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【凝心聚力、攜手並肩、齊心同行】新住民姐妹互促協會會員大會展現《多元共融》

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Admin 一月 4, 2026 0

【記者 周志杰/高雄報導】

齊心築夢‧讓光被看見新住民姐妹力量在高雄綻放

在多元文化交會的港都高雄,一群來自不同國度的新住民女性,以溫柔而堅定的力量,為城市注入新的生命力。高雄市新住民姐妹互促協會於1月3日舉辦第四屆第二次會員大會,政界、企業、媒體與各地姐妹齊聚一堂,在溫馨熱烈的氣氛中,共同見證新住民女性從家庭走向社會、由陪伴轉為行動的成長軌跡,也展現台灣多元共融的真實樣貌。

政界齊聲肯定多元共融落實基層行動

本次會員大會於高雄市前鎮區南北樓隆重舉行,現場貴賓雲集,高雄市議員李順進、陳玫娟、王耀裕親臨會場致詞,多位立法委員服務團隊亦派代表蒞臨,展現中央與地方對新住民議題的高度重視。

李順進議員在致詞中表示,新住民姐妹互促協會長期深耕社區、陪伴家庭,是推動城市多元融合的重要力量。他感性指出,新住民女性不只是家庭的重要支柱,更是社會穩定與進步的關鍵力量,市府與議會未來將持續扮演堅實後盾,協助打造更友善、更有歸屬感的生活環境。

陳玫娟議員則肯定協會以女性培力與文化關懷為核心,透過實際行動陪伴新住民在台灣扎根成長,讓不同文化背景的姐妹能被理解、被尊重,也為城市注入更多溫暖與希望。

王耀裕議員強調,新住民姐妹展現出的生命力與社會參與度,早已超越外界對「被照顧者」的刻板印象,她們是社區發展中不可或缺的夥伴,更值得社會給予更多肯定與支持。

跨界齊聚交流企業與媒體共築支持網絡

除了政界代表到場支持,活動現場也匯聚多位企業董事長、同鄉會理事長及新聞媒體界前輩,形成難得的跨界交流平台。企業界的參與,象徵民間力量對新住民議題的實質支持;各同鄉會的共襄盛舉,則展現跨族群、跨文化的團結精神。大會中特別安排頒發感謝狀儀式,由理事長張玉杰親自頒贈予長期關注新住民議題的媒體代表,包括高雄市新聞從業聯盟總會等人,感謝媒體透過文字與影像,持續記錄新住民女性的努力與付出,讓社會看見她們真實而動人的故事。高雄市新聞從業聯盟總會亦派十名代表到現場勉勵協會,肯定新住民姐妹以行動翻轉刻板印象,並鼓勵持續透過媒體力量,讓更多人理解新住民不只是文化的承載者,更是城市發展的重要推手。

溫馨相聚展活力文化交流凝聚向心力

會員大會不僅是年度會務總結的重要時刻,更是一場充滿溫度的交流盛會。現場安排多元文化表演,包括會員舞蹈演出、湖南同鄉會魔術秀、越南新住民歌唱等節目,展現不同文化交織出的豐富風貌,也讓會場氣氛熱絡歡欣。

最令會員期待的摸彩活動,更在理事長與各界貴賓支持下,達成幾乎「會員人人有獎」的溫馨目標。從實用禮品到現金獎項,讓姐妹們在笑聲與祝福中滿載而歸,感受到協會如同第二個家的溫暖。

協會理監事團隊也於會中說明年度會務成果與未來規劃,展現組織運作的穩定與透明,讓會員對協會發展方向更具信心,進一步凝聚向心力。

以光相伴同行新住民女性書寫城市新篇章

理事長張玉杰在總結致詞中強調,新住民不是弱勢,而是台灣社會不可或缺的一束光。她提出「打造溫暖家園」、「推廣多元文化」、「展現自我價值」三大願景,期許協會成為姐妹們的第二個家,陪伴每一位新住民女性勇敢站上舞台、活出自我。會員大會在滿滿祝福與掌聲中圓滿落幕,也象徵新住民力量將持續在高雄深耕茁壯,為台灣多元文化寫下更多溫暖篇章。

