波新聞─李至文／高雄
為持續配合政府淨零轉型之目標，臺灣港務公司於今(24)日舉辦「臺灣港群綠能關聯產業座談會」，由港務公司王錦榮總經理主持，以「負碳技術CCUS(碳捕捉、利用及封存Carbon Capture, Utilization and Storage)發展暨港口運用」為主題，邀請財團法人台灣經濟研究院及台灣中油公司專家分享CCUS技術的最新國際發展趨勢、應用前景及未來展望，同時共商未來我國港口如何在負碳技術推動過程扮演關鍵角色及掌握商機。
港務公司表示，CCUS為一項自燃燒或工業製程中分離並捕捉二氧化碳，進而轉化為具經濟價值產品或永久封存於地底的關鍵減碳技術。港口原為石化業者營運基地，隨著淨零轉型的演化，未來在CCUS負碳技術應用，必然不能缺席。此技術已於荷蘭、比利時、瑞典等歐洲主要港口陸續展開管線鋪設、卸收儲轉等業務試行計畫，成為國際邁向淨零碳排的重要途徑之一。
此次座談會內容涵蓋「開創無碳電力新經濟」及「中油公司中部海域CCS推展現況與未來規劃」等議題。逾五十位各界專業人士針對CCUS國際規範現況、技術發展及實際推動面向深入討論，成果豐碩。
港務公司進一步指出，為配合我國於西元2050年達成CCUS年減碳約0.4億噸的目標，港務公司將發揮港口在能源儲轉與中繼卸收方面的關鍵角色，持續與中油公司、台經院等港區內外部夥伴密切合作，掌握國內外法規政策及技術驗證最新動態，積極佈局港口在CCUS產業鏈中的發展潛能。
「臺灣港群綠能關聯產業座談會」系列活動，秉持與綠能產業界保持良好溝通之理念，自今年上半年已舉辦「新能源船舶發展暨港口運用」及「離岸風電港埠業務」兩場主題座談。這次以CCUS為主題，藉由港口營運與規劃專業拋磚引玉，為部署受信賴的客戶服務，滾動檢討與盤點港埠服務量能，構築臺灣港群內外部夥伴永續合作平台。
圖／本報資料庫 商傳媒｜何映辰／台北報導 根據《The Arizona Republic》報導，全球半導體製造龍頭台積電（TSMC）已於近日完成其在美國亞利桑那州第二座晶圓廠的建設。這項進展標誌著台積電在美國投資的重要里程碑，該廠預計將於2027年下半年開始投入量產。 台積電在亞利桑那州的擴張計畫規模龐大，總投資額達1650億美元，預期最終將包含至少六座晶圓廠、兩座先進封裝廠，以及一座研發中心。這項計畫不僅是台積電全球佈局的關鍵一步，同時也成為美國有史以來最大的外國直接投資案，凸顯其對美國半導體供應鏈的重要性。 台積電董事長暨執行長魏哲家（CC Wei）提到，今年一月公司在鳳凰城北部加購了900英畝土地，使台積電在鳳凰城的總持有面積擴大至約三平方英里。這些廠區主要分佈在Loop 303高速公路的南北兩側，為未來的持續擴建預留了充足空間。 隨著第二座晶圓廠的竣工，台積電在亞利桑那州的發展持續推進，其大規模投資與技術實力將對當地經濟發展與美國半導體產業的自主性帶來深遠影響。
馬來西亞砂拉越中央醫院的臨床研究中心正推動一項名為Vave的無線AI超音波技術，該技術可連接智慧手機，用於快速心肺腹部掃描，旨在將高品質健康篩檢帶入社區，提升行動醫療與早期診斷的可近性，並獲得馬來西亞政府大力支持。 馬來西亞砂拉越中央醫院（Sarawak General Hospital, SGH）的臨床研究中心（Clinical Research Centre, CRC）正引領一項無線人工智慧（AI）超音波技術的應用，旨在革新病患診斷方式並提升醫療服務的可近性。這項名為 Vave 的無線超音波技術可直接連接智慧手機，並由AI驅動，讓醫護人員能於現場快速進行心臟、肺部及腹部的診斷掃描。 這項創新技術的目標是將高品質的健康篩檢服務直接帶入社區，特別是在早期篩檢和孕產婦健康監測方面，減少病患前往醫院的需求。它使得健康篩檢更具行動性及可負擔性，進而加速診斷並提供早期治療。 馬來西亞衛生部長拿督斯里祖基菲里·阿末（Datuk Seri Dr Dzulkefly Ahmad）指出，透過這項技術，孕產婦健康監測等早期篩檢可直接在社區進行。他強調，這不僅標誌著高品質健康篩檢走向行動化與普及化，更為未來推動更有效的治療方法邁出重要一步。 SGH CRC 是馬來西亞唯一為多元臨床研究而設的整合性臨床研究中心，其研究範圍涵蓋醫療設備、藥物輸送系統及AI驅動的醫療創新。該中心目前正支持衛生部自 2023 年起實施的「首個人體（第一期）臨床試驗」任務，該試驗的重點日益集中於下一代癌症治療的開發。馬來西亞政府也承諾將尖端醫療技術帶入基層，以強化醫療創新並擴大現代醫療服務的公平普及，致力於建立一個更現代化、高效且包容的國家醫療生態系統。
【記者王志成／新北報導】捷運三鶯線已完成133小時晝夜不停的穩定性測試，為邁向通車營運的重要里程碑；為確保三鶯線整體運輸服務品質，交通局(十七)日表示，已針對全線14.29公里、12座車站完成運輸配套與周邊人本交通環境的階段性整備。另外，捷運三鶯線未來也納入TPASS基北北桃1200都會通公共運輸定期票，讓市民享受更便捷的綠色運輸。 交通局簡任技正吳政諺表示，三鶯線通車後，三鶯地區往返臺北市區可約節省20分鐘通勤時間，交通局現在進行各項交通配套整備工作，務求在提供便捷捷運時，也完善捷運各站轉乘配套與周邊人本交通環境。 吳政諺進一步表示，公共運輸部分，通車後將有36條市區公車與新巴士路線加強接駁，並新闢包含服務鶯歌與國華站的「三鶯1線」、以及臺北大學站的「三鶯2線」，三鶯2線在假日時段延駛至客家文化園區，與731線無縫銜接，另外，也新闢串聯捷運鶯桃福德站、臺鐵鳳鳴站與銘傳大學桃園校區間的「跳蛙公車」等接駁路線。 三鶯線各捷運站點並已規劃16站公共自行車YouBike租賃站，總計807柱，全面串聯捷運、公車及YouBike提供整體性公共運輸服務。 為鼓勵不同族群使用三鶯線接駁轉乘，交通局活用出入口基地與捷運橋下空間，規劃新增1,429格機車停車位與18個計程車招呼站。同時特別針對LB01頂埔站進行轉乘動線優化，讓民眾在2分鐘內完成三鶯線與板南線轉乘；LB08鶯歌車站則增設「風雨廊道」，提升轉乘舒適度。 交通局強調，TPASS基北北桃1200都會通定期票112年7月上線至115年3月已服務累計14億1,813萬8,357人次，三鶯線通車後也將納入1200定期票，預估可透過三鶯線不僅省下約20分鐘的通勤時間，每月還可省下1,000~2,000元交通支出。 交通局表示，三鶯線不僅是大眾運輸一環，更是新北市生活品質的全面升級。透過捷運整合三鶯地區公車、YouBike與停車及行人通行環境，配合TPASS基北北桃1200公共運輸定期票，將北北桃生活圈更緊密連結，共同邁向更韌性、永續的交通新紀元。
