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美國暫緩對印度俄油制裁 分析:難解中東供應鏈風險

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Admin 三月 6, 2026 0

在美國與伊朗關係緊張之際,美國政府宣布暫時豁免對印度購買俄羅斯石油的制裁,允許印度在30天內進口俄油。此舉旨在緩解因荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)潛在封鎖,可能導致的能源供應短缺問題,但有分析指出,此舉難以完全消除印度對中東石油供應的結構性風險。

《印度時報》報導,印度約九成的原油仰賴進口,其中四到五成來自中東地區。自俄烏戰爭爆發以來,印度曾是俄羅斯海運石油的最大買家。然而,在美國對俄羅斯石油公司 Rosneft 和 Lukoil 實施制裁後,印度煉油商已開始縮減採購量。

美國財政部長 Scott Bessent 在社群平台 X 上表示,川普總統的能源政策已使石油和天然氣產量達到歷史新高。為確保石油持續流入全球市場,財政部發布為期30天的臨時豁免,允許印度煉油商購買俄羅斯石油。他強調,這項短期措施不會為俄羅斯政府帶來顯著的經濟利益,僅授權涉及已滯留在海上的石油交易。

根據美國財政部的聲明,授權許可的有效期至 2026 年 4 月 4 日凌晨 12 點 01 分(美東夏令時間),適用於在 2026 年 3 月 5 日凌晨 12 點 01 分(美東標準時間)之前裝載到任何船隻上的俄羅斯原油或石油產品的銷售、交付或卸載。

荷莫茲海峽是波斯灣的重要通道,全球約有 20% 至 25% 的石油由此運輸。儘管伊朗並未正式宣布封鎖該海峽,但已有油輪遭受攻擊,導致部分船隻滯留,增加了運輸風險。

印度石油部長 Hardeep Singh Puri 表示,印度目前的原油儲備可供應 25 天,汽油和柴油儲備也可供應 25 天,加上戰略儲備,總計可供應約 8 週。另有報導指出,載有俄羅斯原油的船隻已開始停靠印度港口,約有 1500 萬桶原油可供印度立即購買。

Kpler 的首席研究分析師 Sumit Ritolia 認為,由於印度近 50% 的原油進口通過荷莫茲海峽,該國仍面臨潛在的供應中斷風險。美國的豁免雖提供短期緩解,但中國買家對俄羅斯石油的競爭,可能會限制印度的受益程度。

Ritolia 指出,印度煉油商近幾個月已進口約每日 100 萬桶的俄羅斯原油,意味著豁免實際上是為提高產量開了綠燈,特別是對於目前在主要航線上延遲的貨物。截至 3 月初,約有 1.45 億桶俄羅斯原油仍在海上,包括印度洋、紅海/蘇伊士航線和新加坡周邊的大量石油,如果達成商業協議,這些石油可能會轉運至印度港口。他預計,在豁免生效後,煉油商可能會迅速恢復採購,短期內將俄羅斯的流入量推升至每日 160 萬至 200 萬桶左右。

不過,Ritolia 補充說,這無法完全抵消印度對中東原油的近 260 萬桶/日的依賴,且中國買家對同一批俄羅斯石油的競爭將限制其優勢。他認為,重新獲得俄羅斯原油將有助於印度煉油商的原料安全和利潤。短期內,煉油商可能會優先考慮國內燃料供應和舒適的庫存水平,意味著原油供應的增加可能不會立即轉化為更高的產品出口。

隨著印度煉油商重新進入市場,先前與俄羅斯原油相關的深度折扣可能會顯著縮小,如果對可用石油的競爭加劇,現貨貨物甚至可能以溢價交易。自美國與伊朗爆發衝突以來,布蘭特原油價格本週已上漲 16.4%,創下自俄烏戰爭開始以來最大單週漲幅。原油價格上漲也對印度產生影響。

Niti Aayog 的前執行長 Amitabh Kant 指出,原油價格每上漲 10 美元,印度每年的進口額就會增加 130 億至 140 億美元,擴大經常帳逆差,並對盧比構成壓力。因此,立即獲得俄羅斯原油不僅有助於滿足供應需求,還有助於控制印度的原油支出。

對台灣而言,國際油價的波動,也將直接影響國內能源成本及物價穩定,值得密切關注。


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