【焦點時報／記者蔡宗憲報導】由高雄市政府主辦、富邦人壽冠名贊助的「2026高雄富邦馬拉松」(以下簡稱高富馬)將於明年1月10日至11日熱鬧登場。本屆高富馬不僅延續多年來賽事盛況，更將以精彩升級的沿途補給美食吸引全國跑者目光，共規劃17個特色補給站。運動發展局局長侯尊堯表示，今年補給新增橋頭肉包、岡山羊肉和藍帶可頌等，具地方代表性和限定特色，要讓參賽者征服賽道同時，也能大啖高雄美食。
2026高富馬賽道往北延伸至橋頭、梓官、岡山與彌陀，沿途穿梭高雄都會公園、漯底山自然公園、南寮漁港與蚵仔寮漁港，補給站搭配在地美食小吃全面升級。除了繼續推出香味四溢的烤香腸、炸魷魚、地瓜球等夜市美食補給站，深受跑者喜愛的滿滿海味烏魚子、香氣濃郁的旗山香蕉蛋糕等高雄特色小吃也不缺席。此外，還準備了首次延伸的北高雄行政區特色在地美食，要讓跑者「跑過高雄、吃遍高雄」，捨不得太快衝向終點。
北高雄初登場的經典美味包括岡山區公所設置的私補站，推出被譽為「岡山三寶」的羊肉爐、龍眼蜜與豆瓣醬，展現岡山特有的醇厚香氣，還有以法式甜點聞名的岡山名店「WOW的店」也加入行列，提供跑者香氣四溢的藍帶可頌。此外，創立近90年、歷經三代的橋頭「太成肉包」，最近甫以「2025年優良老店」身分受邀明年元旦至總統府展售，特別為2026高富馬調配出粉橘色限定肉包，搭配主視覺，以紅蘿蔔及紅麴入色，Q彈又紮實。另外，還有彌陀區虱目魚丸的鮮甜滋味，屆時將讓跑者品嚐到不同行政區的特色美食。
運發局侯尊堯局長表示，跑者在馬拉松賽程中，能飽覽高雄山海河港多元城市風貌，也能收藏在地美食地圖，感受高雄的澎拜款待。本屆賽事特別規劃17站特色補給站，透過港都熱情的人情味、結合最具代表性特色美食，為選手補充體力與熱情，期待跑者跑到終點還嘴角留香。
運發局邀請市民朋友在賽事期間一起為選手加油，用最熱情應援能量，陪伴跑者完成每一公里的挑戰。更多運發局及高富馬資訊，請上運發局臉書（https://www.facebook.com/ksdkcg）及高雄富邦馬拉松臉書(https://www.facebook.com/khmarathon)查詢。
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▲副市長林琨瀚與據點長輩一起運動同樂。 (圖/記者張建奎攝) 【亞太新聞網/記者張建奎/新竹報導】 新竹市副市長林琨瀚今(16)日代表市長高虹安前往三民市民活動中心，參與「三民社區據點長輩同樂活動」，並與長輩們一起進行有氧運動，現場氣氛溫馨熱絡，展現社區活躍老化與在地安老的豐碩成果。 林琨瀚轉達高市長表示，目前竹市已設置91處社區照顧關懷據點，並持續積極布建，預計於115年底達95處，讓更多長輩在住家附近即可獲得照顧與陪伴，據點除提供關懷訪視、電話問安及共餐服務外，也持續推動多元課程，包含園藝植栽、香草植物應用等，透過五感體驗與實作活動，促進長者身心健康與人際互動。 林副市長表示，看到長輩們氣色紅潤、笑容滿滿，真的讓人感受到滿滿的活力與溫暖，據點不只是服務的場所，更是情感交流與生活連結的中心，三民社區關懷據點長期由志工團隊用心經營，讓長輩在此不僅能參與課程、共餐交流，更能建立穩定的人際關係與生活支持系統，透過規律活動與互動，讓長輩走出家門、融入社區，打造有溫度的生活環境。 社會處表示，在人才培力方面，市府已培訓120名種子教師，累計服務長輩超過7,500人次，有效強化社區照顧能量，此外為因應數位時代趨勢，市府將於4月底開辦「數位應用與生活智慧課程」，內容涵蓋智慧手機操作、社群媒體運用，以及數位安全與資訊辨識等，預計服務4,980人次，協助長輩提升數位能力、縮短數位落差，邁向數位共融。 社會處強調，市府將持續結合社區資源與志工力量，深化據點服務內涵，打造「在地安老、活躍老化、世代共融」的幸福城市，讓每位長者都能在熟悉的環境中安心生活、健康老化。
