(焦點時報/鄒志中報導) 臺中市政府建設局日前高調宣布其在交通、人本環境與公園建設上的「全面躍升」成果，數據確實亮眼：東勢豐原快速道路成功合攏、人行道改善長度達一百九十一公里、美樂地公園數量全國第一。然而，我們必須從這些「看得見的短期效益」中抽離出來，深入剖析其背後隱藏的長期經濟邏輯與資源分配的矛盾：這些耗費鉅資、動輒數十年的重大建設，究竟是為臺中奠定永續發展的基石，抑或是僅僅滿足了「短期政治紅利」的需求？答案，恐怕並非如臺中市政府官員們口中那般的樂觀。
交通動脈的迷思：誘發需求與產業優先的隱憂
臺中市政府團隊以「建構大台中路網」為主軸，積極推動多項交通工程，這類工程的邏輯是直觀的：增加供給以解決壅塞。其中，「市政路延伸工程」被視為科技產業的重要路廊，預計可節省十至十五分鐘車程，並帶動中部科學園區的產業串聯 。這項工程的目標指向性極強，顯然是將資源優先投入於服務高產值的產業。然而，經濟學上的「誘發需求」（Induced Demand）理論早已提出警示：當道路容量增加，短期內交通或許會舒緩，但長期而言，更便捷的道路反而會吸引更多車輛上路，最終導致新的壅塞，甚至比原先的交通狀況更糟？
我們必須追問，臺中市政路延伸工程的優先順序，究竟是「產業優先」還是「人本優先」？當資源被大量投入於服務中科產業路廊時，是否排擠了其他更具民生急迫性的基礎設施？再看「東勢豐原快速道路」的成功合攏，這項沉寂二十多年的工程固然是地方的期待，未來將為東勢、石岡、豐原、新社等地提供更加安全便捷的替代道路。但其高昂的建設與維護成本，以及對環境的潛在影響，是否已在「效益與代價」的天平上取得真正的平衡？我們不能只看到「節省二十分鐘」的便利，而忽略了這些工程對臺中城市財政的長期壓力。
跨域合作的政治成本與城市發展的取捨
在跨域合作方面，「大肚和美大橋」的推動象徵台灣中部地區交通治理的新里程，成功跨越烏溪連結臺中與彰化，減少繞行十五公里、節省超過二十分鐘路程。這項工程的效率與協調能力值得肯定，但我們也必須將目光投向其背後的政治與財政成本。跨縣市的重大建設，其財政分攤與後續維護責任的劃分，往往是地方政府間長期博弈的焦點。我們需要一個更透明的機制，來評估這類工程對兩地經濟的實際貢獻，確保其效益能夠真正覆蓋其龐大的建設與管理成本。
此外，臺中市政府建設局也成功推動「大智路打通」工程，以公開透明的程序完成全台最大規模住商拆遷案之一，使臺中新舊車站得以無縫串接。城市發展的效率與個人財產權的衝突，始終是我們必須正視的倫理與經濟議題。每一次的拆遷，都代表著數個家庭或商家的生活被「改變」，這種「改變」的代價，是否被充分地計算和補償？我們不能只用「全台最大規模」來歌頌效率，而忽略了在城市進步的洪流中，那些被犧牲的弱勢群體與個人權益？正如美國著名經濟學者、前財政部部長桑默斯曾對不公政策的尖銳批評，我們必須警惕，城市建設的紅利是否只流向了少數人，而讓多數人承擔了成本？
「行人優先」的表象與評鑑的陷阱
在人本街道方面，臺中市政府宣稱自2019年起，人行道新建及改善已完成五百四十五處，長度達一百九十一公里，並以優異成果獲頒內政部國土署2024年「市區道路養護管理暨人行環境無障礙評鑑」直轄市組第一名殊榮。這項成績單無疑是巨大的肯定，但我們必須警惕，中央評鑑的第一名是否等同於臺中市民滿意度的第一名？
我們經常在臺中街頭看到，人行道雖然拓寬或新建，但其「連貫性」與「品質」仍有待商榷。一段嶄新的步道可能在下一個路口戛然而止，或是被變電箱、路燈桿等公共設施佔據，讓輪椅族、推嬰兒車的家長寸步難行。這種「點狀優化」而非「系統性整合」的建設模式，很容易在數據上取得亮眼成績，卻無法從根本上實現盧市長所倡議的「行人優先」理念？我們需要的不僅是數量上的「大躍進」，更是品質上的「永續性」與「無障礙」？如果一座城市只會用「公里數」來衡量人行道的成功，那它永遠無法理解「行人的尊嚴」。為評鑑而去建設的城市，最終將會失去它的靈魂。
