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藝術盛宴在彰化—「第26屆磺溪美展」頒獎典禮彰化孔廟隆重登場 !

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Admin 十一月 27, 2025 0

記者:李富緯 彰化報導

  全國矚目的藝術盛會「第26屆磺溪美展」頒獎典禮(8)日下午於彰化孔廟隆重舉行,縣長王惠美親臨頒發5位榮獲最高榮譽磺溪獎,恭賀得獎者傑出表現,並特別感謝全興關係企業執行長吳崇儀及財團法人全興文教基金會長期支持,亦向獎座設計者林慶祥教授及評審委員們致謝,肯定他們對彰化藝文發展的貢獻。 
  磺溪美展自民國89年創辦以來,已邁入第26屆,是全國縣市公辦美展中的指標性活動。今年參賽件數創歷史新高,總收件達1,375件,經三階段嚴謹評選,最終選出159件優秀作品。作品風格多元、技法精湛,細膩傳達藝術家對情感的觀察與理念詮釋,充分展現藝術創作的深度與能量。 
  今年磺溪獎作品由各類首獎採不分類方式遴選出5名,整體表現尤為亮眼。年輕創作者陳禹豪以墨彩作品《共生》榮獲最高榮譽「磺溪獎」,深刻探討人性掙扎與道德抉擇;水彩類磺溪獎由王怡文以《蘭嶼・印象 IX》蟬聯,作品描繪夜遊蘭嶼星空的靜謐與浪漫;膠彩類吳惠淳《逆光》,以花磚與海景意象交織記憶與時間的流動;版畫類林淑芬《天光》,靜觀宇宙光影之間的寧謐與思索;書法類由彰化優秀書法家顏國順以《彰化縣象徵四詠之縣鳥-灰面鵟鷹》奪得,作品融合隸書與行書筆法,生動展現文化底蘊與自然之美的交融。 
  本屆全興獎由財團法人全興文教基金會採不分類方式遴選出8名,分別為〔油畫類〕薛宏瑋/雨天的微笑;〔水彩類〕姚綵情/大自然的祝福之二-光捎來的訊息;〔墨彩類〕賴俊吉/豪宅·好窄 Luxury Homes·Very narrow;〔膠彩類〕李美樺/流光 Time;〔雕塑類〕謝政翰/力轉生,〔工藝類〕王梅容/記憶儲存器;〔篆刻類〕林晃田/龍躍雲津;〔書法類〕王湘芬/王維 桃源行。 
  今年的獎座由長榮大學美術系林慶祥教授設計,以「多重透視」為創作概念,象徵創作者視野延伸與藝術語言突破,體現探索、創新與超越的精神,為展覽注入深厚文化意涵。 
  彰化縣今年在藝術國際化上也邁出重要一步。縣府於今年9月率領19位彰化縣籍優秀藝術家以及第24、25屆磺溪美展12位磺溪獎得主共31人前往日本大阪市立美術館展出作品,並參加縣府與日本IFA國際美術協會共同策辦的「2025東亞藝術交流展」開幕式。展出作品廣受各界肯定,其中共有10位藝術家榮獲日本IFA國際美術協會獎項,而磺溪獎得主就佔了其中3位,展現彰化縣籍藝術家以及磺溪獎得主的精湛實力,並讓世界看見彰化。 
  歷經25年的磺溪美展,已成為全國重要的藝術盛事之一。彰化縣政府特別感謝財團法人全興文教基金會自民國94年起至今長達21年的大力支持,累積挹注經費已超過新臺幣4,700萬元。充分展現企業回饋地方、造福社會的典範精神。今年磺溪美展首展即日起至11月30日於彰化縣立美術館展出得獎作品,巡迴展部分縣外將安排至國立新竹生活美學館展出,縣內將於永靖鄉成美藝廊展出,歡迎熱愛藝文的朋友踴躍前往參觀,一同體驗「美展」帶給城市的「美感」饗宴。 
  彰化縣美術學會理事長林鴻銘、彰化縣松柏書畫學會理事長吳政修、彰化縣青溪新文藝學會理事長常連芳、墨彩類委員林清鏡、羅維欽、油畫類委員游進賢、陳香伶、版畫類委員鐘有輝、篆刻類委員游永堯、膠彩類委員詹前裕、蔡清河、振鋒企業股份有限公司董事長洪榮德、全興關係企業執行長吳崇儀、講座設計者林慶祥教授、彰化縣美術家接力展第20棒江村雄老師、接力展第27棒林躍堂老師、接力展第31棒李建民老師、接力展第59棒吳肇勳老師、接力展第86棒詹益峰老師、彰化縣文化局長張雀芬、各級民意代表與地方仕紳等。
 

