
▲進場說明。(圖╱桃園市觀旅局提供)
【亞太新聞網/新聞中心/桃園報導】
「2026桃園ON AIR跨年晚會」將於12/31晚間7點在桃園青埔「樂天桃園棒球場」及「亞洲矽谷IOT戶外廣場(鄰近中壢區領航北路一段100號)」雙場地熱鬧登場,為讓民眾安心參與、順利返家,桃園市政府已針對跨年活動擬定維安計畫成立安檢小組,並整合捷運、鐵路、接駁車與道路管制,規劃多項便民交通疏運措施。其中,桃園機場捷運將提供41小時不收班服務,並於活動當日提供免費接駁車往返桃園、中壢火車站,讓民眾盡情享受跨年夜、返程不必煩惱。
雙場地迎跨年 樂天棒球場全面實施安檢措施
為全面維護參加活動民眾安全,市府已針對跨年晚會活動擬定維安強化計畫,成立安檢小組,於樂天桃園棒球場全面實施人員及隨身物品安全檢查。活動期間,警察局將派出特殊任務警力、防暴緝毒警犬隊及刑事快打警力支援,並針對會場進行全面地毯式場檢,運用金屬探測器、「天羅地網」監視錄影系統及無人機干擾槍等裝備,提升見警率,確保市民安全。
樂天桃園棒球場跨年主活動場地將採分區域、分時段開放民眾免費入場,並實施總量管制,請民眾提早入場。主辦單位於球場3 個主要入口均設置安檢站及安檢通道,草坪區入口(Gate 1)將於12/31上午 10 時開放入場;球場座位區入口設於球場東、西側(Gate E、Gate W),將於下午 2 時開放入場。
敬請民眾配合安全檢查,並依人潮狀況配合入場管制、禁止進入及引導前往戶外轉播區等相關措施;另為維持進場動線順暢,禁止攜帶違禁品、大型背(提)包及行李箱入場,請盡量輕裝前來參加跨年活動。桃園市政府將在確保安全無虞的前提下,讓市民安心、歡欣參與跨年晚會,共同迎接2026 年的到來。
機捷41小時不收班 免費接駁車全面啟動
活動當日除了桃園機場捷運將提供41小時不收班服務,還將開設免費接駁車服務,包含桃園線(紅線:桃客桃園總站-桃園區延平路28號搭乘)及中壢線(綠線:桃客中壢總站-中壢區中正路51號搭乘),往返跨年接駁車轉運站,提供民眾快速抵達會場及返家的交通選擇。散場時段(1月1日00:30及01:00)另加開大溪線(藍線:接駁車轉運站-桃園火車站,再沿5096路線站點停靠-桃客大溪站)及龍潭線(黃線:接駁車轉運站-桃客中壢總站-(走中豐路)-桃客龍潭站)免費接駁車,並協調台鐵加開或延後班次,全面分散返程人潮;同時,機場捷運優化站內疏散動線,確保人流順暢安全。
四階段交通管制上路 YouBike部分站點暫停
12/31晚會期間將分四階段實施交通管制,第一階段管制於晚間23:00針對民權路四段雙向、文平路雙向、高鐵南路二段慢車道之部分路段實施管制,禁止車輛通行,第二階段管制於晚間23:30視跨年人潮情況機動擴大管制領航北路一段慢車道,禁止車輛通行,第三階段管制於晚間23:50針對永園路雙向及文康二路雙向部分路段實施煙火落焰區管制,管制範圍內人車淨空,禁止民眾及車輛活動,第四階段於散場時段再擴大納入管制文康路單向及文智路雙向部分路段,禁止車輛通行,永園路採單向行駛加速離場;所有管制路段之管制時間將視現場人車狀況機動調整;此外,為因應活動需要,當天部分路段實施全時段封閉管制及禁止路邊停車等配套交通管制措施,請用路人提前做好規劃。
騎乘機車前往的民眾,可多加利用市府規劃之機車免費停車場;開車前往者,建議停放於周邊公、民營停車場,並務必配合現場交管人員指引與疏導。另配合活動與人流管制,YouBike「桃園會展中心站」及「捷運A19站」12月31日15:00至1月1日05:00將暫停營運,請民眾改至鄰近其他站點借還車輛,以利交通順暢與活動安全。
即時資訊多元查詢 線上同步轉播「桃園ON AIR」跨年同歡不缺席
