空中巴士在與波音的競爭中，持續保持全球最大商用飛機製造商的地位。儘管波音近期交付量有所提升，空中巴士仍憑藉其廣泛的產品組合和強大的供應鏈管理，維持領先優勢。同時，空中巴士也在擴張其國防和太空部門，以應對地緣政治挑戰和太空安全需求，並尋求透過潛在的合併來增強其競爭力。
荷蘭萊登的跨國航太國防公司空中巴士（Airbus SE）正處於關鍵的生產週期。在與波音（Boeing）競爭全球飛機交付領導地位之際，空中巴士面臨著維持交付動能的壓力，同時還須管理遍布歐洲、北美和亞太地區的供應鏈複雜性和勞工限制。
根據《AD HOC NEWS》報導，波音近期交付了 51 架飛機，是 2018 年以來最強勁的月度表現，對航太產業而言，這是一個重要的競爭時刻。然而，空中巴士的交付速度持續超越波音，保持其全球最大商用飛機製造商的地位。
這種競爭強度反映了更廣泛的產業動態：全球航空公司運力需求上升、疫情後旅遊模式復甦，以及兩家製造商在過去三年建立的創紀錄訂單積壓的競賽。
對空中巴士而言，交付動能既帶來了機會，也帶來了風險。該公司在漢堡、布勞頓、莫比爾和天津設有總裝線，每個工廠都面臨不同的勞工可用性、供應鏈成熟度和成本結構。在維持品質和成本控制的同時，管理這些地理分散的設施的生產提升已成為關鍵的執行變數。複合材料、航空電子設備、引擎和液壓系統的供應鏈瓶頸持續限制了該產業將交付速度提高到目前水準以上的能力。
空中巴士的競爭優勢主要來自於訂單積壓的深度和客戶關係的黏性。該公司的商用飛機產品組合——A320 系列、A330、A350 XWB 和 A380 客機——主導了全球窄體機和寬體機市場。儘管利率上升和經濟不確定性，主要的航空公司客戶仍持續訂購這些飛機，表明對高效、燃油優化平台的需求持久。尤其是 A350 XWB，已從波音 787 手中搶奪了高階長程市場的顯著市占率，提供了卓越的酬載航程經濟性和客艙舒適性。
對空中巴士而言，航太產業的供應鏈仍然是最大的執行風險。該公司仰賴全球一級供應商網路來提供引擎（勞斯萊斯、CFM 國際）、航空電子設備和飛行控制系統、複合材料結構和起落架。這些供應商中的許多在 2020 年至 2023 年期間面臨嚴重的中斷，並持續在高產能利用率下運作。鈦合金緊固件、航太級複合材料和引擎模組的現貨短缺延遲了個別飛機的交付，並在整個產業中造成了進度壓力。
空中巴士的回應是雙管齊下：垂直整合（收購和整合某些供應商能力）和跨地理區域和供應商的供應鏈多元化。該公司收購 Strategic Simulation Solutions 以及持續投資內部製造，都突顯了這項策略。然而，每次收購和垂直整合都需要資本和管理資源——這些資源也與下一代飛機平台的研發以及 Skywise 分析平台等數位服務成長計畫爭奪資金。
除了商用航空之外，空中巴士的國防和太空部門代表著一個日益成長的戰略槓桿。2025 年 10 月宣布空中巴士、Thales 和 Leonardo 可能合併以創建一個統一的歐洲太空業務——定位為伊隆·馬斯克（Elon Musk）的星鏈（Starlink）的直接競爭對手——既表明了衛星通訊的戰略重要性，也表明了產業的整合必要性。面臨地緣政治挑戰和對太空供應安全擔憂的歐洲各國政府，正越來越多地將國防採購導向整合的歐洲冠軍企業，而不是分散的國家供應商。
該部門製造軍用運輸機（A400M）、空中加油機、衛星、發射器和安全通訊系統。由於長期政府合約、較低的價格競爭和較高的進入門檻，國防部門的獲利能力通常高於商用航空且更穩定。對於空中巴士的股東而言，該部門在商用航空衰退期間充當了收益穩定器。擬議的三方太空合併可望透過消除重複的研發、鞏固政府關係以及創建一個可信的歐洲替代方案來取代美國主導的太空平台，從而釋放顯著的協同效應。
然而，如此大規模的整合能否獲得監管部門的批准仍不確定。歐洲競爭主管機關對國防部門的合併變得更加謹慎，法國、德國、西班牙和義大利政府各自在結果中擁有股份。這項整合辯論可能會延續到 2026 年至 2027 年，為可能認為合併具有增值作用的投資者帶來不確定性。
