波新聞─李至文／高雄
行政院南部聯合服務中心今（14）日攜手內政部國土署南工分署、南科管理局及高雄市政府經濟發展局，公布橋頭科學園區（簡稱橋科）開發與招商最新進度。隨著工程穩步推進、指標廠商陸續進駐，橋科正加速形成南台灣半導體與智慧製造的重要聚落，為地方帶來投資、就業與產業升級。
行政院南部聯合服務中心陳文亮副執行長表示，橋科是行政院「大南方、大發展」戰略的核心項目，更是南臺灣半導體S廊帶的關鍵據點。中央與地方密切合作，展現政府推動南部半導體產業聚落，帶動地方繁榮的決心。
國土署南工分署葉時旻副分署長表示，橋科區段徵收公共工程分六個標案，目前均已進入完工階段，主要道路將於114年12月26日啟用，成為園區開發重要里程碑。園區規劃涵蓋產業專用區、住宅區、商業區、公園綠地及道路等公共設施，將帶動產業發展與人口移居，新市鎮已逐步顯現，預計年底主要道路通車後，周邊生活圈將更加成熟。
橋科產業規劃涵蓋半導體、航太、智慧機械、精準健康及產業創新五大領域。園區預計創造約1萬1千個就業機會、帶動1,800億元年產值，為南台灣注入強勁經濟動能。
根據國土署資料顯示，橋科工程總經費超過137億元，涵蓋園區基礎設施及聯外道路系統。園區設有五座滯洪池（總滯洪量約59萬立方公尺），防洪能力達百年保護標準，確保設廠與營運安全。
南科管理局林秀貞副局長指出，橋科目前已有26家核准廠商投資設廠，包括華騰國際（快閃記憶體模組）、鴻華先進（電動巴士）、新特系統（晶片探針介面卡）及凱舟濾材（生醫級活性碳改質濾材）等，廠商陸續動工或建廠完
成，招商成效穩健且持續擴展。南科今年1至8月營收達1兆8,279億元，較去年同期成長約40%，展現強勁成長動能。未來，南科管理局將持續整備產業用地、完善園區設施、加速AI創新應用，並串聯橋科與周邊園區，打造南台灣科技產業廊帶。
高雄市政府經發局招商處長陳杏怡表示，台灣已邁入 AI 世代，許多傳統產業在導入 AI 上仍較缺乏經驗；相對之下，新創團隊則熟悉運用 AI 技術解決產業痛點。市府去年媒合新創與傳產合作，成功協助多家傳產企業改善流程並提升效率。 她進一步指出，在各界努力下，南臺灣 S 廊帶已逐步成形，將成為台灣最重要的半導體發展核心。近年包括製造、材料設備、IC 設計等半導體相關業者陸續布局高雄，使南部半導體供應鏈更趨完整。
橋科正邁向全面啟動階段，推動南部科技產業鏈加速整合。南服中心表示，中央與地方將持續攜手，加快建設與招商腳步，打造南台灣科技新核心，讓橋科帶領產業升級與城市發展。
圖說：國土署南工分署副分署長葉時旻(右起)、南服中心副執行長陳文亮、南科管理局副局長林秀貞合照。高雄市政府經發局招商處長陳杏怡、都市更新建設組副組長廖佳展等。
▲副市長林琨瀚與據點長輩一起運動同樂。 (圖/記者張建奎攝) 【亞太新聞網/記者張建奎/新竹報導】 新竹市副市長林琨瀚今(16)日代表市長高虹安前往三民市民活動中心，參與「三民社區據點長輩同樂活動」，並與長輩們一起進行有氧運動，現場氣氛溫馨熱絡，展現社區活躍老化與在地安老的豐碩成果。 林琨瀚轉達高市長表示，目前竹市已設置91處社區照顧關懷據點，並持續積極布建，預計於115年底達95處，讓更多長輩在住家附近即可獲得照顧與陪伴，據點除提供關懷訪視、電話問安及共餐服務外，也持續推動多元課程，包含園藝植栽、香草植物應用等，透過五感體驗與實作活動，促進長者身心健康與人際互動。 林副市長表示，看到長輩們氣色紅潤、笑容滿滿，真的讓人感受到滿滿的活力與溫暖，據點不只是服務的場所，更是情感交流與生活連結的中心，三民社區關懷據點長期由志工團隊用心經營，讓長輩在此不僅能參與課程、共餐交流，更能建立穩定的人際關係與生活支持系統，透過規律活動與互動，讓長輩走出家門、融入社區，打造有溫度的生活環境。 社會處表示，在人才培力方面，市府已培訓120名種子教師，累計服務長輩超過7,500人次，有效強化社區照顧能量，此外為因應數位時代趨勢，市府將於4月底開辦「數位應用與生活智慧課程」，內容涵蓋智慧手機操作、社群媒體運用，以及數位安全與資訊辨識等，預計服務4,980人次，協助長輩提升數位能力、縮短數位落差，邁向數位共融。 社會處強調，市府將持續結合社區資源與志工力量，深化據點服務內涵，打造「在地安老、活躍老化、世代共融」的幸福城市，讓每位長者都能在熟悉的環境中安心生活、健康老化。