活動當日會場周邊交通管制與疏運詳細資訊,請民眾出發前至「2026桃園ON AIR跨年晚會」活動官網 或「樂遊桃園」Facebook官方粉絲專頁查詢最新消息;晚會也將透過多元平台同步轉播,歡迎無法到場的民眾線上共襄盛舉,一起感受桃園ON AIR歡樂氣氛,迎接2026新年到來。
交通管制措施
(一)【四階段交通管制】管制時間視現場人車情況機動調整。
第一階段:晚間 23:00至隔日02:00(行人徒步區)
管制範圍:民權路四段雙向、文平路雙向、高鐵南路二段慢車道之部分路段。
管制重點:禁止車輛通行。
第二階段:晚間 23:30至隔日02:00(機動擴大管制)
管制範圍:擴大納入領航北路一段慢車道部分路段。
管制重點:禁止車輛通行。
第三階段:晚間 23:50至隔日00:15(煙火落焰區淨空管制)
管制範圍:青埔運動公園棒球場周邊,包含永園路、文康二路、Times停車場等區域。
管制重點:全面淨空,禁止民眾及車輛在管制區內活動。
第四階段:晚間 23:30至隔日02:00(散場管制)
管制範圍:再擴大納入文康路單向、文智路雙向、永園路。
管制重點:文康路及文智路禁止車輛通行,永園路採單一方向行駛。
(二) 【配套管制措施】場地周邊部分路段配合活動需要實施配套管制:
配套管制一:文康二路及高鐵南路三段180巷,8:00至隔日02:00全面封閉管制(憑通行證,住戶機動放行)
配套管制二:文康路單向、文德路雙向之路邊紅線、黃線、白線及停車格,禁止停車。
【民眾網編輯方笙楠新北報導】新北市政府警察局瑞芳分局主動出擊,結合轄內醫療院所與在地診所,將防詐宣導深入候診空間,讓鄉親在守護身體健康的同時,也能輕鬆掌握最新識詐資訊、顧好荷包。 瑞芳分局指出,第一線處理詐騙案件時發現,許多受害者並非缺乏防詐概念,而是在突接陌生電話或訊息時,因一時慌張或誤信話術而落入圈套。考量瑞芳地區長者居多、社區互動緊密,警方打破傳統單向宣導模式,與在地診所合作,利用候診螢幕播放生動短影音與最新詐騙案例,讓民眾在等待看診的零碎時間裡,自然建立警覺心。 此外,員警也趁著走訪醫療院所與社區之際,化身「防詐好鄰居」,以拉家常的方式向長輩叮嚀:凡是遇到「要求匯款轉帳」、「指示操作ATM或網銀」、「假冒親友急借錢」等常見手法,千萬不要慌張,務必「多想一下、多問一句、多查證一次」。 瑞芳分局呼籲,詐騙手法層出不窮,但「冷靜查證」永遠是最佳防線。民眾如接獲任何可疑電話或訊息,請立即撥打 165 反詐騙專線或至鄰近派出所查證,共同守護自身財產安全。
圖/示意圖 商傳媒|責任編輯/綜合外電報導 印度出生、在當地成長的工程師 Dipkumar Mehta,現已成為亞馬遜網路服務(AWS)自然語言人工智慧(Natural Language AI)首席交付顧問,他的人生軌跡橫跨印度與美國矽谷,並致力於重塑全球人機對話的方式。 Mehta 於 2002 年在蘇拉特的 C.K. Pithawalla 工程技術學院取得電機工程學士學位,畢業後從電信工程師做起,在 HCL Infosystems 負責印度企業的電信系統設計與實施。他的職涯持續進展,陸續服務於 Wipro Infotech、美國運通(American Express)等知名企業,更曾在華沙協助花旗銀行(Citibank)將客服中心平台升級為現代化的多管道架構。 2016 年,Mehta 的職涯迎來轉捩點,他加入舊金山的 LendingClub Corporation 擔任首席工程師,開始投身人工智慧領域。在 LendingClub 任職期間,他設計並推出了美國金融服務業最早的對話式人工智慧(conversational AI)系統之一,這項技術能將傳統電話網路直接連接到雲端自然語言理解(Natural Language Understanding)服務。