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伊朗戰事燃油高漲 衝擊東南亞觀光經濟命脈

圖/示意圖 商傳媒|方承業/綜合外電報導 受伊朗戰事影響,全球物價持續飆漲,尤以航空燃油成本居高不下,這對亞洲地區高度依賴觀光業的經濟體造成嚴峻壓力,其中以泰國和越南等東南亞國家所受衝擊最深。旅遊旺季夏季的來臨,卻因不斷上漲的機票價格和可能出現的航班取消,讓原本仍在從疫情中復甦的亞洲觀光業面臨更大不確定性。 觀光業是許多開發中國家的經濟命脈,例如觀光收入佔泰國國內生產毛額(GDP)近 13%,越南近 9%,在柬埔寨更支撐數百萬個工作機會。對於菲律賓和尼泊爾等高度仰賴進口的國家而言,觀光客帶來的外匯收入更是不可或缺。然而,伊朗戰爭引發的全球能源供應與價格波動,已率先且最嚴重地衝擊亞洲地區。Moody’s Analytics 預估,這場衝突恐使 2026 年亞太地區經濟成長減少 0.1 至 0.4 個百分點,主因是生產成本和消費者物價上漲,以及貿易與觀光帶來的外部需求減弱。 戰事導致的油價飆升,特別是經由荷莫茲海峽與波斯灣運輸的油氣,推高了燃料進口成本。航空燃油短缺及成本激增,迫使越南國家航空、總部位於馬來西亞的亞洲航空集團、香港國泰航空以及印度航空等航空公司,紛紛縮減航班或調整班表。歐洲的航空公司也面臨類似困境。戰事初期波斯灣空域的關閉,加上部分海灣機場間歇性關閉,截斷了飛往亞洲航班的關鍵中轉站,或迫使客機採取更長、成本更高的航線。國泰航空的 Lavinia Lau 表示,航空燃油價格持續高漲,加劇了成本壓力。國泰航空中程航班的燃油附加費已從戰前的 264 港元(約 34 美元)激增至 633 港元(約 80 美元),長程航班更從 569 港元(約 73 美元)升至 1,362 港元(約 174 美元)。 面對日益提高的旅行成本,旅客表現出更多不安,例如傾向於更接近出發日期才預訂行程。全球家庭因加油、購物等日常開銷增加,也減少了旅遊支出。一名自由旅行作家 Sandra Awodele 表示,她考慮了航班選項後就放棄了度假計畫。對於觀光重鎮的東南亞地區,不斷上漲的燃油成本也壓縮了計程車和叫車應用程式司機的收入。在柬埔寨暹粒市,一名嘟嘟車司機 Siv Pech 無奈表示:「汽油漲價,觀光客減少,我們要怎麼賺錢?」 這種趨勢已反映在實際數據上。報導指出,泰國 4 月份遊客量年減 7%,其中歐洲遊客減少近 16%,中東遊客更是銳減 57%。顧問公司 The Lantau Group 的 Jitsai Santaputra 指出,泰國觀光業規模龐大,目前正感受到顯著衝擊。柬埔寨暹粒市在 2026 年前四個月的國內外遊客總數年減 37.5%。當地餐廳業者 Sokha Sambo 擔憂,石油和商品通膨讓生意利潤變薄,難以支付員工薪水。越南河內市與胡志明市的民宿業者 Le Tuyet Lan 認為,在疫情與戰爭接連打擊下,整個產業都受到影響。亞洲開發銀行的首席經濟學家阿爾伯特·樸(Albert Park)也表示,衝突主要透過推高生產成本、消費物價以及削弱貿易與觀光的外需,來抑制經濟成長。

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