2026/03/06 11:49:32文／觀點主筆室
戰雲密布的中東荷姆茲海峽，距離台灣千里之遙，卻預告著台灣能源供應的危機。當國際社會屏息關注美伊衝突何時可止，台灣這座高度依賴進口能源的島嶼，卻暴露了其最脆弱的軟肋：我們僅有約11天的天然氣安全存量。這不僅是供電危機的預警，更是執政者長期以意識形態凌駕國安專業後的惡果。
民進黨執政以來，為了完成「非核家園」理想，將台灣的能源命脈大量押注在天然氣發電。根據規畫，天然氣發電佔比預計攀升至 50%，然而，這種看似乾淨的燃料，卻有著致命的缺陷，即難以儲存、極度依賴海運。荷姆茲海峽作為全球液化天然氣（LNG）的咽喉，一旦因戰事封鎖，台灣的能源供應鏈恐在兩週內斷裂。
即便行政院長卓榮泰召開緊急應變小組，宣稱能確保「未來一個月供應無虞」，但比對經濟部與中油的真實數據，11天的存量與一個月的承諾之間，存在的如果不是粉飾太平的黑洞就是用肺發電火力全開。政府打算讓全島重回燒煤、甚至燒柴油的石器時代？
活在藍圖裡的官僚令人很難不憂心：在全球能源供應吃緊之際，台電董事長曾文生的反應卻宛如活在另一個平行時空。他大談 AI 產業帶來的用電需求，宣稱每年需增建一座燃氣機組以應對半導體建廠潮。自說自話建構未來，卻看不到因應眼前危機的策略，正是能源政策荒謬的縮影。
增建燃氣機組固然能拉高發電上限，但在天然氣來源極度不穩的情況下，再多的機組也只是昂貴的裝飾品。更別提接收站因環評與生態爭議進度嚴重落後。曾董事長談的是美好的 AI 盛世，卻對腳下斷氣的深淵隻字不提。對於真正能提供穩定基載的核能，他則以程序牛步推諉，這種選擇性的專業失靈，正一步步將台灣推向能源枯竭的邊緣。
外媒與軍事專家已多次警示，對天然氣的依賴，正是中共對台威懾的最佳武器。 荷姆茲海峽的動盪，恰好模擬了中共若對台灣實施海域封鎖的場景。對手甚至不需要發射一枚飛彈，只要透過海軍軍演阻斷航道兩週，台灣引以為傲的「矽盾」將因電力癱瘓而淪為廢鐵。
一個成熟的民主國家，其能源結構應追求韌性切忌偏廢。當執政者為了政意識形態，自斷核能這條相對穩定的後路，轉而求助於極易被外部干擾的天然氣時，無疑是在為潛在的侵略者遞刀子。
能源政策的失誤，其代價從來不是由高官承擔，而是反映在不穩定的供電、調漲的電價，以及因能源匱乏而萎縮的就業機會上。對於升斗小民而言，要的和平是能在寒冬中有熱水、暖夏中有風扇，而不是一個在國際衝突前瑟瑟發抖、卻還要百姓「共體時艱」的政府。
真正的保台，是建立在自給自足、分散風險的專業之上。我們如果繼續以空洞的口號掩蓋能源結構的失衡，即便躲過這次中東戰火，下次又要如何面對，衝著台灣而來的封鎖？
在美國與以色列於2月28日對伊朗發動軍事衝突，導致油輪無法通過荷姆茲海峽後，國際油價持續攀升。為抑制油價上漲，美國政府正考慮干預期貨市場，並傳出已對印度煉油商購買俄羅斯原油給予豁免。截至格林威治時間3月6日2時51分，布蘭特原油期貨下跌1.14美元，跌幅1.33%，報每桶84.27美元；西德州中級原油期貨下跌1.46美元，跌幅1.8%，報每桶79.55美元，為六天來首次下跌。 據《CNBC》報導，由於美國與盟友以色列和伊朗爆發軍事衝突，導致全球約五分之一的石油供應要道荷姆茲海峽運輸受阻，煉油廠和石油產量下降，液化天然氣工廠關閉，中東主要能源產區受到影響。自戰爭開始以來，布蘭特原油期貨已上漲18%，西德州中級原油期貨則上漲21%。 一位白宮高級官員於週四表示，美國財政部預計將宣布應對伊朗衝突導致能源價格上漲的措施，包括可能針對石油期貨市場採取行動，但未提供具體細節。此舉可能代表美國政府罕見地嘗試通過金融市場而非實際石油供應來影響能源價格。 為了緩解實際供應限制，美國財政部也批准公司開始購買儲存在油輪上的受制裁俄羅斯石油。據消息人士稱，首批豁免已給予印度煉油商，他們已開始購買數百萬桶俄羅斯原油現貨，扭轉了過去數月停止購買俄油的壓力。亞洲地區的煉油廠也開始減少燃料加工。 有分析師提醒，與其他價格衝擊相比，近期的價格漲幅相對溫和，特別是與2022年俄羅斯全面入侵烏克蘭後，油價漲至每桶100美元以上相比。