這項創新解決了電話網路同步而嚴謹,但雲端 AI 服務非同步且相對較慢的技術挑戰,透過建立即時音訊串流層,使系統能在真人可接受的短時間內完成處理。這種做法大幅減少了錯誤轉接的電話,並讓大量符合條件的請求無需人工介入即可解決,為公司每年節省數十萬美元的營運成本。 據報導,Mehta 開創的這種將語言推論(language inference)直接嵌入即時通話路徑的模式,現已成為全球企業對話式人工智慧領域的主流設計。他表示:「過去的選單樹狀圖,其實是在承認機器無法理解我們。現在,這種承認不再必要。客戶應該能夠用自己的話語和語言,表達他們的需求,並在第一次就被正確引導。」 自 2020 年加入 AWS 後,Mehta 將重心從對話式人工智慧轉向業界所謂的「代理式人工智慧(agentic AI)」,這類系統能讓自主軟體代理人規劃並執行多步驟任務,而不僅僅是回答問題。他開發的平台能將過去耗時多年、耗資數百萬美元的客服中心遷移專案壓縮至數週內自動執行,並已被 AWS Professional Services 採用為醫療、保險、金融服務及公共部門客戶的標準加速器。此外,他還開發了另一配套平台,透過自主代理人驗證 AI 代理行為,將原本數週的人工品質保證測試週期縮短至數小時。 Mehta 在業界的貢獻之餘,也在學術界發表多篇經同儕審查的論文,主題涵蓋從強化學習適應性雲端安全政策到放射學中保護隱私的分散式機器學習等。對於今日古吉拉特邦的工程系學生,Mehta 直言:「我當年並沒有學習人工智慧,因為那時它還不是一門學科。但我具備的習慣是仔細觀察系統如何失敗,以及是什麼阻礙了它們成長。這種習慣適用於任何技術,包括那些尚未發明的技術。」他總結道:「現在,有趣的問題已不再是機器能否理解一個句子,而是它能否被信任來依據這個句子採取行動。這是一個更困難的工程問題,也是未來十年工作的重點。」
2024年巴黎奧運,台灣代表團以2金5銀1銅的成績收官,創下近年海外奧運的亮眼表現。這個數字背後,是超過20年的台灣體育改革政策堆疊——從《國民體育法》修正、重點項目補助,到國家運動訓練中心升格,政府累計投入數百億預算。但真正的問題是:這些錢與政策,哪些確實讓選手變強了?哪些仍在空轉?本文將逐一檢視。 改革起點:2003年後台灣體育政策如何轉型 2004年雅典奧運,台灣以1金2銀1銅作收,成績中規中矩,但內部檢討聲浪卻相當激烈。政府隨即啟動政策反思,《國民體育法》在此後數年間多次修正,核心方向從「普及體育」轉向「競技卓越」。 2006年前後,體委會(今體育署)正式建立重點運動項目補助機制,集中資源扶植具奪牌潛力的項目,並設定「奧運獎牌」為主要績效指標。這個轉向奠定了此後15年體育政策的基本框架。 重點培訓資源集中化:羽球跆拳道的成功與排擠效應 重點項目補助政策在羽球、跆拳道、舉重等項目上確實看得到正相關。戴資穎長年穩坐世界排名前段,跆拳道則在2004至2020年間持續貢獻獎牌,舉重的郭婞淳更在東京拿下金牌。這些項目的共同點:長期列為重點補助、訓練資源穩定、選手出賽機會充足。 然而,資源集中化的代價是非重點項目的明顯排擠。田徑、游泳等基礎運動長期資源不足,選手反映補助申請繁瑣、訓練環境落差懸殊。政策的「選邊站」邏輯,讓部分潛力項目在萌芽階段便失去支撐。 旅外選手與職業化:制度外的競爭力關鍵 王建民征戰美國大聯盟、林書豪登上NBA舞台、戴資穎長年旅外征戰世界巡迴賽——這些台灣體育史上的高光時刻,幾乎都發生在體制之外。旅外環境提供了國內無法複製的高強度競爭與資源。 