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伊朗戰事燃油高漲 衝擊東南亞觀光經濟命脈

圖/示意圖 商傳媒|方承業/綜合外電報導 受伊朗戰事影響,全球物價持續飆漲,尤以航空燃油成本居高不下,這對亞洲地區高度依賴觀光業的經濟體造成嚴峻壓力,其中以泰國和越南等東南亞國家所受衝擊最深。旅遊旺季夏季的來臨,卻因不斷上漲的機票價格和可能出現的航班取消,讓原本仍在從疫情中復甦的亞洲觀光業面臨更大不確定性。 觀光業是許多開發中國家的經濟命脈,例如觀光收入佔泰國國內生產毛額(GDP)近 13%,越南近 9%,在柬埔寨更支撐數百萬個工作機會。對於菲律賓和尼泊爾等高度仰賴進口的國家而言,觀光客帶來的外匯收入更是不可或缺。然而,伊朗戰爭引發的全球能源供應與價格波動,已率先且最嚴重地衝擊亞洲地區。Moody’s Analytics 預估,這場衝突恐使 2026 年亞太地區經濟成長減少 0.1 至 0.4 個百分點,主因是生產成本和消費者物價上漲,以及貿易與觀光帶來的外部需求減弱。 戰事導致的油價飆升,特別是經由荷莫茲海峽與波斯灣運輸的油氣,推高了燃料進口成本。航空燃油短缺及成本激增,迫使越南國家航空、總部位於馬來西亞的亞洲航空集團、香港國泰航空以及印度航空等航空公司,紛紛縮減航班或調整班表。歐洲的航空公司也面臨類似困境。戰事初期波斯灣空域的關閉,加上部分海灣機場間歇性關閉,截斷了飛往亞洲航班的關鍵中轉站,或迫使客機採取更長、成本更高的航線。國泰航空的 Lavinia Lau 表示,航空燃油價格持續高漲,加劇了成本壓力。國泰航空中程航班的燃油附加費已從戰前的 264 港元(約 34 美元)激增至 633 港元(約 80 美元),長程航班更從 569 港元(約 73 美元)升至 1,362 港元(約 174 美元)。 面對日益提高的旅行成本,旅客表現出更多不安,例如傾向於更接近出發日期才預訂行程。全球家庭因加油、購物等日常開銷增加,也減少了旅遊支出。一名自由旅行作家 Sandra Awodele 表示,她考慮了航班選項後就放棄了度假計畫。對於觀光重鎮的東南亞地區,不斷上漲的燃油成本也壓縮了計程車和叫車應用程式司機的收入。在柬埔寨暹粒市,一名嘟嘟車司機 Siv Pech 無奈表示:「汽油漲價,觀光客減少,我們要怎麼賺錢?」 這種趨勢已反映在實際數據上。報導指出,泰國 4 月份遊客量年減 7%,其中歐洲遊客減少近 16%,中東遊客更是銳減 57%。顧問公司 The Lantau Group 的 Jitsai Santaputra 指出,泰國觀光業規模龐大,目前正感受到顯著衝擊。柬埔寨暹粒市在 2026 年前四個月的國內外遊客總數年減 37.5%。當地餐廳業者 Sokha Sambo 擔憂,石油和商品通膨讓生意利潤變薄,難以支付員工薪水。越南河內市與胡志明市的民宿業者 Le Tuyet Lan 認為,在疫情與戰爭接連打擊下,整個產業都受到影響。亞洲開發銀行的首席經濟學家阿爾伯特·樸(Albert Park)也表示,衝突主要透過推高生產成本、消費物價以及削弱貿易與觀光的外需,來抑制經濟成長。

Admin 六月 1, 2026 0

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