墨新聞｜編輯中心
當全球仍在全力追趕「第四次工業革命」之際，一股更深刻、更全面的變革其實已悄悄啟動──那便是可以被稱為 「第五次工業革命」 的新時代。
筆者原以為「中國已能降維打擊美國」的論述，已是觀察此一浪潮的前沿。直到最近撰寫〈當世界走向無人化，各國都應未雨綢繆〉時，才驚覺：這不正是第五次工業革命正在加速展開的徵兆嗎？
如果第四次工業革命是高新技術的綜合突破，那麼第五次工業革命則是 人類生存結構與社會制度的系統性改寫。
無人化、極高速交通、能源模式重塑、國防無人化、政府治理智能化、社會制度再定義……幾乎所有既有秩序都將重新洗牌。
以下，筆者將從九個面向說明：這場新革命已非「正在到來」，而是「正在發生」。
一、全球勞力、智力的全面無人化
無人化不再只是科幻預言，而是逐步滲入日常生活的既成事實：中國城市已由無人機配送外送食品與民生用品，街頭出現機器人警察，中印邊境部署機器人哨兵，醫院採用機器人醫生，學校導入 AI 教師，無人計程車開始上路，餐廳以機械手臂自動烹調，農場由 AI 判定作物成熟度並自動採收，軍工廠使用機械手臂大量製造武器，多個製造業園區已全面無人工廠化，這一切象徵世界正快速墜入「無人化與智能化」的主導軌道。
二、陸運將可能超越空運：交通模式的根本反轉
中國在今年舉行的「第十二屆世界高速鐵路大會」上，發布採高溫超導技術的 600 公里／小時磁浮列車，北京至上海可望在 2.5～3 小時內完成。
更重要的是中國正向「低真空、低懸浮、膠囊化」邁進，目標時速 1000～4000 公里／小時。若達成，將比一般航空快出五倍以上，等同開啟現實版「任意門」。
一旦陸運速度壓過空運，將引發：出行習慣改變，航空運輸結構重置，各國基礎建設思維全面翻轉，既有利益集團的阻撓可能被社會新需求推倒，民主國家在基建上將不得不面對制度與財團綁架問題，這是交通革命，更是政治結構革命。
三、交通建設與地緣運輸版圖已重新洗牌
大陸在貴州等地興建多座超大型峽谷大橋，在沙漠地帶建造筆直高速公路，並已鋪設近五萬公里、時速 350 公里的世界最長高鐵網。再加上中歐班列、「一帶一路」延伸至歐亞以及北極航道的打通，全球運輸格局正在出現質變。
新加坡多年掌握的馬六甲航運優勢，也因中國開放洋浦港做中轉後受到挑戰。大量船舶選擇繞過高成本港口，使地緣經濟風向產生新的摩擦。
結論簡單而直接：中國交通體系的速度與規模，已經改變區域經濟重心。
四、能源革命：從「人造小太陽」到太空供能
中國在核融合研究上突破連連：EAST 裝置於今年成功維持 1 億度等離子體 1066 秒，刷新世界紀錄，象徵核融合從理論逐步邁入工程化階段。
同時，中國也在研究：太空反光帆及太陽能衛星──把未經大氣削弱的太陽能以無線方式輸回地球。全球最大的特高壓輸電網（UHV）──長距離輸電損失極低，為越南、印尼、印度等國提供跨國供電，這些突破已不僅屬於第四次工業革命，而是新的全球能源秩序。
五、軍事革命：無人化戰爭時代提前到來
筆者之所以認為中國具備「降維打擊」能力，是因為中國在珠海航展展出的無人狼、無人戰車、虎鯨無人艇、各型偵察、攻擊無人機以及數款自動化武裝平台，再加上中國龐大的製造能力，使其能在戰場上以「無人兵器」對抗「有人軍隊」。在消耗戰中，後者註定不敵前者。
此外中國六代機被推估已成軍，七代機開始試飛，高達 16 馬赫的高超音速平台亦傳出測試訊息，一旦軍備全面無人化，世界戰爭型態將永遠改變。
六、教育模式也將被重新設計
AI 教師具備：無限耐心24 小時可用，遠距解題，因材施教能力，學習將從「教室」移動到「任何空間」，教材可以因學生進度即時調整。這意味教育將被從根本重寫。
七、人類思維正被迫重新校準：共享、分配與公平
科技突破不只是技術問題，而是迫使人類重新思考，包括社會利益如何分配？財團能否繼續掌握資源？無人化是否使勞動階層被迫重編身分？生產效率暴增後，財富是否仍由少數壟斷？這些問題很快會被推到全球政治議程上。
八、政府治理將面臨最大震盪：智能化與反貪化
機器人與 AI 有兩項自然優勢：不會受賄及不會有私人利益。
未來的政府治理，很可能以 AI 作為：財務審計、工程標案審查、社會資源分配，甚至司法裁決的輔助角色。