【民眾網編輯方笙楠臺北報導】臺北市中正區濟南路一段、中山南路、公園路等路段於115年4月18日（星期六）8時至22時，申准舉辦「大麻除罪化」集會遊行活動。 為維護前揭活動交通秩序與安全，中正第一分局業規劃交通疏導管制勤務，本次集會地點及遊行路線說明如下：一、集會地點：115年4月18日8時起，濟南路一段（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）東、西雙向全線車道，管制車輛通行，預計至當日20時活動撤場結束，始開放車輛通行（視交通狀況提早或延後管制、開放）。二、遊行路線（16時20分出發）：濟南路一段（集合後出發）→（左轉）中山南路西側慢車道→（直行）景福門圓環西側外環道→（左轉）中山南路、貴陽街口北側行人穿越道→（右轉）中山南路東側人行道→（直行）自由廣場→（迴轉）中山南路東側慢車道→（直行）景福門圓環→（左轉）凱達格蘭大道→（右轉）公園路→（右轉）青島西路→（右轉）中山南路西側慢車道→（左轉）濟南路一段（遊行後解散）。 本次集會遊行活動期間行經相關管制區域內各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或電洽各站牌公車調度站查詢相關資訊。 中正第一分局為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場及遊行沿線路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍；另本次集會遊行活動管制措施亦將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，特別籲請駕駛人隨時收聽路況報導，避開交通管制路段，提前改道行駛，以免增加管制區域周邊道路車流延滯，耽誤行車時間；另駕駛人如行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，並請遵守員警之指揮疏導，減速慢行，共同維護交通順暢與安全。
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 T1 Energy 公司近期宣布發行一筆 1.25 億美元可轉換固定利率債券，預計於 2031 年 4 月 15 日到期。此舉旨在為其資本密集型擴張階段籌集資金，但同時也加劇了該公司的債務負擔。 這批新增的無擔保、可贖回次順位債務，將納入 T1 Energy 的資本結構。公司正處於關鍵擴張期，儘管 2025 年營收大幅成長，但仍持續虧損並尋求產能提升。新發行的可轉換債券主要目的，是支應其在美國太陽能供應鏈領域的持續擴張所需資金，並強化其投資敘事，證明公司有能力支持長期產能成長。 這筆 1.25 億美元的債務，雖然解決了近期擴張所需的資金缺口，卻也顯著提高了公司的財務槓桿。對於 T1 Energy 而言，取得資本的能力是短期內關鍵的驅動因素，同時也是其核心風險之一。該公司近期重申 2026 年的產量與銷售指引，目標區間為 3.1 至 4.2 GW；其 2025 年在 G1_Dallas 廠的產量已達 2.79 GW。 投資人需要權衡這筆新增債務能否為 T1 Energy 提供足夠的發展空間，使其在波動的太陽能市場中，一方面達成預期產量目標，另一方面又能有效控制現金消耗。分析指出，該公司在 2029 年的營收預期為 18 億美元，獲利達 1.896 億美元。要實現這一目標，T1 Energy 需要每年營收成長 32.3%，並從目前的虧損 3.343 億美元大幅轉為獲利 5.239 億美元。樂觀分析師甚至預期 2029 年營收可達 19 億美元，獲利達 2.668 億美元。然而，這些預期都高度依賴公司持續取得負擔得起的資本，以及美國政府政策的持續支持。
