空中巴士在與波音的競爭中，持續保持全球最大商用飛機製造商的地位。儘管波音近期交付量有所提升，空中巴士仍憑藉其廣泛的產品組合和強大的供應鏈管理，維持領先優勢。同時，空中巴士也在擴張其國防和太空部門，以應對地緣政治挑戰和太空安全需求，並尋求透過潛在的合併來增強其競爭力。
荷蘭萊登的跨國航太國防公司空中巴士（Airbus SE）正處於關鍵的生產週期。在與波音（Boeing）競爭全球飛機交付領導地位之際，空中巴士面臨著維持交付動能的壓力，同時還須管理遍布歐洲、北美和亞太地區的供應鏈複雜性和勞工限制。
根據《AD HOC NEWS》報導，波音近期交付了 51 架飛機，是 2018 年以來最強勁的月度表現，對航太產業而言，這是一個重要的競爭時刻。然而，空中巴士的交付速度持續超越波音，保持其全球最大商用飛機製造商的地位。
這種競爭強度反映了更廣泛的產業動態：全球航空公司運力需求上升、疫情後旅遊模式復甦，以及兩家製造商在過去三年建立的創紀錄訂單積壓的競賽。
對空中巴士而言，交付動能既帶來了機會，也帶來了風險。該公司在漢堡、布勞頓、莫比爾和天津設有總裝線，每個工廠都面臨不同的勞工可用性、供應鏈成熟度和成本結構。在維持品質和成本控制的同時，管理這些地理分散的設施的生產提升已成為關鍵的執行變數。複合材料、航空電子設備、引擎和液壓系統的供應鏈瓶頸持續限制了該產業將交付速度提高到目前水準以上的能力。
空中巴士的競爭優勢主要來自於訂單積壓的深度和客戶關係的黏性。該公司的商用飛機產品組合——A320 系列、A330、A350 XWB 和 A380 客機——主導了全球窄體機和寬體機市場。儘管利率上升和經濟不確定性，主要的航空公司客戶仍持續訂購這些飛機，表明對高效、燃油優化平台的需求持久。尤其是 A350 XWB，已從波音 787 手中搶奪了高階長程市場的顯著市占率，提供了卓越的酬載航程經濟性和客艙舒適性。
對空中巴士而言，航太產業的供應鏈仍然是最大的執行風險。該公司仰賴全球一級供應商網路來提供引擎（勞斯萊斯、CFM 國際）、航空電子設備和飛行控制系統、複合材料結構和起落架。這些供應商中的許多在 2020 年至 2023 年期間面臨嚴重的中斷，並持續在高產能利用率下運作。鈦合金緊固件、航太級複合材料和引擎模組的現貨短缺延遲了個別飛機的交付，並在整個產業中造成了進度壓力。
空中巴士的回應是雙管齊下：垂直整合（收購和整合某些供應商能力）和跨地理區域和供應商的供應鏈多元化。該公司收購 Strategic Simulation Solutions 以及持續投資內部製造，都突顯了這項策略。然而，每次收購和垂直整合都需要資本和管理資源——這些資源也與下一代飛機平台的研發以及 Skywise 分析平台等數位服務成長計畫爭奪資金。
除了商用航空之外，空中巴士的國防和太空部門代表著一個日益成長的戰略槓桿。2025 年 10 月宣布空中巴士、Thales 和 Leonardo 可能合併以創建一個統一的歐洲太空業務——定位為伊隆·馬斯克（Elon Musk）的星鏈（Starlink）的直接競爭對手——既表明了衛星通訊的戰略重要性，也表明了產業的整合必要性。面臨地緣政治挑戰和對太空供應安全擔憂的歐洲各國政府，正越來越多地將國防採購導向整合的歐洲冠軍企業，而不是分散的國家供應商。
該部門製造軍用運輸機（A400M）、空中加油機、衛星、發射器和安全通訊系統。由於長期政府合約、較低的價格競爭和較高的進入門檻，國防部門的獲利能力通常高於商用航空且更穩定。對於空中巴士的股東而言，該部門在商用航空衰退期間充當了收益穩定器。擬議的三方太空合併可望透過消除重複的研發、鞏固政府關係以及創建一個可信的歐洲替代方案來取代美國主導的太空平台，從而釋放顯著的協同效應。
然而，如此大規模的整合能否獲得監管部門的批准仍不確定。歐洲競爭主管機關對國防部門的合併變得更加謹慎，法國、德國、西班牙和義大利政府各自在結果中擁有股份。這項整合辯論可能會延續到 2026 年至 2027 年，為可能認為合併具有增值作用的投資者帶來不確定性。
《圖說》台中市北區中清路、太原路口左轉車道設置彩色標線，導引左轉車流提前確認行駛路徑。 〔民眾網諸葛志一臺中報導〕台中市北區中清路、太原路口標線「變色」了！交通局為改善該路口左轉動線複雜、太過燒腦，易讓駕駛人產生辨識疑慮，畫設左彎車道彩色導引標線，透過視覺色彩引導協助駕駛人提前確認行駛路徑，有效解決「切錯車道」或「猶豫變道」安全隱憂，提升整體通行效率。 交通局長葉昭甫表示，該路口為台中市區重要幹道，車流量大，路口幾何形狀與車道配置特殊，左轉車輛在通過路口時，常易產生猶豫或偏離車道的情況。經實地審視車流順暢度與安全性，優化左彎車道，特別畫設彩色標線，提供清晰視覺指引，改善路口交織衝突，能減少擦撞風險，優化車流順暢。 交通局表示，路口是不同方向車流交會最頻繁的區域，尤其在尖峰時段更易形成交織情況；目前除了運用紅綠燈管制車流，運用彩色標線等交通工程手段，讓駕駛人「看得懂、走得對」，從道路環境降低可能發生的風險。 交通局也特別提醒，請用路人行經中清路一段與太原路口時，應留意路面色彩引導，依序駛入正確車道並遵循號誌行駛。未來市府將持續檢視全市各路段，以「安全、清楚、順暢」為目標，打造更友善的交通路網。