台灣職棒(CPBL)歷經假球風波後的整頓改革,帶動基層棒球能量回升,青少年棒球人口在2010年代逐步回穩。然而,政策能否主動「創造」旅外成功模式?答案仍是保留的:語言、簽約環境、職業聯盟規模等結構性障礙,非單一政策可解決。 科學化訓練導入:國家運動訓練中心的實際成效 國家運動訓練中心(國訓中心)於2015年正式升格為行政法人,硬體設施大幅翻新,運動科學團隊、傷害防護與心理諮詢服務也逐步到位。選手可在單一場域獲得訓練、醫療、住宿、膳食的整合資源。 實際效果方面,入住國訓中心的奧運選手普遍反映傷害處理速度明顯提升。但與日本、英國相比,台灣在數據追蹤系統化與科研人員編制上仍有明顯差距,部分選手坦言「科研資源有,但整合進訓練計畫的程度還不夠」。 學校體育改革:體育班政策的育才與爭議 體育班制度讓有潛力的青少年選手能在義務教育階段維持高訓練量,是基層育才的重要管道。部分縣市更推動體育實驗學校,嘗試整合學業與競技訓練的雙軌模式。 然而問題同樣明顯:基層教練薪資偏低、流動率高,導致優秀教練不斷出走,育才品質難以穩定。選手升學管道雖逐步多元,但「念書還是訓練」的兩難仍是許多家庭的現實困境,制度設計仍有優化空間。 女性與小眾運動崛起:政策推力還是市場驅動? 台灣女子網球、高爾夫、射箭在國際賽場的成績持續亮眼,盧彥勳、曾雅妮、譚雅婷等選手帶來高能見度。這波崛起究竟是政策功勞,還是市場與媒體的結果? 答案更接近後者。政府雖訂有性別平等體育政策,但執行上的落差依然存在,女性教練比例、女子賽事補助仍明顯低於男性。企業贊助與媒體曝光反而是推動小眾項目發展的更直接動力,政策扮演的多半是「不阻礙」而非「主動促成」的角色。 未解難題與台灣體育改革的下一步 20年改革後,台灣體育競爭力確實提升,但結構性問題仍待突破: 教練人才斷層:頂尖退役選手轉任教練的誘因不足,薪資與社會地位均需提升。 場館公平使用:國家級場館優先服務菁英選手,基層運動者的使用機會相對受限。 退役轉銜機制:選手退役後的職涯輔導仍不完善,部分人面臨就業斷層。 日本透過「Sport Japan」長期計畫整合產官學,英國則以「UK Sport」精算投資報酬率分配資源,兩者都值得台灣借鏡。台灣體育改革的下一個20年,需要更精準的政策評估機制,而非持續擴大預算規模。 提醒讀者:相關補助標準與政策細節持續調整中,最新數據請以教育部體育署官方公告為準。 常見問題 FAQ 台灣近20年在奧運的獎牌數有成長嗎? 整體呈緩步成長趨勢。2000年雪梨奧運獲1金4銀2銅,2004年雅典1金2銀1銅,2020年東京奧運達到2金4銀6銅的歷史高點,2024年巴黎則以2金5銀1銅作收。獎牌項目集中在羽球、舉重、跆拳道、射箭與柔道等重點培訓項目。 國家運動訓練中心對選手有什麼實質幫助? 國訓中心提供住宿、膳食、傷害防護、運動心理諮詢與科學化訓練支援,入住資格以國家隊選手為主。實際幫助上,傷害處理效率提升最受選手肯定,但科研數據整合進訓練計畫的深度仍有待加強,與日韓頂尖體制相比仍有差距。 台灣哪些體育政策被認為是最成功的? 綜合多方評估,「重點運動項目補助機制」對羽球、舉重、跆拳道等項目的奪牌成效最為直接;「體育班制度」在基層育才上也有一定成效。相對而言,旅外選手支援計畫與退役轉銜機制則被認為仍有較大改善空間。 台灣體育政策和日本、英國相比,差距在哪裡? 日本與英國均建立了以數據為基礎的資源分配機制,能精算每個項目的奪牌投資報酬率,並設有長期滾動式評估系統。台灣目前的政策評估仍偏向結果導向,缺乏系統性的中期追蹤與調整機制,科研人才編制與國際交流經費也相對有限。 〈台灣體育改革20年:哪些政策真的讓選手變強了?〉這篇文章最早發佈於《668 ENews 新聞網》。