俄羅斯計畫將液化天然氣（LNG）供應從歐洲轉向亞洲市場，以應對歐盟即將實施的進口限制。此舉獲得普丁支持，旨在建立長期的能源合作夥伴關係。潛在客戶包括中國、印度、泰國和菲律賓等亞太地區國家。此舉可能對全球能源市場產生影響，台灣的能源供應鏈也可能間接受到影響。
在歐洲聯盟（EU）即將限制俄羅斯天然氣進口之際，俄羅斯正積極尋求將液化天然氣（LNG）供應轉向亞洲市場。《alcircle》報導，此舉獲得俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）的支持，旨在建立長期的能源合作夥伴關係，並擺脫對歐洲市場的依賴。
俄羅斯副總理諾瓦克（Alexander Novak）表示，政府與能源企業已討論重新調整天然氣出口方向，將部分原本供應歐洲的液化天然氣轉至其他市場，與那些「以務實態度建立關係、有需求且願意簽訂長期合約」的國家合作。潛在客戶包括中國、印度、泰國和菲律賓等亞太地區國家，這些地區的經濟成長預測顯示能源需求將長期擴張。
普丁先前也曾暗示，俄羅斯可能在歐盟禁令正式生效前，就停止向歐洲供氣。他認為，與其繼續供應歐洲，不如轉向更可靠的合作夥伴，搶先在這些新興市場站穩腳跟。
歐盟於 2025 年 10 月通過第 19 輪制裁方案，逐步禁止進口俄羅斯液化天然氣。自 2026 年 4 月 25 日起，歐盟將對年度合約實施限制，並預計在 2027 年 1 月 1 日前全面禁止進口。此外，管道天然氣和短期液化天然氣合約也將受到額外限制。
儘管如此，俄羅斯液化天然氣在歐洲能源結構中仍佔據重要地位。2024 年，俄羅斯向歐盟出口 520 億立方公尺天然氣，其中包含 200 億立方公尺的液化天然氣。2025 年初，在途經烏克蘭的天然氣運輸線暫停後，俄羅斯天然氣仍佔歐盟進口的 13% 左右，包括 200 億立方公尺的再氣化液化天然氣和 165 億立方公尺的管道天然氣。
俄羅斯諾瓦泰克（Novatek）營運的「亚马尔液化天然气」（Yamal LNG）項目是俄羅斯液化天然氣的主要來源之一，合作夥伴包括法國道達爾能源（TotalEnergies）和中國石油天然氣集團公司（CNPC）。該工廠的設計產能為每年 1650 萬噸，但由於營運狀況良好，年產量已提高至 2000 萬至 2200 萬噸。
亚马尔液化天然气的大部分產量已與全球買家簽訂長期合約，如道達爾能源、中國石油天然氣集團公司、西班牙天然氣公司（Naturgy），以及殼牌（Shell）和貢渥集團（Gunvor）等貿易公司。額外的產量則透過現貨和中期合約出售，讓供應商能夠靈活地將貨物轉移到利潤最高的市場。
亞洲在全球地緣政治和貿易動態日益緊張的背景下，正成為能源供應的重要目的地。俄羅斯將液化天然氣出口轉向亞洲的計畫，凸顯全球天然氣貿易正在進行調整。此舉可能對全球能源市場產生影響，台灣的能源供應鏈也可能間接受到影響。
【民眾網編輯方笙楠臺北報導】臺北市中正區濟南路一段於115年4月26日（星期日）9時至15時，申准舉辦「抗議兒童托育服務法相關訴求」集會活動。 為維護前揭活動交通秩序與安全，中正第一分局業規劃交通疏導管制勤務，本次集會地點管制情形如下：115年4月26日9時起，濟南路一段（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）往西全線車道及往東內側1線車道，管制車輛通行，預計至4月26日17時活動撤場結束，始開放車輛通行（視交通狀況提早或延後管制）。 本次集會活動期間行經相關管制區域內各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或電洽各站牌公車調度站查詢相關資訊。 中正第一分局為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場周邊路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍；另本次集會活動管制措施亦將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，特別籲請駕駛人隨時收聽路況報導，避開交通管制路段，提前改道行駛，以免增加管制區域周邊道路車流延滯，耽誤行車時間；另駕駛人如行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，並請遵守員警、義交之指揮疏導，減速慢行，共同維護交通順暢與安全。