更激進的推測是：某些國家可能真的會選出具備國政決策能力的 AI 為「國家治理核心」。
九、世界可能走向「準大同」的萌芽
中國開放多國 144 小時免簽後，大量歐美遊客驚訝於：高效率交通、大面積城市建設、零現金支付的普及、相對平價的住房與醫療、高性價比的大學學費、公共醫療與交通的低成本。
甚至在 TikTok 與小紅書上出現大規模「中美實況對照」：
美國年輕人揭露每週 70～80 小時的高工時、月薪難以支付房租、醫療費用動輒數千美元，使不少美國網民震驚地意識到：
「原來月亮比較圓的地方，可能在中國，而不是美國。」這些交流，讓全球開始反思既有制度的優缺點，也讓更多美國年輕人首次重新理解社會主義的吸引力。
第五次工業革命已經不是未來，而是現在
從無人化、交通革新、能源突破、軍事翻轉，到治理與社會制度重寫——
種種跡象都顯示：人類正站在第五次工業革命的起點。這場革命不只會改變科技，更會改變人類的生活方式、國家與國家的距離、戰爭的邏輯、教育的本質、政府的形態、社會的價值觀、財富的流向。
如果第四次工業革命是「技術的崛起」，那麼第五次工業革命則可能是 「人類文明的重新定義」。（前民眾日報資深記者 屈文峰）
※以上言論不代表本報立場※
此篇文章最開始出處為: 第五次工業革命正在逼近 而世界還來不及反應
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香港2025年12月9日 /美通社/ — 香港理工大學（理大）持續推動交叉學科學習，由理大高等研究院推出的「高級進修課程」將新增第二個課程。 全新課程 《可持續城市》 將於 2026年春季開課，為期十三週，涵蓋五大應用科學領域，包括城市信息學、可持續城市系統與技術、智慧能源系統、土地與環境管理，以及實現碳中和的資源工程。課程由理大相關學科專家設計，旨在協助學員掌握全球面臨的重大挑戰、理大主導的創新解決方案，以及相關領域的技術難題。 課程免費開放予合資格的公眾人士報讀，無須具備相關背景知識，以面授及網上課程雙軌進行，為來自香港及海外的學員提供靈活選擇。符合課堂出席率的學員可申請修讀證明書。 報名截止日期為 2025年12月31日。面授名額有限，線上名額則按先到先得方式分配。 詳情及報名，請瀏覽課程網站：https://www.polyu.edu.hk/pair/education/。
阿聯酋迪拜2025年12月5日 /美通社/ — 當地時間12月4日，奇瑞與2025年亞洲青年殘運會組委會在迪拜簽約，奇瑞國際公司業務事業部執行副總裁朱少東及亞洲殘奧委員會主席Majid Rashed、迪拜體育委員會秘書長Saeed Hareb、AYPG-DCD和地方組織委員會主席 Thani Juma Berregad、亞洲殘奧會首席執行官Tarek Souei等重量級嘉賓出席儀式，共同宣佈奇瑞正式成為賽事官方合作夥伴，且是唯一一個官方出行合作夥伴。此次合作以「With CHERY, Born to rise！」為主題，標誌著雙方從理念共識走向深度協同。 簽約儀式順利舉行，奇瑞與AYPG官宣合作 2025亞洲青年殘運會以「Born to Rise」為宗旨，倡導青年運動員堅韌拚搏的精神，與奇瑞「不懼困難、永不放棄」的「小草房」精神高度契合。奇瑞國際公司業務事業部執行副總裁朱少東表示：「從1997年起步到躋身世界500強、業務遍及全球120個國家和地區，是奇瑞的『崛起』；期待在賽場見證每一位青年運動員的『崛起』。」 此前，奇瑞已通過支持哈薩克斯坦殘奧兒童運動會、協助舉辦亞洲殘奧委員會大會等方式，與亞殘奧組織建立信任、凝聚共識，為本次合作奠定基礎。同時，奇瑞長期致力於核心技術研發，擁有深厚的技術儲備與全球研發體系。這些技術能力不僅能推動產品創新，也可轉化為賽事保障與訓練支持，為運動員挑戰極限提供堅實後盾。在其ESG實踐中，奇瑞通過與世界自然保護聯盟、聯合國兒童基金會等國際組織合作，積極承擔社會責任，將企業發展與社會價值緊密相連。 目前，奇瑞已組建專項團隊，協調全球資源推進賽事籌備。隨著2025亞洲青年殘運會臨近，奇瑞將以技術為支撐、以責任為擔當，以「With CHERY，Born to rise！」的信念陪伴每一位運動員踏上拚搏征程。