IG分析師Tony Sycomore在一份報告中寫道：「儘管對油價飆升的恐慌似乎正在市場圈子之外蔓延，但重要的是要客觀看待：儘管原油本月上漲近20%，但目前的價格僅比過去四年的平均價格高出3.40美元。」 對於台灣而言，國際油價的波動直接影響國內的能源成本和物價水平。美國政府的干預措施和對俄羅斯石油購買限制的放寬，可能在短期內對油價產生抑制作用，減輕台灣的通膨壓力。然而，長期來看，地緣政治風險和供應鏈變化仍可能導致油價波動，台灣應持續關注國際能源市場動態，並採取多元化的能源供應策略，以確保能源安全。
連結台中與彰化的重要跨域橋樑建設正式命名為「大肚和美橋」！台中市政府指出，該橋由台中市與彰化縣攜手推動，投入總經費約32億元，橋名取自大肚與和美兩地地名，象徵跨縣市合作共生共榮。在台中市建設團隊克服烏溪水流與潮差挑戰並全力推進下，目前工程進度已來到9成，其中位於烏溪河域中，臨水環境最深、施工難度最高的橋墩也已完成，並持續進行橋梁板懸臂節塊推進作業，朝今年底通車目標穩健邁進。未來大肚與和美通勤時間將由原本約30分鐘大幅縮短至約3分鐘，交通效率提升近10倍，打通區域路網關鍵節點，為地方居民與產業發展挹注新動能。 「大肚和美橋」由台中市與彰化縣攜手推動，投入總經費約32億元 建設局長陳大田表示，市長盧秀燕上任以來重視跨縣市交通合作與區域路網整合，認為重大交通建設是帶動產業發展與提升市民通勤品質的重要基礎，因此與彰化縣長王惠美攜手推動橋梁興建，透過跨域協作強化區域發展均衡與防災韌性，打造中台灣交通新動脈。 持續進行橋梁板懸臂節塊推進作業，朝115年底通車目標穩健邁進 陳局長指出，工程北起大肚區文昌路，南接和美鎮台61乙線，全長約1,440公尺、寬22公尺，規劃雙向4車道及2個機車專用道，並於下游側設置人行與自行車共用道，是中部地區近年規模最大的橋梁新建工程之一。自112年1月開工以來，歷經113年凱米颱風及114年7月底強降雨沖毀施工便橋等考驗，此外，面對臨水域高難度施工條件，施工團隊始終穩健展開深槽區懸臂節塊推進作業，整體進度持續穩定推展。 目前工程進度近9成，其中位於烏溪河域中，臨水環境最深、施工難度最高的橋墩亦已完工 建設局補充，橋址位於石虎活動熱區，施工期間特別規劃動物通道並加強流浪犬管理，工區亦多次拍攝到石虎出沒。為彰顯對生態保育的重視，橋名柱設計融入石虎意象，使「大肚和美橋」兼具交通建設功能與生態永續價值。 建設局強調，市府建設團隊將持續兼顧品質與安全，全力朝115年底通車目標邁進，回應地方長期期待，為台中與彰化打造更便捷、安全且具韌性的交通環境。
【記者 彭可可/綜合報導】歡慶國際三月八日婦女節，屏東縣政府警察局東港分局長高志正，為了向平時在各自崗位上認真付出的女性同仁們致意，親手致贈精美沐浴乳、洗髮精及彩妝禮盒給分局所有女性同仁。 歡慶婦女節東港警分局送溫馨禮 感謝女性同仁辛勞奉獻（圖/東港分局提供 翻攝） 在警察工作崗位上有許多女性同仁投入警察這個大家庭，除了面對繁雜的勤業務工作，承受著龐大的工作壓力，有時輪值深夜勤務，隨時要有面對臨時狀況處置的心理準備，在預防家庭暴力、妨害性自主與維護婦幼安全這一塊領域，許多女警溫柔婉約與心思細膩的特質，更是得到民眾的認同與讚許，可謂名副其實的「人民保姆」。 歡慶婦女節東港警分局送溫馨禮 感謝女性同仁辛勞奉獻（圖/東港分局提供 翻攝） 屏東縣政府警察局東港分局長高志正表示，女性同仁以溫暖體貼的力量，柔化原本嚴肅的警察機關，讓警察形象更為親民溫和，是警察團隊不可或缺的柔性力量，感謝女性同仁們長期對家庭、社會及工作的貢獻與付出，藉由贈送精美禮品禮盒，表達分局感恩與祝福之意，並祝福天下女性同胞佳節快樂！ 歡慶婦女節東港警分局送溫馨禮 感謝女性同仁辛勞奉獻（圖/東港分局提供 翻攝） 歡慶婦女節東港警分局送溫馨禮 感謝女性同仁辛勞奉獻（圖/東港分局提供 翻攝） Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