美樂地計畫：短期歡樂與長期財政的對價
「台中美樂地計畫」是臺中市政府另一項引人注目的政績，透過打造兩百三十二座共融公園，讓臺中成為全國兒童遊戲場數量最多且密度最高的城市。公園是城市生活品質的重要指標，提供臺中市民休憩與交流的空間，其價值不容否認。然而，我們必須將視角從公園的啟用典禮轉向其「長期維護成本」與「資源分配的公平性」？
大量的公園設施，特別是共融式遊具，需要持續且高額的維護預算。這些預算將成為未來數年甚至數十年城市財政的「剛性支出」。在財政資源有限的情況下，我們必須審慎評估，將資源集中投入於「看得見的公園」是否會排擠到其他同樣重要的社會福利、教育或文化支出？例如，相較於公園的建設，對於數百萬計需要國家幫助的弱勢群體而言，更迫切的可能是社會安全網的強化與醫療資源的普及？
我們必須以經濟學的眼光來審視這項政策：短期內，它帶來了市民的歡樂與政治上的掌聲；長期而言，它是否會成為壓垮城市財政的最後一根稻草？這是一個無法迴避的靈魂拷問。
從「富市臺中」到「永續臺中」的距離
臺中市政府在基礎建設上的努力與效率值得肯定，它確實為市民帶來了許多立即、短期的便利與視覺上的美好。然而，我們不能讓這些成就掩蓋了城市發展的深層矛盾與長期隱憂？
「富市臺中」的目標，不應僅僅是追求硬體建設的數量第一，更應是建立在永續的財政基礎、公平的資源分配，以及符合經濟邏輯的城市規劃之上。過度依賴擴大道路來解決交通問題，最終將會削弱城市的競爭力；而大量興建卻缺乏長期維護規劃的公共設施，則可能成為未來財政的沉重包袱。
我們期待臺中市政府的建設，能夠從追求「政治紅利」的短期思維，轉向追求「永續價值」的長期戰略。因為，一個真正宜居的城市，其價值絕非僅僅體現在幾條新開通的道路或幾座新落成的公園，而是在於其制度的韌性、財政的穩健，以及對每一位市民尊嚴的保障。這才是從「富市臺中」邁向「永續臺中」的必經之路。
【記者王志成／新北報導】 新北市衛生局（一）日表示，於八月二十九日接獲「永利油廠有限公司」自主通報，指出其販售之「特級胡麻油」檢出苯駢芘每公斤二‧九微克（標準為每公斤二‧０微克），不符相關法規規定。衛生局於二十九日及三十一日會同衛生福利部食品藥物管理署至現場展開稽查，已要求業者全面攔截、封存並辦理回收退換貨事宜。 衛生局經查指出，該批問題油品係由「福壽百分之百芝麻油（有效日期為二０二八年四月十九日，每桶一百九十公斤）」與散裝大豆沙拉油混合生產，總計八百五十九‧二公升，已全數攔截未流出並予以封存。另查業者將該原料以不同比例混合製成「金葫蘆特級胡麻油三公升（有效日期為二０二八年八月十三日）」及「好時來小磨香油三公升（有效日期為二０二八年八月十八日）」，共生產六百三十罐，其中已販售予散客二百八十三罐，其餘未售出產品皆已封存。 衛生局提醒消費者，若曾購買上述問題批號之產品，請立即暫停食用。相關退換貨事宜可電洽永利／辰邦公司專線諮詢。此外，針對本次原料油檢出苯駢芘異常之情況，衛生局已移請原料油廠所轄衛生局進一步釐清原因。 衛生局再次呼籲，食品業者應確實實施自主管理，發現產品有危害衛生安全之虞時，應立即停止製造、販賣並辦理回收與通報。倘經查獲未依《食品安全衛生管理法》第七條規定主動通報