圖／本報AI製圖（示意圖） 商傳媒｜方承業／綜合外電報導 美國總統 川普 再次上任後，實施關稅政策，旨在將戰略性材料和設備的製造業帶回美國，以縮減貿易逆差。然而，根據《Fortune》報導，人工智慧（AI）產業的蓬勃發展，卻意外成為推升美國進口額的主要驅動力，使得貿易逆差持續擴大，與政策目標背道而馳。 過去一年（2025 年），AI 相關的私人投資在美國達到 2,860 億美元，其中超過 1,400 億美元投入基礎設施與研發成本，尤其大量用於興建資料中心。這些資料中心的建置需要龐大且並非都能從國內取得的原材料，使得 AI 產業成為美國進口增長的關鍵因素。《Fortune》指出，AI 相關產品佔去年美國總進口額的 23%。 自 2023 年以來，AI 相關產品的進口量已飆升 73%，相較之下，非 AI 相關產品的進口量僅增長 3%。若 AI 相關進出口成長速度能與非 AI 貿易保持一致，聯準會經濟學家 Michael Waugh 預估，2025 年美國的貨物貿易逆差將減少約 1,940 億美元。然而，去年美國貨物貿易逆差仍創下 1.2 兆美元的歷史新高。Waugh 強調，AI 相關產品貿易是過去一年影響美國貿易的關鍵力量，其重要性甚至可能超越貿易政策的戲劇性變化。 儘管 川普 政府推動關稅政策，但針對 AI 相關產品的有效關稅稅率在 2025 年底僅為 4.5%，遠低於非 AI 商品的 12.1%。約有 69% 的 AI 相關進口商品受益於至少一項關稅豁免，顯示即使在重組貿易政策後，政府仍對 AI 供應鏈維持廣泛的豁免措施。 在國內製造方面，美國難以有效擴大 AI 產品的製造能力，主因是設置半導體廠等設施所需的高昂前期資本成本和專業勞力。例如，英特爾 的建廠計畫多次延遲，而晶圓代工龍頭 台積電 在亞利桑那州設廠也面臨勞工與法規遵循的問題。整體而言，自 川普 總統上任以來，美國工廠就業人數因移民政策緊縮等因素而持續下降。 值得關注的是，台灣與墨西哥在去年合計貢獻了約一半的 AI 相關貿易額，凸顯了全球 AI 供應鏈的複雜性。
【記者王志成／新北報導】新北市科技教育寫下亮眼里程碑。新北六校聯軍將於近日遠征美國「2026 FRC（FIRST Robotics Competition）休士頓世界決賽」。新北市長侯友宜（二十三）日親自授旗，為這群即將登國際舞台的師生加油打氣。侯友宜當場宣布加碼補助與獎勵金，若奪得世界冠軍，將頒發最高一百萬元獎金，展現市府強力支撐學生接軌國際的決心。 侯友宜表示，新北市近年深耕 STEAM 及 AI 科技教育，今年新北十二校聯軍在美國、土耳其及上海等區域賽中表現剽悍，共奪下三座聯盟冠軍、四座聯盟亞軍，累計二十三項國際獎項，獲獎數高居全國之冠。其中，南山高中、安康高中、格致高中、錦和高中，以及樹林高中與裕德高中組成的聯隊，成功突圍挺進世界總決賽。 「孩子們的實力就是新北的競爭力。」侯友宜指出，自一０九年起，市府已投入約六千萬元經費，並獲得民間企業近九百萬元的技術挹注，打造出完整的機器人培育體系。他強調，FRC 不僅是科技競賽，更是團隊合作與跨域學習的最高殿堂。 為給予學子最實質的後援，侯友宜現場宣布「加碼大紅包」：針對晉級世界總決賽的隊伍，市府將額外提供每隊四十萬元補助金。若能在休士頓凱旋歸來，獎勵金更將大幅加碼，冠軍獎金達一百萬元、亞軍五十萬元、季軍二十五萬元。 教育局表示，授旗儀式現場特別展出各校參賽的精密機器人，學生也邀請侯市長親自體驗操作，呈現平時在 AI 實驗室中苦練的技術成果。教育局強調，未來將持續深化科技教育布局，透過鏈結產業與學界資源，讓新北學子在國際競賽中常態化展現競爭力，培育更多具備國際視野的科研人才。