【民眾網編輯方笙楠臺北報導】臺北市中正區濟南路一段、中山南路、公園路等路段於115年4月18日（星期六）8時至22時，申准舉辦「大麻除罪化」集會遊行活動。 為維護前揭活動交通秩序與安全，中正第一分局業規劃交通疏導管制勤務，本次集會地點及遊行路線說明如下：一、集會地點：115年4月18日8時起，濟南路一段（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）東、西雙向全線車道，管制車輛通行，預計至當日20時活動撤場結束，始開放車輛通行（視交通狀況提早或延後管制、開放）。二、遊行路線（16時20分出發）：濟南路一段（集合後出發）→（左轉）中山南路西側慢車道→（直行）景福門圓環西側外環道→（左轉）中山南路、貴陽街口北側行人穿越道→（右轉）中山南路東側人行道→（直行）自由廣場→（迴轉）中山南路東側慢車道→（直行）景福門圓環→（左轉）凱達格蘭大道→（右轉）公園路→（右轉）青島西路→（右轉）中山南路西側慢車道→（左轉）濟南路一段（遊行後解散）。 本次集會遊行活動期間行經相關管制區域內各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或電洽各站牌公車調度站查詢相關資訊。 中正第一分局為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場及遊行沿線路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍；另本次集會遊行活動管制措施亦將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，特別籲請駕駛人隨時收聽路況報導，避開交通管制路段，提前改道行駛，以免增加管制區域周邊道路車流延滯，耽誤行車時間；另駕駛人如行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，並請遵守員警之指揮疏導，減速慢行，共同維護交通順暢與安全。
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 T1 Energy 公司近期宣布發行一筆 1.25 億美元可轉換固定利率債券，預計於 2031 年 4 月 15 日到期。此舉旨在為其資本密集型擴張階段籌集資金，但同時也加劇了該公司的債務負擔。 這批新增的無擔保、可贖回次順位債務，將納入 T1 Energy 的資本結構。公司正處於關鍵擴張期，儘管 2025 年營收大幅成長，但仍持續虧損並尋求產能提升。新發行的可轉換債券主要目的，是支應其在美國太陽能供應鏈領域的持續擴張所需資金，並強化其投資敘事，證明公司有能力支持長期產能成長。 這筆 1.25 億美元的債務，雖然解決了近期擴張所需的資金缺口，卻也顯著提高了公司的財務槓桿。對於 T1 Energy 而言，取得資本的能力是短期內關鍵的驅動因素，同時也是其核心風險之一。該公司近期重申 2026 年的產量與銷售指引，目標區間為 3.1 至 4.2 GW；其 2025 年在 G1_Dallas 廠的產量已達 2.79 GW。 投資人需要權衡這筆新增債務能否為 T1 Energy 提供足夠的發展空間，使其在波動的太陽能市場中，一方面達成預期產量目標，另一方面又能有效控制現金消耗。分析指出，該公司在 2029 年的營收預期為 18 億美元，獲利達 1.896 億美元。要實現這一目標，T1 Energy 需要每年營收成長 32.3%，並從目前的虧損 3.343 億美元大幅轉為獲利 5.239 億美元。樂觀分析師甚至預期 2029 年營收可達 19 億美元，獲利達 2.668 億美元。然而，這些預期都高度依賴公司持續取得負擔得起的資本，以及美國政府政策的持續支持。