商傳媒｜方承業／綜合外電報導 中國人工智慧新創月之暗面正積極推動旗下 AI 模型 Kimi K3 進軍美國市場，並正與微軟、亞馬遜、Google 等科技巨擘洽談營收分潤協議。此舉有望將月之暗面的 Kimi K3 導入美國主要雲端平台，例如 Microsoft Azure、AWS 和 Google Cloud。 據《International Business Times》報導，月之暗面計畫從透過上述平台提供的 K3 相關服務中，爭取高達三成的營收分潤。若這些協商最終達成，這將是中國 AI 開發商與美國領先雲端供應商之間的首批重大營收分潤協議。目前談判仍處於初期階段，尚待解決的議題包括確切的分潤比例、資料存取權限以及 Token（一種用於 AI 模型處理和生成文本的計量單位）使用量的審計機制等。月之暗面提出的三成營收分潤，與其對其他大型客戶採用開放權重模型的協商條款一致。 Kimi K3 自今年 7 月發布以來已引起國際關注。該模型擁有 2.8 兆個參數（parameters，指 AI 模型內部用於處理資訊和生成回應的連接點或變數數量），在獨立評估中展現出與 OpenAI 的 GPT-5.5 及 Anthropic 的 Claude Opus 4.8 相當的競爭力，尤其在處理複雜、多步驟的任務上表現突出。由於 Kimi K3 的龐大規模需要大量的運算資源，雲端部署對其市場推廣至關重要。 月之暗面由 AI 研究員楊植麟於 2023 年創立。該公司今年 5 月已募資逾 20 億美元，目前正準備在香港進行潛在的首次公開發行（IPO）。阿里巴巴是月之暗面的投資方之一，同時也正為自身的 AI 模型尋求類似的營收分潤協議。今年 7 月，中軟國際有限公司也揭露了與月之暗面的合作協議。 儘管月之暗面積極拓展海外市場，美國對其仍存有資安疑慮。美國財政部長史考特·貝森特上個月表示，月之暗面可能會被列入美國貿易黑名單。美國官員曾指控月之暗面不當使用了 Anthropic 的 Fable 模型，並非法取得輝達晶片用於 Kimi K3 的開發。對此，月之暗面已駁斥了模型性能源自「蒸餾」技術的說法，強調其性能提升是來自對其架構的原始改進。
圖:參與全民COS祈福活動之COSER。(圖/基隆市文化觀光局提供) 【記者張嘉誠／綜合報導】 位於基隆港畔的「隆Like平安」主題品牌快閃站日前盛大登場。8/26日自下午 4 時開放以來，吸引逾萬名市民與全台遊客走訪漫遊。大家散步在國門廣場、微風東岸前廣場和郵輪廣場串聯起的港灣廊道上，吹著海風體驗品牌試吃試喝與手作祈福，感受中元祭的文化氛圍。 圖:民眾排隊加入加入品牌官方社群送麥茶及麥根沙士。(圖/基隆市文化觀光局提供) 活動期間，三大主題專區區吸引許多人潮停留。從活動開始，各品牌攤位陸續迎來民眾排隊體驗，各大知名品牌互動專區深受歡迎，民眾踴躍參與試吃試喝與現場遊戲，增添了熱鬧的節慶氣息。此外，集章轉扭蛋活動也有很多民眾參與，完成任務後陸續到服務台參加扭蛋抽獎，限量的「平安香氛束口袋 DIY」也快速額滿，獲得熱烈回響。 圖:小朋友開心獲得專屬平安香氛束口袋。(圖/基隆市文化觀光局提供) 現場另一焦點「全民 COS 祈福活動」，則展現了傳統民俗與當代文化溫和對話的可能。人氣 COSER 米浮、璐奇與頹頹分別穿自在地特色及傳統祭儀文化意象延伸出的「基隆海港深藍、慶典火燄紅、祥雲翡翠綠」等3色為主題色系服飾現身，揭曉先前引人好奇的動漫角色，COSER 們用精緻的服儀與專業表現呈現角色魅力，吸引許多民眾拍照留念；不少穿著同色系衣服的民眾也到服務台登記領取祈福扭蛋，讓傳統祈福活動多了些世代互動的新意。 圖:民眾排隊體驗益富接力棒挑戰。(圖/基隆市文化觀光局提供) 現場參與的民眾表示，今年的快閃站規劃多元，來到港邊除了能觀賞精彩的放水燈遊行，還能透過各種品牌互動感受接地氣的在地氛圍，整體體驗相當充實溫馨。基隆市文化觀光局也感謝大家的共襄盛舉，這次快閃站透過品牌連結與文化創新，成功拉近了傳統民俗與大眾日常生活的距離；同時也邀請民眾參與8月27日晚間7時於主普壇進行的普度儀式，將會準備各式祭品供奉四方孤魂，晚間11時則進行「送孤」，透過跳鍾馗等傳統儀式，也為農曆七月的重要科儀畫下句點。歡迎一同感受傳統傳承與創新，讓百年鷄籠中元祭的文化底蘊與祝福持續延續下去。
