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綜合報導/2025台北上海雙城論壇28日上午於上海市政府世界星空廳登場。上海市長龔正在主論壇上致詞表示，雙城論壇是兩岸城市交流的重要平台，見證了上海與台北多年來跨越海峽、真誠合作的歷程。科技改變生活、交流促進民心，希望未來兩市持續深化合作、攜手發展，並誠摯邀請台灣同胞多來上海走走看看，攜手共創中華民族偉大復興。 兩位市長在會後共同見證論壇合作備忘錄簽署，象徵滬台交流再邁新階段。 龔正在致詞中指出，自2010年首度舉辦以來，雙城論壇已成為滬台交流的重要橋樑，15年間累計簽署了47項合作備忘錄，涵蓋科技、教育、文化、醫療、交通、市政等多個領域，成效顯著。他表示，雙城論壇不僅讓兩市政府相互學習、取長補短，也讓市民獲得更多便利與發展機會，這是實實在在的民生成果。  他並舉例，今年以來兩市交流成果豐碩，包括台北市舞團首次參加“2025世界人工智能大會”演出、兩岸青年AI論壇及雙城圍棋賽等活動，均受到滬台民眾的熱烈歡迎與關注，這些故事，正是兩座城市民心相通、文化共鳴的最好見證。 今年論壇主題為“科技改變生活”，龔正指出，當前人工智能浪潮正深刻影響全球城市治理與產業變革，上海正全力打造國際科技創新中心與人工智能產業高地，而台北同樣擁有豐富的創新能量與強大的科技產業基礎，希望兩市攜手分享經驗、發揮優勢，共同推動智慧城市與永續發展，讓科技更好造福民生。 他進一步表示，論壇期間雙方將在軌道交通、健康樂齡、智慧醫療等領域簽署合作備忘錄，推動更多實質合作。他強調，科技創新與民生改善是兩市的共同責任，我們要讓市民在城市的進步中，感受到更大的獲得感、幸福感與安全感。 龔正也特別提到兩岸關係，語氣誠懇地說，“兩岸同胞血脈相連、命運與共，走親、走近是我們共同的心願。我們以最大的誠意歡迎台灣同胞多來上海看看、走走，親身體驗這座城市的活力與溫度。”他承諾，上海將提供最好的發展環境與服務，特別是為台灣青年創業、就業打造更廣闊的舞台。 龔正最後強調，新時代是中華民族大發展、大作為的時代，也是兩岸同胞共同奮鬥的時代。只要我們攜手前行，就一定能夠共同實現中華民族偉大復興的美好未來。(中評社）
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馬來西亞砂拉越中央醫院的臨床研究中心正推動一項名為Vave的無線AI超音波技術，該技術可連接智慧手機，用於快速心肺腹部掃描，旨在將高品質健康篩檢帶入社區，提升行動醫療與早期診斷的可近性，並獲得馬來西亞政府大力支持。 馬來西亞砂拉越中央醫院（Sarawak General Hospital, SGH）的臨床研究中心（Clinical Research Centre, CRC）正引領一項無線人工智慧（AI）超音波技術的應用，旨在革新病患診斷方式並提升醫療服務的可近性。這項名為 Vave 的無線超音波技術可直接連接智慧手機，並由AI驅動，讓醫護人員能於現場快速進行心臟、肺部及腹部的診斷掃描。 這項創新技術的目標是將高品質的健康篩檢服務直接帶入社區，特別是在早期篩檢和孕產婦健康監測方面，減少病患前往醫院的需求。它使得健康篩檢更具行動性及可負擔性，進而加速診斷並提供早期治療。 馬來西亞衛生部長拿督斯里祖基菲里·阿末（Datuk Seri Dr Dzulkefly Ahmad）指出，透過這項技術，孕產婦健康監測等早期篩檢可直接在社區進行。他強調，這不僅標誌著高品質健康篩檢走向行動化與普及化，更為未來推動更有效的治療方法邁出重要一步。 SGH CRC 是馬來西亞唯一為多元臨床研究而設的整合性臨床研究中心，其研究範圍涵蓋醫療設備、藥物輸送系統及AI驅動的醫療創新。該中心目前正支持衛生部自 2023 年起實施的「首個人體（第一期）臨床試驗」任務，該試驗的重點日益集中於下一代癌症治療的開發。馬來西亞政府也承諾將尖端醫療技術帶入基層，以強化醫療創新並擴大現代醫療服務的公平普及，致力於建立一個更現代化、高效且包容的國家醫療生態系統。
