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阿波羅電力榮獲工商時報「2025 TRUST AWARD-信託異業合作創新獎-優質獎」

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Admin 十二月 30, 2025 0

攜手永豐銀行與發電業夥伴,建立綠電長期穩定合作新模式

在綠電交易規模持續擴大之際,如何兼顧交易效率、金流安全與長期合作穩定性,已成為產業關注焦點。由工商時報主辦的「2025 TRUST AWARD」今年特別聚焦金融信託與產業創新的實務應用,其中 阿波羅電力 憑藉其整合信託機制、綠電交易與異業合作的制度設計,榮獲 「信託異業合作創新獎-優質獎」,獲得評審團高度肯定。

評審指出,阿波羅電力並非著眼於單一技術或短期價格競爭,而是透過金融信託架構,結合綠電轉供實務與能源管理經驗,成功為市場建立一套 可長期運作、具制度信任基礎的綠電合作模式,有效回應發電業與用電端對履約保障與金流安全的核心需求。

制度型創新獲肯定,成果歸功於金融與產業夥伴

阿波羅電力表示,此次獲獎並非單一企業的成果,而是歸功於 永豐銀行在信託與金融制度上的專業支持,以及 發電業夥伴長期以來的信任與參與。透過金融機構的信託架構,綠電交易的結算流程與資金流向得以制度化,降低發電業在履約與收款上的不確定性,讓合作關係得以長期延續。

產業人士指出,隨著案場規模與投資金額不斷擴大,發電業對合作平台的期待,已從單純價格條件,轉向「收益是否可預期、合作是否可長可久」。阿波羅電力此次獲獎,正反映市場對制度穩定性的高度重視。

市場回應明確:2025 年發電業夥伴年新增合作容量逾 300MW

值得關注的是,根據阿波羅電力統計,2025 年度新加入其綠電夥伴體系的發電業者,年新增合作容量已超過 300MW。業界分析認為,這一成長並非短期價格因素所驅動,而是發電業對「低風險、制度清楚、可長期合作」模式的實質回應。

多位發電業者亦指出,在市場逐步成熟的階段,能否降低非技術性風險、確保金流與履約穩定,已成為影響合作決策的關鍵因素。

打造可複製的綠電合作平台,推動產業穩健成長

阿波羅電力表示,未來將持續深化與金融機構、發電業及用電端的合作,透過信託制度、異業整合與實務經驗累積,推動綠電交易朝向制度化、平台化發展,協助發電業在市場擴張過程中,建立更穩定、可預期的經營環境。

在能源轉型進入深化階段之際,如何以制度創新支撐產業長期發展,將成為綠電市場能否穩健成長的關鍵。此次獲獎案例,也為綠電與金融跨界合作提供具體且可落地的實務參考。


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伊朗戰事燃油高漲 衝擊東南亞觀光經濟命脈

圖/示意圖 商傳媒|方承業/綜合外電報導 受伊朗戰事影響,全球物價持續飆漲,尤以航空燃油成本居高不下,這對亞洲地區高度依賴觀光業的經濟體造成嚴峻壓力,其中以泰國和越南等東南亞國家所受衝擊最深。旅遊旺季夏季的來臨,卻因不斷上漲的機票價格和可能出現的航班取消,讓原本仍在從疫情中復甦的亞洲觀光業面臨更大不確定性。 觀光業是許多開發中國家的經濟命脈,例如觀光收入佔泰國國內生產毛額(GDP)近 13%,越南近 9%,在柬埔寨更支撐數百萬個工作機會。對於菲律賓和尼泊爾等高度仰賴進口的國家而言,觀光客帶來的外匯收入更是不可或缺。然而,伊朗戰爭引發的全球能源供應與價格波動,已率先且最嚴重地衝擊亞洲地區。Moody’s Analytics 預估,這場衝突恐使 2026 年亞太地區經濟成長減少 0.1 至 0.4 個百分點,主因是生產成本和消費者物價上漲,以及貿易與觀光帶來的外部需求減弱。 戰事導致的油價飆升,特別是經由荷莫茲海峽與波斯灣運輸的油氣,推高了燃料進口成本。航空燃油短缺及成本激增,迫使越南國家航空、總部位於馬來西亞的亞洲航空集團、香港國泰航空以及印度航空等航空公司,紛紛縮減航班或調整班表。歐洲的航空公司也面臨類似困境。戰事初期波斯灣空域的關閉,加上部分海灣機場間歇性關閉,截斷了飛往亞洲航班的關鍵中轉站,或迫使客機採取更長、成本更高的航線。國泰航空的 Lavinia Lau 表示,航空燃油價格持續高漲,加劇了成本壓力。國泰航空中程航班的燃油附加費已從戰前的 264 港元(約 34 美元)激增至 633 港元(約 80 美元),長程航班更從 569 港元(約 73 美元)升至 1,362 港元(約 174 美元)。 面對日益提高的旅行成本,旅客表現出更多不安,例如傾向於更接近出發日期才預訂行程。全球家庭因加油、購物等日常開銷增加,也減少了旅遊支出。一名自由旅行作家 Sandra Awodele 表示,她考慮了航班選項後就放棄了度假計畫。對於觀光重鎮的東南亞地區,不斷上漲的燃油成本也壓縮了計程車和叫車應用程式司機的收入。在柬埔寨暹粒市,一名嘟嘟車司機 Siv Pech 無奈表示:「汽油漲價,觀光客減少,我們要怎麼賺錢?」 這種趨勢已反映在實際數據上。報導指出,泰國 4 月份遊客量年減 7%,其中歐洲遊客減少近 16%,中東遊客更是銳減 57%。顧問公司 The Lantau Group 的 Jitsai Santaputra 指出,泰國觀光業規模龐大,目前正感受到顯著衝擊。柬埔寨暹粒市在 2026 年前四個月的國內外遊客總數年減 37.5%。當地餐廳業者 Sokha Sambo 擔憂,石油和商品通膨讓生意利潤變薄,難以支付員工薪水。越南河內市與胡志明市的民宿業者 Le Tuyet Lan 認為,在疫情與戰爭接連打擊下,整個產業都受到影響。亞洲開發銀行的首席經濟學家阿爾伯特·樸(Albert Park)也表示,衝突主要透過推高生產成本、消費物價以及削弱貿易與觀光的外需,來抑制經濟成長。

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