▲桃園捷運棕線路線圖。（圖╱桃園市捷工局提供）
【亞太新聞網／新聞中心／桃園報導】
桃園市重大交通建設再傳捷報！「桃園都會區大眾捷運系統棕線」基本設計成果，已正式通過行政院公共工程委員會經費審議，代表總經費 456.49 億元的捷運棕線計畫全面到位，正式從規劃階段，邁入工程招標與實質推動的新里程碑。
桃園市政府捷運工程局表示，感謝中央對桃園軌道建設的全力支持，將加速辦理工程發包作業，目標以最短時間啟動施工，為市民打造更安全、便捷、永續的捷運生活。
大家最關心的棕線五大亮點，捷運局一次說明給市民朋友：
18 分鐘通勤革命，萬壽路塞車成為過去式
對許多往返雙北的通勤族而言，尖峰時段的萬壽路壅塞，是每天必須面對的日常。捷運棕線通車後，桃園市中心往返新北迴龍站僅需約 18 分鐘，不再因塞車被迫提早半小時出門，通勤時間更可預期，把寶貴時間留給家人與生活。
串聯北北桃，打造最完美的「轉乘金三角」
棕線不僅是龜山人的動脈，更是串聯北北桃的關鍵骨幹，在新北端迴龍站可轉乘「中和新蘆線」及「土城樹林線」，快速進入雙北精華區。在桃園端透過地下連通道，無縫對接「台鐵桃園車站」與「捷運綠線桃園車站」，暢行大桃園，形成北北桃最完整的轉乘網絡。
7座車站，帶動城市新活力
捷運棕線全長約 11.38 公里，共設置 2 座高架、5 座地下車站，沿線規劃 7 處聯合開發基地也將配合捷運工程時程逐步啟動，將透過大眾運輸導向發展（TOD）模式，結合住宅、商業與公共設施，帶動龜山、新莊與桃園市中心整體生活機能升級，為城市注入新的發展動能。
守護學子安全，提供更安心的通學選擇
棕線行經車流量大、坡度起伏的萬壽路廊帶，沿線包含龍華科技大學、銘傳大學、壽山高中、龜山國中等重要學區。未來通車後，將為數千名師生提供告別機車風險、更安全舒適的通勤方式，減少交通事故風險，讓學生安心通學、家長更放心。
著眼百年發展，預留「三心六線」轉乘彈性
棕線不只解決現在的交通需求，更是桃園都會區長遠發展的重要基石。市政府在規劃時已展現長遠眼光，具體預留了與未來規劃中的橘線，在桃園體育場轉乘，往來桃園、中壢、平鎮、龍潭。銀線可在萬壽大同路口轉乘，往來長庚、林口。及青線在桃園體育場銜接，轉乘蘆竹、青埔的彈性空間。棕線正式啟動這關鍵的一步，將啟動桃園都會區「三心六線」美好願景，逐步構築真正四通八達的捷運生活圈。
捷運工程局局長劉慶豐表示：「棕線是串聯北北桃軌道生活圈的重要最後一哩路。為了讓市民早日享受便利，捷運局已經預先辦理公開閱覽、完成招標文件準備，可縮短招標期程，讓工程儘速施作。」
建設過程或許有陣痛，但換來的是更安全的通行環境、更穩定的通勤時間，以及更有感的城市未來。捷運棕線，正在改變北北桃的交通日常，也為桃園開啟全新的捷運時代。
▲以桃園米製作的產品。(圖/高婕) 【亞太新聞網/記者高婕/高雄報導】 農業部桃園區農業改良場為因應近年氣候暖化、降雨不均、循環減碳、減藥省工等趨勢，育成水稻品種「桃園5號」、「桃園6號」及「桃園7號」，以應對上述各項不同的農業挑戰，並提供農友更具韌性、永續與安心栽培的新選擇。 由於氣候變遷帶來極端天氣事件頻傳，如乾旱、高溫及降雨不均等情勢，均對農業生產造成衝擊，高溫將導致稻米生產較高的心腹白米粒，而缺水的情境下往往使得農田缺乏灌溉用水，甚至發生春耕時期無法進水整地等問題。為此，本場進行相關育種研究，於108年育成水稻「桃園5號」，其最大特色為白米外觀的心、腹、背白比例不受穀粒充實期高溫影響而增加，白粉質率低於10%，符合CNS一等米標準。此品種可較一般中晚熟品種提早7至10日收穫，有效縮短生育期。在水資源調節方面，「桃園5號」透過延後至4月上旬插秧，每公頃可調節2~3月尖峰用水量近3千立方公尺，推廣於鄰海鄉鎮區或水利灌溉末端常缺水農地，可分散舒緩2月春耕整地時各地爭搶灌溉水的壓力。自109年起陸續在水資源競用區推廣，目前已累計種植面積超過50公頃。 ▲桃園區農業改良場發表水稻「三劍客」，強化氣候韌性與減碳效益。(圖/高婕) 近年減碳及循環永續的概念興起，為擴大推廣有機、友善的栽培模式，於110年育成水稻「桃園6號」，此為國內首支專為有機及友善栽培所選育出的水稻品種，兼具有機友善栽培與碳排放減量雙贏。該品種對多種病蟲危害均有相當的抵抗性，因此栽培期間除不需使用農藥，亦可減少20%的北部氮肥推薦用量，並維持產量穩定。實地試種顯示，有機栽培下乾穀產量每公頃可達4,888公斤，高於同期作桃園3號產量（4,200公斤）。在碳排放減量方面，「桃園6號」可減少20%氮肥施用，每公頃可減少43.2公斤二氧化碳當量排放，若再計入減少農藥施用，總計每公頃可減少約1公噸的二氧化碳當量排放。