115學年度第一學期已於8月31日正式開學，市長盧秀燕今（1）日主持市政會議表示，中市府多項教育政策已於開學前全面到位，從交通、餐桌到課堂多管齊下守護學童。除首創國中小全面提供免費營養午餐，4所新建學校也正式開學；投入近 5 億元預算打造的16 萬多套「可調式課桌椅」，也於開學前全數換新完畢，提供孩子更舒適的就學環境。 盧市長說明，在全體市民與市府團隊共同努力下，台中市發展繁榮、人口不減反增。為因應人口成長與就學需求，自她上任以來共新建10所新設校，其中南屯區文山國中、北屯區南興國小、南興國中及廍子國中已於昨日正式開學；第 10 所學校為烏日區「旭日國小」也已在今年7月開工新建，另規劃啟動第11所梧棲區「文九」新設校前置作業，以因應海線地區人口蓬勃發展及就學需求。 此外，「可調式課桌椅」也於開學前全面到位。「課桌椅是每天陪伴孩子最久、最基本的學習設備！」盧市長強調，半個世紀以來，學生多使用傳統木質課桌椅，不僅材質堅硬、坐起來不舒適，更無法隨學童發育與身高調整，長期下來影響坐姿、視力及學習效果，市府推動「陪你長大全面採用可調式課桌椅計畫」照顧學童發育需求，全市國中小學共16萬多套傳統木質課桌椅，原訂今年底前完成汰換，在教育局及各級學校努力下，提前於昨日開學前100%汰換完成，讓台中市成為六都唯一全面完成課桌椅升級的城市。 盧市長分享，昨日至南屯國小視察免費營養午餐開辦情形，看見學生坐在舒適、新穎的可調式課桌椅上用餐與學習，感到十分欣慰。因應學生通勤需求，快捷「跳蛙公車」也全面恢復服務；免費兌領鮮乳或豆漿的「台中有鈣讚2.0」也正式上路，全面擴大補助對象，並送請市議會審議自116年起補助期間延伸至寒暑假。 台中市政府對教育的投資不遺餘力，從「免費營養午餐」、「台中有鈣讚2.0」、「可調式課桌椅汰換」、「新設學校」均已陸續完善，給予台中學子最優質的成長環境。
報新聞/編輯部 115學年度8月31日正式開學，新北各校一早迎接學生重返校園，小一新生也踏出小學生活第一步。教育局同步動員駐區督學及行政團隊走訪各校，關心新生適應、校園安全及供餐情形；今年開學日，新北市「免費營養午餐」全面上路，「鮮奶幸福週」也首度擴大至國中階段，各校並透過迎新闖關、生活教育等活動，陪伴孩子熟悉環境、安心展開新學期。 迎接小一新生，各校展現不同巧思。坪林國小安排孩子走過智慧門、敲響幸福鼓，並送上象徵包容、勇敢與閱讀等祝福的「新生八禮」，再透過校園闖關認識環境；上林國小則以「友善校園、快樂學習」為主軸，將反霸凌、新廁所使用禮儀、健康飲食及資源回收融入趣味關卡，透過混齡共學，讓新生在互動中認識校園、學習生活常規。 教育局表示，從幼兒園進入國小，孩子面對作息、學習方式及人際互動等變化，各校透過導師觀察、輔導團隊及親師合作，主動掌握學生適應情形，對有情緒或學習需求的孩子及早提供協助，幫助新生逐步建立安全感、適應新的學習生活。 開學日也是新北「免費營養午餐」正式上路第一天，全市公私立國中小32.3萬名學生受惠。開學前，各校自立廚房及中央餐廚已完成清消、設備檢測與供餐準備，教育局駐區督學及行政團隊到校除關心開學情形，也實地了解供餐動線、餐點品質、衛生安全、油品使用及食材溯源。市府並持續透過主動清查、跨局處聯合稽查及智慧食安監控等機制，確保新學期供餐順利。 「新北鮮奶幸福週」也自開學日起向上延伸至國中，全市約43萬名2歲至國中學生，每週可兌領1瓶鮮奶、豆漿或優酪乳，寒暑假服務也不中斷，讓營養支持延續到孩子日常生活。 教育局指出，開學前後兩週是協助學生收心與適應的重要時刻，已請各校透過導師觀察及輔導團隊專業支持，及早掌握有情緒困擾或適應需求的學生，提供適切陪伴。新學期將持續從校園安全、營養餐食、友善環境到學習支持全面做好準備，讓每個孩子帶著健康與自信迎接嶄新的學習旅程。 Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
