波新聞─陳金聲/嘉義
嘉義縣長翁章梁任內,積極推動縣內農業再生活化,透過文化觀光局結合民間企業,在雙甲子悠久歷史的蒜頭糖廠老舊倉庫,引入「嘉義蒜糖1906文創園區」,共創雙贏大局,再不久蒜頭糖廠的嘉義版「類高雄駁二特區」就將點亮,精彩可期。六大主題園區中最吸睛的將會是「遇見新疆」及嘉義優先伴手禮」,官民雙方用心看得見,蒜糖倉庫保證讓遊客更驚艷。
這次與官方合作的民間企業是克里薩斯生技,目前正在加緊趕工,預計在2026年春節前就可完成第一期工程試營運,先登場的倉庫包括東二、四、六號倉庫。第二期工程包括東一、三倉庫,預計明年三月完工。
這五座120年悠久歷史的老倉庫,一旦全部重新彩妝啟用,「蒜頭糖廠」入口處右側兩排的「嘉義蒜糖1906文創園區」,將會妝點成嘉義版的「類高雄駁二特區」,以全新風貌呈現在眾人的眼前。
克里薩斯生技黃姓董事說「這就是老幹新枝,只要用心,不但能開新枝冒新芽,而且還會開花兼結果」,文創文化,就是要這樣才能落地生根,向下紮根向上開花。
克里薩斯生技注入老舊倉庫的「主題館」,名叫「遇見新疆」,光是看這主題名稱,就讓最近去過蒜頭糖廠蔗埕文化園區的遊客陳麗玲眼睛為之一亮,因為他提前進到庫房內,新疆的風情盡在眼前,一秒就看見新疆,不必大老遠跑到新疆去。
「遇見新疆」內,所有的裝置都是藝術等級的存在,也括新疆特有的民俗風情及維吾爾族鮮艷的服飾、鞋帽、毯織品、生活器皿及天山雪蓮實體乾燥花、冬不拉樂器等,琳瑯滿目,應有盡有,遊客未來還可租借現場提供的數百件服飾,更衣後走入數十公頃的蒜頭糖廠蔗埕文化園區擺拍,讓自己如置身在新疆。
五個館各有不同的主題,夠讓遊客逛半天。如果再逛原有的蒜頭糖廠蔗埕文化園區,絕對是充滿知性的一日遊。
「遇見新疆文化館」老闆娘「阿莉婭」是來自新疆維吾爾族的新住民,她表示台灣真是一個宜居又友善的地方,她嫁到台灣後,還是非常恩念故鄉的風情文化,老公不捨,於是「不如給我一個縮小版的新疆,把新疆的風貌複刻在遇見新疆,解我思鄉情愁,從此我開始在台灣精彩每一天」。
位在嘉義縣六腳鄉的蒜頭糖廠,因為就在蒜頭村的隔壁而得名,它和屏東阿猴糖廠及高雄橋頭糖廠是日據時期台灣三大糖廠。蒜頭糖廠創設於1906年,明年2026年,正好是創設120年週年,也就是雙甲子,這是台灣糖業史之光。
克里薩斯黃姓董事表示,如果不是翁縣長及縣府文化觀光局團隊的大力推動,克里薩斯集團就錯失陪同蒜頭糖廠共渡「雙甲子」之光。因此,他呼籲屆時大家能「蒜糖雙甲子,攏來呷蒜糖」。
他表示,蒜頭糖廠老倉庫活化「嘉義蒜糖1906文創園區」,明年啟用後,將串聯周邊糖鐵小火車、田園景觀與地方農特產品,成為嘉義觀光新地標。這次的官民攜手合作,會讓百年糖廠再度閃耀,象徵嘉義不僅保存歷史,更勇於創新。
這也是縣府團隊承載著嘉義的糖業歷史,讓地方文化再生的重要據點,縣府團隊近年積極招商引資,讓產業、文化與觀光能夠相互結合的用心看得見,才能讓蒜頭糖廠更驚艷。這樣具文化深度與國際視野的館舍進駐,這是嘉義讓百年糖廠再生的一小步,卻是象徵嘉義向世界文化接軌的一大步。
阿莉婭表示,預計未來將規劃舉辦絲路音樂舞蹈節、民族工藝展與香料茶文化季等活動,帶給嘉義旅客多層次的感官饗宴,讓更多人了解「新疆的熱情」與「嘉義的溫度」在這裡交會成美好的文化篇章。
120年歷史的蒜頭糖廠是因2001年納莉颱風造成廠區淹水,製糖設備嚴重毀損而停止製糖業務。但停產後成立「蔗埕文化園區」,結合台糖特有的五分車轉型朝觀光休閒發展,廠區內也可欣賞到日式宿舍群及巴洛克式建築。
這裡距離正在施工中的台積電嘉義廠只有一條道路之隔,距高鐵嘉義站及故宮南院,都只有五到十分鐘之距離,明年「遇見新疆文化館」啟用後結合原有的「蔗埕文化園區」,將會是嘉義觀光產業的新地標,如此優越的條件,絕對精彩可期。
航空業迎來營收高峰之際,燃油成本卻成最大變數。法人指出,若油價維持高檔,將直接侵蝕航空公司獲利,預估全年每股盈餘恐減少約0.8至1元,產業面臨「營收創高、獲利承壓」的結構性挑戰。 今年第一季在春節旅遊旺季與國際賽事帶動下,航空市場需求強勁,載客率維持高檔,推升營收表現亮眼。長榮航空、中華航空等主要航空公司,單季營收均創下歷史新高。 此外,受中東局勢影響,海運轉向空運需求增加,帶動貨運市場回溫,進一步支撐整體營收成長,使航空產業在需求面維持穩健動能。 然而,能源價格飆升已成為壓抑獲利的關鍵因素。隨著國際油價受到地緣政治影響而上漲,航空燃油價格大幅攀升。統計顯示,今年第一季航空燃油均價年增超過三成,4月上旬更維持在高檔區間。 法人分析指出,即使航空公司已調整燃油附加費,仍難以完全轉嫁成本。以第二季燃油價格每桶150美元估算,全年燃油成本將顯著增加,對獲利造成實質壓力。 