幅下跌。他估計，這項措施或許只能抵消每加侖3至10美分的漲幅。國際能源總署（IEA）已承諾從戰略儲備中釋出4億桶原油，其中美國將貢獻1.72億桶，為史上最大規模的協調性釋出行動，但分析師普遍認為這些措施僅能提供短期緩解。歐亞集團（Eurasia Group）資深分析師葛雷格里·布魯（Gregory Brew）認為，全球正經歷史上最大規模的石油供應中斷，能源價格在可預見的未來仍將維持高檔。美國能源部長克里斯·萊特（Chris Wright）也坦承，價格恐將維持數週高檔，並稱這是「為了長遠問題，承受短期痛苦」。聯合國秘書長古特瑞斯（António Guterres）則強調，加速從化石燃料轉向再生能源，才是實現能源安全的「最快途徑」。
▲副市長林琨瀚與據點長輩一起運動同樂。 (圖/記者張建奎攝) 【亞太新聞網/記者張建奎/新竹報導】 新竹市副市長林琨瀚今(16)日代表市長高虹安前往三民市民活動中心，參與「三民社區據點長輩同樂活動」，並與長輩們一起進行有氧運動，現場氣氛溫馨熱絡，展現社區活躍老化與在地安老的豐碩成果。 林琨瀚轉達高市長表示，目前竹市已設置91處社區照顧關懷據點，並持續積極布建，預計於115年底達95處，讓更多長輩在住家附近即可獲得照顧與陪伴，據點除提供關懷訪視、電話問安及共餐服務外，也持續推動多元課程，包含園藝植栽、香草植物應用等，透過五感體驗與實作活動，促進長者身心健康與人際互動。 林副市長表示，看到長輩們氣色紅潤、笑容滿滿，真的讓人感受到滿滿的活力與溫暖，據點不只是服務的場所，更是情感交流與生活連結的中心，三民社區關懷據點長期由志工團隊用心經營，讓長輩在此不僅能參與課程、共餐交流，更能建立穩定的人際關係與生活支持系統，透過規律活動與互動，讓長輩走出家門、融入社區，打造有溫度的生活環境。 社會處表示，在人才培力方面，市府已培訓120名種子教師，累計服務長輩超過7,500人次，有效強化社區照顧能量，此外為因應數位時代趨勢，市府將於4月底開辦「數位應用與生活智慧課程」，內容涵蓋智慧手機操作、社群媒體運用，以及數位安全與資訊辨識等，預計服務4,980人次，協助長輩提升數位能力、縮短數位落差，邁向數位共融。 社會處強調，市府將持續結合社區資源與志工力量，深化據點服務內涵，打造「在地安老、活躍老化、世代共融」的幸福城市，讓每位長者都能在熟悉的環境中安心生活、健康老化。
【民眾網編輯方笙楠臺北報導】臺北市中正區濟南路一段、中山南路、公園路等路段於115年4月18日（星期六）8時至22時，申准舉辦「大麻除罪化」集會遊行活動。 為維護前揭活動交通秩序與安全，中正第一分局業規劃交通疏導管制勤務，本次集會地點及遊行路線說明如下：一、集會地點：115年4月18日8時起，濟南路一段（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）東、西雙向全線車道，管制車輛通行，預計至當日20時活動撤場結束，始開放車輛通行（視交通狀況提早或延後管制、開放）。二、遊行路線（16時20分出發）：濟南路一段（集合後出發）→（左轉）中山南路西側慢車道→（直行）景福門圓環西側外環道→（左轉）中山南路、貴陽街口北側行人穿越道→（右轉）中山南路東側人行道→（直行）自由廣場→（迴轉）中山南路東側慢車道→（直行）景福門圓環→（左轉）凱達格蘭大道→（右轉）公園路→（右轉）青島西路→（右轉）中山南路西側慢車道→（左轉）濟南路一段（遊行後解散）。 本次集會遊行活動期間行經相關管制區域內各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或電洽各站牌公車調度站查詢相關資訊。 中正第一分局為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場及遊行沿線路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍；另本次集會遊行活動管制措施亦將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，特別籲請駕駛人隨時收聽路況報導，避開交通管制路段，提前改道行駛，以免增加管制區域周邊道路車流延滯，耽誤行車時間；另駕駛人如行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，並請遵守員警之指揮疏導，減速慢行，共同維護交通順暢與安全。
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 T1 Energy 公司近期宣布發行一筆 1.25 億美元可轉換固定利率債券，預計於 2031 年 4 月 15 日到期。此舉旨在為其資本密集型擴張階段籌集資金，但同時也加劇了該公司的債務負擔。 這批新增的無擔保、可贖回次順位債務，將納入 T1 Energy 的資本結構。公司正處於關鍵擴張期，儘管 2025 年營收大幅成長，但仍持續虧損並尋求產能提升。新發行的可轉換債券主要目的，是支應其在美國太陽能供應鏈領域的持續擴張所需資金，並強化其投資敘事，證明公司有能力支持長期產能成長。 這筆 1.25 億美元的債務，雖然解決了近期擴張所需的資金缺口，卻也顯著提高了公司的財務槓桿。對於 T1 Energy 而言，取得資本的能力是短期內關鍵的驅動因素，同時也是其核心風險之一。該公司近期重申 2026 年的產量與銷售指引，目標區間為 3.1 至 4.2 GW；其 2025 年在 G1_Dallas 廠的產量已達 2.79 GW。 投資人需要權衡這筆新增債務能否為 T1 Energy 提供足夠的發展空間，使其在波動的太陽能市場中，一方面達成預期產量目標，另一方面又能有效控制現金消耗。分析指出，該公司在 2029 年的營收預期為 18 億美元，獲利達 1.896 億美元。要實現這一目標，T1 Energy 需要每年營收成長 32.3%，並從目前的虧損 3.343 億美元大幅轉為獲利 5.239 億美元。樂觀分析師甚至預期 2029 年營收可達 19 億美元，獲利達 2.668 億美元。然而，這些預期都高度依賴公司持續取得負擔得起的資本，以及美國政府政策的持續支持。
