
【索引新聞 菲律賓線19日訊】菲律賓航空(Philippine Airlines)將自2026年6月1日起,把「PR」代碼放在卡達航空由馬尼拉、宿霧、克拉克與達沃飛往杜哈的航班,並經哈馬德國際機場銜接巴黎、羅馬、法蘭克福等20多個歐洲城市。
這次變動不只是增加航點名稱。卡達航空也會把「QR」代碼放在菲律賓航空的國內航班,讓抵達馬尼拉與宿霧的旅客,可再轉往卡蒂克蘭與公主港等菲律賓旅遊城市。
兩家公司同時把會員計畫納入本次安排。卡達航空的 Privilege Club 會員可在菲律賓航空航網累積與使用 Avios;菲律賓航空 Mabuhay Miles 會員也可在卡達航空航網累積與兌換哩程,範圍包括非洲與歐洲航點。
公司尚未公布本次新增共享班號後的訂位量目標、票價安排,或是否再加入其他歐洲城市。
同在菲律賓航空市場,亞洲航空菲律賓(AirAsia Philippines)今年稍早則從馬尼拉新增河內與峴港航線,3月20日起每週各飛4班。相較之下,菲律賓航空這次主線不是新增自營直飛,而是把杜哈轉機點納入更多菲律賓出發城市。
卡達航空公告稱,旅客可透過卡達航空網站或 App 查詢相關合作內容;菲律賓航空後續若調整訂位規則、會員兌換條件或新增國內銜接城市,仍待公司另行公告。
本文出自:索引新聞 INDEX News
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【民眾網編輯方笙楠臺北報導】臺北市萬華區西昌街一間休閒館,因無視公權力,數次暗中經營賭場,8月25日上午萬華分局會同臺北市建築管理工程處、台灣電力公司及自來水公司等單位赴現場執行斷水斷電,強制勒令停業。 據了解,該處所表面上是一般休閒館,卻暗地私下經營賭場,因每日出入分子複雜,引起民眾懷疑而屢遭檢舉。該處首次於115年1月13日遭警方查獲賭博,除依法裁罰外,亦報請都市發展局依法勒令停止違規使用予以列管,惟業者無視法規,仍在列管期間私下重操舊業。 萬華分局專案小組獲報後積極佈線蒐證,待掌握確切事證後,115年5月8日再次突擊,當場人贓俱獲,查獲違法鐵證。為展現市政團隊堅決斷絕不法場所的行動力,迅即於8月25日由萬華分局會同相關單位聯手執行斷水斷電,本次聯合執法不僅展現市府團隊打擊犯罪的行動力,更宣示絕不容許違法場所擾亂社會秩序決心。 萬華分局表示,警方將持續落實查緝不法場所,絕不允許任何不肖業者以身試法,以維護社會風氣與治安秩序。未來將持續精進與市府各局處的聯合稽查機制,強化查報能量,戮力為市民打造安全、優質且乾淨的生活環境。
商傳媒|林昭衡/綜合外電報導 隨著人工智慧技術快速發展,OpenAI 的 ChatGPT 和 Anthropic 的 Claude 等大型語言模型(LLMs)已進化為多模態 AI,不僅能處理文字,還能分析圖像,甚至從文字描述生成圖片。然而,學術界對此一進步也提出擔憂,指出這些模型存在「視覺幻覺」(Visual Hallucinations)問題,即 AI 在圖像處理過程中可能生成看似合理但實際錯誤或荒謬的輸出。 根據知名學術期刊《Communications of the ACM》的報導,諾丁漢大學(University of Nottingham)電腦視覺副教授 Michael Pound 指出,LLMs 經過大量文本與影像資料訓練,由於缺乏對「真理」的明確規範,其輸出往往僅具統計學上的合理性,而非真實。加州柏克萊人工智慧研究實驗室(University of California Berkeley Artificial Intelligence Research lab, BAIR)的博士後研究員 David Chan 也提到,儘管人類也會有類似錯誤,但大眾期望 AI 模型的表現應優於人類。 「視覺幻覺」對自動駕駛車與安全監控影像分析等關鍵應用領域構成嚴重挑戰,可能損害大眾對 AI 的信任度。例如,當背景資訊與圖像內容矛盾時,幻覺現象會更頻繁。Michael Pound 舉例說明,醫學影像分析若受其他病患資料影響,AI 可能因此忽略圖像中實際存在的疾病跡象。他強調,對於盲人輔助科技等使用者無法自行驗證輸出的情境,AI 模型的精確度至關重要,任何錯誤都可能帶來風險。 研究人員正積極探討視覺幻覺的根本成因,認為這與生成式 AI 模型作為仰賴機率的「預測引擎」本質息息相關。目前,除了針對特定任務的影像資料進行模型微調(fine-tuning),並在如自動駕駛車中導入光達(LiDAR)等多餘感測器以彌補錯誤外,現有的後驗證(post-hoc verification)方法也面臨效率低落的問題,因為它需要額外的 AI 模型來檢查輸出,過程緩慢且僅能拒絕錯誤回應,無法直接修正。 為提升驗證效率,新的「REVERSE 框架」被提出,它能在 AI 生成回應的過程中同步檢查幻覺。此框架透過訓練模型將詞語分類為「自信」或「不自信」,並在生成影像描述時給予每個詞彙信心評分,從而實現即時修正。David Chan 形容這是一種「推論技巧」,能讓部署中的系統根據預期的錯誤率來進行應對。未來研究則將聚焦於從源頭防止 AI 模型產生幻覺,並探索視覺推理(visual reasoning)而非純文本推理,透過讓模型分析圖像的幾何與外觀,來提高其精準度、理解基礎及可解釋性。
圖/本報資料庫 商傳媒|林昭衡/綜合外電報導 隨著生成式人工智慧(AI)工具的普及,許多企業起初不設限制地採購與導入 AI 系統。然而,這波熱潮如今卻讓企業開始正視其背後潛藏的法律風險,特別是在訴訟或調查過程中,AI 系統資料的保存問題日益凸顯。 在昨日舉行的法律科技會議 ILTACON 首日議程中,與會者便將焦點放在 AI 採購後的資料保存挑戰。ILTACON 是一個專為法律專業人士舉辦的年度技術會議,旨在探討法律領域的科技應用與趨勢。會中指出,如同大學生在派對上恣意拿取飲料,許多企業在面對 AI 浪潮時,也曾不加思索地大量引進新工具與系統。 隨著 AI 系統逐漸成為企業日常營運的一部分,相關的法律風險浮出檯面。企業必須開始思考如何妥善儲存 AI 系統產生的資料,以應對未來可能的法律訴訟或內部調查。例如,若有合成媒體(synthetic media)作為證據提交,透過正確儲存後設資料(metadata,即描述資料本身的資訊,如創建時間、來源、格式等),將有助於辨識其真偽。 為因應這項需求,市場上的供應商也正逐步推出相關工具,協助企業蒐集、保存並分析 AI 系統中的資料,例如 Thomson Reuters、律商聯訊(Lexis)等公司都提供此類服務,產品包含 Thomson、CoCounsel、Lexis+、Protégé 等。Reveal、Newcode 和 Relativity 等科技公司亦投入開發相關解決方案。