【記者王志成／新北報導】捷運三鶯線已完成133小時晝夜不停的穩定性測試，為邁向通車營運的重要里程碑；為確保三鶯線整體運輸服務品質，交通局(十七)日表示，已針對全線14.29公里、12座車站完成運輸配套與周邊人本交通環境的階段性整備。另外，捷運三鶯線未來也納入TPASS基北北桃1200都會通公共運輸定期票，讓市民享受更便捷的綠色運輸。 交通局簡任技正吳政諺表示，三鶯線通車後，三鶯地區往返臺北市區可約節省20分鐘通勤時間，交通局現在進行各項交通配套整備工作，務求在提供便捷捷運時，也完善捷運各站轉乘配套與周邊人本交通環境。 吳政諺進一步表示，公共運輸部分，通車後將有36條市區公車與新巴士路線加強接駁，並新闢包含服務鶯歌與國華站的「三鶯1線」、以及臺北大學站的「三鶯2線」，三鶯2線在假日時段延駛至客家文化園區，與731線無縫銜接，另外，也新闢串聯捷運鶯桃福德站、臺鐵鳳鳴站與銘傳大學桃園校區間的「跳蛙公車」等接駁路線。 三鶯線各捷運站點並已規劃16站公共自行車YouBike租賃站，總計807柱，全面串聯捷運、公車及YouBike提供整體性公共運輸服務。 為鼓勵不同族群使用三鶯線接駁轉乘，交通局活用出入口基地與捷運橋下空間，規劃新增1,429格機車停車位與18個計程車招呼站。同時特別針對LB01頂埔站進行轉乘動線優化，讓民眾在2分鐘內完成三鶯線與板南線轉乘；LB08鶯歌車站則增設「風雨廊道」，提升轉乘舒適度。 交通局強調，TPASS基北北桃1200都會通定期票112年7月上線至115年3月已服務累計14億1,813萬8,357人次，三鶯線通車後也將納入1200定期票，預估可透過三鶯線不僅省下約20分鐘的通勤時間，每月還可省下1,000~2,000元交通支出。 交通局表示，三鶯線不僅是大眾運輸一環，更是新北市生活品質的全面升級。透過捷運整合三鶯地區公車、YouBike與停車及行人通行環境，配合TPASS基北北桃1200公共運輸定期票，將北北桃生活圈更緊密連結，共同邁向更韌性、永續的交通新紀元。
航空業迎來營收高峰之際，燃油成本卻成最大變數。法人指出，若油價維持高檔，將直接侵蝕航空公司獲利，預估全年每股盈餘恐減少約0.8至1元，產業面臨「營收創高、獲利承壓」的結構性挑戰。 今年第一季在春節旅遊旺季與國際賽事帶動下，航空市場需求強勁，載客率維持高檔，推升營收表現亮眼。長榮航空、中華航空等主要航空公司，單季營收均創下歷史新高。 此外，受中東局勢影響，海運轉向空運需求增加，帶動貨運市場回溫，進一步支撐整體營收成長，使航空產業在需求面維持穩健動能。 然而，能源價格飆升已成為壓抑獲利的關鍵因素。隨著國際油價受到地緣政治影響而上漲，航空燃油價格大幅攀升。統計顯示，今年第一季航空燃油均價年增超過三成，4月上旬更維持在高檔區間。 法人分析指出，即使航空公司已調整燃油附加費，仍難以完全轉嫁成本。以第二季燃油價格每桶150美元估算，全年燃油成本將顯著增加，對獲利造成實質壓力。 進一步觀察成本結構，航空公司在長短程航線中，需自行吸收大部分新增燃油支出。以長程航線為例，部分業者需自行承擔超過八成的成本增加，使毛利率面臨明顯壓縮。 市場預估，若油價持續維持高檔，在耗油量不變情況下，每桶油價上漲10美元，將影響航空公司每股盈餘約0.8至1元。這使得即使營收成長，整體獲利仍可能下滑。 在需求面方面，票價目前仍維持高檔，加上消費者預期價格上漲而提前訂票，短期內有助維持載客率。然而，若油價長期高漲，票價持續上調，將可能抑制需求，進一步影響載客率表現。 整體而言，航空產業正面臨成本與需求的雙重考驗。一方面營收動能仍強，另一方面成本壓力持續擴大。未來油價走勢，將成為影響航空股表現與獲利能力的關鍵變數。