此外，它還能帶來生物多樣性、食品安全及農民操作安心等外部效益。114年已在新竹縣湖口鄉推廣種植逾100公頃。 先前育成之優質香米「桃園3號」，為國內稻米品質競賽常勝軍，唯近年氣候劇烈變動，在局部地區易發生稻熱病危害，除造成產量不穩定外，栽培農友在管理上需耗費更多人力。有鑑於此，本場以分子標誌輔助回交策略，精準導入抗稻熱病基因至桃園3號中，並於112年完成命名「桃園7號」，新品種同時保留原親本穀粒大、米飯具香氣等優良特性。桃園7號在不噴灑稻熱病相關藥劑的情況下，仍顯示對葉稻熱病與穗稻熱病具極佳抗性，平均產量相較於桃園3號可高出約1~2成，同時每公頃可節省5,000元至1萬5,000元的勞力及藥劑支出，並有效減少環境污染與病原菌抗藥性，有助提升食米安全。114年「桃園7號」已在北部多個稻作產區進行試種，面積合計達到100公頃。 桃園區農業改良場表示，這些水稻新品種的推出，是因應氣候變遷，朝向耐候、抗性佳、優良品質育種目標的重要里程碑，亦有助於實踐聯合國永續發展目標，邁向「智慧韌性、永續安心」的農業部政策願景。未來除持續擴大推廣這些新品種的栽培之外，也將積極研發更多抗旱節水、耐高溫的品種與栽培方法，協助農民穩定收益，同時也為臺灣農業的永續發展與淨零排放目標貢獻心力。
【記者王志成／新北報導】經過多次協商與籌備，全台最大的「八里污水處理廠」(二)日由台北市市長蔣萬安與新北市市長侯友宜共同舉行移交典禮。自一一二年七月以來，雙北市已進行四十四次財產設備清點與功能測試，今日在中央主管機關及地方民意代表見證下，台北市政府正式將代管二十九年的八里廠移交給新北市政府。 新北市市長侯友宜表示，感謝台北市政府多年來的專業管理，為八里污水處理廠打下良好基礎。他指出，自一０八年以來，新北市已完成三十五萬戶的污水接管，累計超過一百二十七萬戶。侯市長強調，八里廠近百分之七十的污水來自新北，市府將全面接管並提升後續管理，確保環境保護持續進行，並有信心讓八里污水處理廠正常運作。 蔣萬安指出，污水管線和處理設施是良心工程，雖然不易見，但對市民至關重要。雙北在過去三十年不斷提升接管率，八里廠的接管率從百分之十提升至超過百分之七十，其中百分之七十污水來自新北市，顯示成效不易。 蔣萬安表示，北市在代管期間嚴格監控水質，從人工轉為全自動，並汰換設備以確保用水安全。此外，去年啟用全國首座沼氣發電機，提升設備運營效率，並獲得內政部優等獎。 蔣萬安強調，自一一二年上任以來，進行四十四次財產設備清點及功能測試，確保基礎設備最佳狀態，並感謝李四川副市長的努力，促成移交順利。也祝福八里廠未來運作順利，繼續守護淡水河及大台北地區市民的安全與健康。 雙北市共同表示，八里污水處理廠將持續進行二十四小時不間斷運作，面臨的管理挑戰相當高，目前已建立完善的營運規劃。未來將進一步加強日常維護及定期保養，並逐年編列預算以更新老舊設備，確保系統的長期安全與穩定。
農夫林／宜蘭報導 擁有200年歷史，被宜蘭縣政府列入無形文化資產的五結鄉利澤永安宮元宵節走尪民俗系列活動，1日上午有尪揹某趣味競賽，即老公揹老婆競走橋段，3日元宵節當天推出百人神轎鑽轎底、八大庄遶境拜廟、傳統走尪過火，進入系列活動的重頭戲。 尪揹某趣味競賽成績揭曉：青年組第1名洪紹恩、陳桂琳；第2名駝定南、張秀蓉；第3名賴冠宇、曾筠茹。壯年組第1名陳冠綸、何思萱；第2名吳哲豪、曾玟芳；第3名陳弘偉、何怡萱。 五結鄉利澤永安宮是全省雖一面山背海的媽祖廟，昔日先民港海來台開墾，為求媽祖保佑平安，每年元宵節均會舉辦尪揹某走尪，爆新娘，畫虎面等等文化宗教活動，早被列入宜蘭縣無形文化資產，今年在利澤老街安排3天活動，五結鄉長沈德茂歡迎各界共襄盛舉，體驗小過年的熱鬧氛圍。 元宵節當天百人神轎鑽轎底、八大庄遶境拜廟。 系列活動首日2月28日有走尪路跑、民俗陣頭串演、祈福擲筊，1日上午10點到中午12點舉辦尪揹某趣味競賽，3月3日上午7點半啟動八大庄頭遶境，另有民俗陣頭表演、百人神轎鑽轎底、八大庄遶境拜廟，下午五點半在利澤老街辦理傳統走尪過火，晚間有元宵晚會、提燈夜巡，元宵節這天免費供應平安粥。 鄉公所表示，利澤走尪在每年農曆元月15日登場，主祀媽祖的利澤永安宮及在地八大庄廟宇信眾，以徒步遶境方式祈求平安，遶境隊伍下午返回利澤老街，由壯丁扛起神轎跨越金紙燒成的火堆，希望新的一年平安順興，昔日農業社會，出外打拚遊子陸續返鄉祭拜祈福，成為地方上年度盛事。 此篇文章最開始出處為: 五結鄉元宵節尪揹某登場 元宵節傳統走尪過火