【記者王志成／新北報導】 新北市衛生局（一）日表示，於八月二十九日接獲「永利油廠有限公司」自主通報，指出其販售之「特級胡麻油」檢出苯駢芘每公斤二‧九微克（標準為每公斤二‧０微克），不符相關法規規定。衛生局於二十九日及三十一日會同衛生福利部食品藥物管理署至現場展開稽查，已要求業者全面攔截、封存並辦理回收退換貨事宜。 衛生局經查指出，該批問題油品係由「福壽百分之百芝麻油（有效日期為二０二八年四月十九日，每桶一百九十公斤）」與散裝大豆沙拉油混合生產，總計八百五十九‧二公升，已全數攔截未流出並予以封存。另查業者將該原料以不同比例混合製成「金葫蘆特級胡麻油三公升（有效日期為二０二八年八月十三日）」及「好時來小磨香油三公升（有效日期為二０二八年八月十八日）」，共生產六百三十罐，其中已販售予散客二百八十三罐，其餘未售出產品皆已封存。 衛生局提醒消費者，若曾購買上述問題批號之產品，請立即暫停食用。相關退換貨事宜可電洽永利／辰邦公司專線諮詢。此外，針對本次原料油檢出苯駢芘異常之情況，衛生局已移請原料油廠所轄衛生局進一步釐清原因。 衛生局再次呼籲，食品業者應確實實施自主管理，發現產品有危害衛生安全之虞時，應立即停止製造、販賣並辦理回收與通報。倘經查獲未依《食品安全衛生管理法》第七條規定主動通報
115學年度第一學期已於8月31日正式開學，市長盧秀燕今（1）日主持市政會議表示，中市府多項教育政策已於開學前全面到位，從交通、餐桌到課堂多管齊下守護學童。除首創國中小全面提供免費營養午餐，4所新建學校也正式開學；投入近 5 億元預算打造的16 萬多套「可調式課桌椅」，也於開學前全數換新完畢，提供孩子更舒適的就學環境。 盧市長說明，在全體市民與市府團隊共同努力下，台中市發展繁榮、人口不減反增。為因應人口成長與就學需求，自她上任以來共新建10所新設校，其中南屯區文山國中、北屯區南興國小、南興國中及廍子國中已於昨日正式開學；第 10 所學校為烏日區「旭日國小」也已在今年7月開工新建，另規劃啟動第11所梧棲區「文九」新設校前置作業，以因應海線地區人口蓬勃發展及就學需求。 此外，「可調式課桌椅」也於開學前全面到位。「課桌椅是每天陪伴孩子最久、最基本的學習設備！」盧市長強調，半個世紀以來，學生多使用傳統木質課桌椅，不僅材質堅硬、坐起來不舒適，更無法隨學童發育與身高調整，長期下來影響坐姿、視力及學習效果，市府推動「陪你長大全面採用可調式課桌椅計畫」照顧學童發育需求，全市國中小學共16萬多套傳統木質課桌椅，原訂今年底前完成汰換，在教育局及各級學校努力下，提前於昨日開學前100%汰換完成，讓台中市成為六都唯一全面完成課桌椅升級的城市。 盧市長分享，昨日至南屯國小視察免費營養午餐開辦情形，看見學生坐在舒適、新穎的可調式課桌椅上用餐與學習，感到十分欣慰。因應學生通勤需求，快捷「跳蛙公車」也全面恢復服務；免費兌領鮮乳或豆漿的「台中有鈣讚2.0」也正式上路，全面擴大補助對象，並送請市議會審議自116年起補助期間延伸至寒暑假。 台中市政府對教育的投資不遺餘力，從「免費營養午餐」、「台中有鈣讚2.0」、「可調式課桌椅汰換」、「新設學校」均已陸續完善，給予台中學子最優質的成長環境。
報新聞/編輯部 115學年度8月31日正式開學，新北各校一早迎接學生重返校園，小一新生也踏出小學生活第一步。教育局同步動員駐區督學及行政團隊走訪各校，關心新生適應、校園安全及供餐情形；今年開學日，新北市「免費營養午餐」全面上路，「鮮奶幸福週」也首度擴大至國中階段，各校並透過迎新闖關、生活教育等活動，陪伴孩子熟悉環境、安心展開新學期。 迎接小一新生，各校展現不同巧思。坪林國小安排孩子走過智慧門、敲響幸福鼓，並送上象徵包容、勇敢與閱讀等祝福的「新生八禮」，再透過校園闖關認識環境；上林國小則以「友善校園、快樂學習」為主軸，將反霸凌、新廁所使用禮儀、健康飲食及資源回收融入趣味關卡，透過混齡共學，讓新生在互動中認識校園、學習生活常規。 教育局表示，從幼兒園進入國小，孩子面對作息、學習方式及人際互動等變化，各校透過導師觀察、輔導團隊及親師合作，主動掌握學生適應情形，對有情緒或學習需求的孩子及早提供協助，幫助新生逐步建立安全感、適應新的學習生活。 開學日也是新北「免費營養午餐」正式上路第一天，全市公私立國中小32.3萬名學生受惠。開學前，各校自立廚房及中央餐廚已完成清消、設備檢測與供餐準備，教育局駐區督學及行政團隊到校除關心開學情形，也實地了解供餐動線、餐點品質、衛生安全、油品使用及食材溯源。市府並持續透過主動清查、跨局處聯合稽查及智慧食安監控等機制，確保新學期供餐順利。 「新北鮮奶幸福週」也自開學日起向上延伸至國中，全市約43萬名2歲至國中學生，每週可兌領1瓶鮮奶、豆漿或優酪乳，寒暑假服務也不中斷，讓營養支持延續到孩子日常生活。 教育局指出，開學前後兩週是協助學生收心與適應的重要時刻，已請各校透過導師觀察及輔導團隊專業支持，及早掌握有情緒困擾或適應需求的學生，提供適切陪伴。新學期將持續從校園安全、營養餐食、友善環境到學習支持全面做好準備，讓每個孩子帶著健康與自信迎接嶄新的學習旅程。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