進一步觀察成本結構,航空公司在長短程航線中,需自行吸收大部分新增燃油支出。以長程航線為例,部分業者需自行承擔超過八成的成本增加,使毛利率面臨明顯壓縮。 市場預估,若油價持續維持高檔,在耗油量不變情況下,每桶油價上漲10美元,將影響航空公司每股盈餘約0.8至1元。這使得即使營收成長,整體獲利仍可能下滑。 在需求面方面,票價目前仍維持高檔,加上消費者預期價格上漲而提前訂票,短期內有助維持載客率。然而,若油價長期高漲,票價持續上調,將可能抑制需求,進一步影響載客率表現。 整體而言,航空產業正面臨成本與需求的雙重考驗。一方面營收動能仍強,另一方面成本壓力持續擴大。未來油價走勢,將成為影響航空股表現與獲利能力的關鍵變數。
Microsoft推出新一代AI影像模型「MAI-Image-2-Efficient」,主打低成本與高效率,顯示科技巨頭正加速自研AI布局,在價格與性能雙軌競爭下,生成式AI市場進入新一輪洗牌階段。 一、AI影像生成 隨著生成式人工智慧技術持續進化,微軟此次推出的MAI-Image-2-Efficient,鎖定企業級大量生成需求,例如產品圖片、行銷素材與介面設計等場景。該模型強調能快速處理影像中的文字元素,提升商業應用實用性。 相較於旗艦版本MAI-Image-2,Efficient版本在成本與速度上進一步優化,適合高頻次使用情境,形成「雙模型策略」,分別滿足高品質創作與大規模生產需求。 二、雲端AI與資料中心 從技術架構來看,新模型已整合至Microsoft Foundry與相關平台,並可直接使用,顯示微軟在AI基礎建設上的整合能力持續深化。其在NVIDIA H100等高效能晶片上展現更高吞吐效率,也反映生成式AI已高度依賴硬體運算能力。 此外,該模型支援多語言語音與文字處理,與語音模型MAI-Transcribe-1、MAI-Voice-1形成完整AI工具鏈,強化企業導入的整體解決方案。 三、AI競爭格局 在市場競爭面,微軟此舉被視為降低對OpenAI依賴的重要一步。近年雙方合作關係出現調整,OpenAI亦積極與其他雲端平台合作,顯示AI產業鏈正在重新分配資源與話語權。 同時,Google與Amazon Web Services等業者亦持續推出AI模型與服務,競爭焦點已從單一模型性能,轉向整體成本、速度與生態系優勢。 四、AI自動化應用 未來應用層面,AI影像生成將逐步從「工具」轉變為「流程中的基礎功能」。在AI代理人(AI Agent)架構下,系統可自動生成圖片、文字與行銷素材,降低人力成本並提升效率。 例如企業行銷活動中,AI可自動生成多版本產品圖片與文案,並即時調整內容,這類需求正是低成本、高速度模型的重要應用場景。 五、成本與市場影響 在價格策略上,新模型將影像生成成本大幅下調約41%,並提升運算效率,對企業導入AI的門檻產生實質影響。當AI服務成本持續下降,企業將更容易將其納入日常營運流程。 整體來看,微軟正透過自研模型、成本優勢與平台整合,試圖在AI市場建立更高自主性。然而,競爭對手亦同步加速布局,未來市場格局仍具高度變數。 在技術快速演進與商業模式重塑下,生成式AI不僅改變內容產製方式,也將重新定義企業競爭力的核心。
圖/本報AI製圖(示意圖) 商傳媒|方承業/綜合外電報導 BNB Chain 近期在 Layer 1 區塊鏈網路中展現強勁的用戶活躍度,據報導,其第一季日均活躍用戶數高達 450 萬,顯著超越競爭對手 Tron 逾百萬用戶,躍居市場領先地位。 根據報導,BNB Chain 在每日活躍用戶方面的領先,突顯了其在實際應用層面的優勢,這有望進一步推動市場對其原生加密貨幣 BNB 的需求。然而,儘管用戶活躍度表現亮眼,BNB 加密貨幣的交易量卻呈現降溫趨勢,從 2025 年 10 月的峰值 512 億美元,滑落至目前的 65 億美元。 專家分析指出,高用戶活躍度與相對較低的交易量,暗示 BNB Chain 的主要鏈上活動多為實際且有機的應用,而非投機性的交易行為,這反映了其網路的真實效用。此外,幣安(Binance)交易所的穩定幣儲備在過去兩至三個月內持續攀升,目前已達 463 億美元的峰值。這項數據顯示市場流動性正回流至交易所,可能預示著投資者正為即將到來的大型市場變動做準備。 BNB 代幣的價格表現,部分反映了其交易量的疲軟。自今年 1 月份的高點以來,BNB 代幣價格已下跌約 35%,來到 613 美元。自 2 月第二週起,BNB 便一直在 600 美元的價位附近震盪盤整,並曾數次跌破此水平。不過,本週一 BNB 價格上漲 3.7%,顯示出市場對其重燃的需求,600 美元已成為 BNB 價格的重要支撐點,其相對強弱指數(RSI)目前也維持在 50% 附近。