【News586/記者張淑慧報導】「2026高雄富邦馬拉松」訂於2026年1月10日、11日（週六、日）上午在國家體育場及相關行政區道路盛大舉行，預計吸引逾萬名跑者齊聚高雄。本屆賽事路線首度往北延伸至橋頭、岡山與彌陀區，為確保賽事安全順利，高雄市政府運動發展局將實施階段性交通管制。
運發局侯尊堯局長呼籲，請市民朋友提早規劃行程並配合改道，多加利用大眾運輸工具，避開交通管制路段。行經賽事區域時，敬請耐心配合警方指引，禮讓選手通過，共同營造友善的馬拉松環境。
1月10日交通管制重點
上午7時30分起跑的休閒組及寵物路跑，管制路段主要在世運大道、軍校路、海功路、左營大路及左楠路。當日上午7時至10時實施階段性交通管制，世運大道全線禁止通行，其他周邊路段將縮減車道，行經軍校路608巷車輛應減速慢行。
1月11日交通管制重點
上午登場的全程馬拉松（42公里）及半程馬拉松（21公里）為交通管制重點時段，上午5時起至11時30分，競賽沿線實施階段性交通管制。賽道範圍涵蓋左營區、楠梓區、橋頭區、岡山區、梓官區及彌陀區，路線行經高雄國家體育場周邊、楠梓科技產業園區、橋頭區、岡山空軍基地周邊、彌陀區、蚵仔寮地區、高雄大學周邊至左營海軍基地周邊。
今年賽事特別規劃跑者行經北高雄各行政區之全新路線。針對交通管制路段，賽事路線使用道路不開放車輛通行，敬請用路人避開交通管制路段，提前規劃路線並配合改道。1月11日賽事相關重要管制路段及替代路線如下，請務必提前至少1小時出門，避開賽事管制時間：
左營區
一、世運大道上午4時至晚上9時全線雙向管制，請提前改由海功路通行。
二、左營海軍基地外軍校路上午5時開始管制，請由調撥車道進出。
三、上午5時至11時30分左營往楠梓區(左楠路以東區域-油廠國小、台積電廠區、後勁地區等)、橋頭區以北請由左楠路或民族路作為主要通行道路。
四、上午5時至11時30分左營往楠梓區(右昌街以西、右昌國中區域)，請由軍校路調撥車道轉三山街進入。
楠梓區
一、往返左營區/楠梓區上午6時30分前請優先使用軍校路(前往台積電廠區域仍以左楠路為主)，6時30分後請改以左楠路為主，請務必留意前往所在區域管制及替代道路規劃。
二、軍校路上午5時至11時30分北向車道管制(部分路段雙向快車道管制)，將由軍校路(加昌路至海功路)調撥車道供民眾進出。
三、左楠路上午5時30分至6時40分南向車道管制，將提供調撥車道。
四、外環西路(加昌路至德民路段)上午4時至7時30分雙向快車道及北向機慢車道管制，該時段開發路口封閉無法通行，請改由加昌路通行。楠梓科技產業第二園區請由科技路出口接軍校路通行，後昌路及左楠路口於6時30分後開放通行，加昌路與外環西路口則於6時50分解除管制。
五、台積電晶圓二十二廠區接駁車請由加昌路繞行後昌路行駛，搭乘之民眾則由油廠國小站4號出口出站。
六、德民路上午5時30分至7時10分雙向快車道管制，將提供機慢車道供民眾可往台1線行駛。
七、楠海路及援港路上午5時至11時10分雙向管制，可改由德中路、右昌街及軍校路通行，另德中路及右昌路上午6時40分至11時30分雙向快車道管制，惟6時30分起僅提供南向通行；北向前往楠梓區中和里、右昌國中周邊地區可由三山街行駛。
八、藍昌路 (明德路至大學南路) 上午6時25分至7時50分雙向管制，請避開此時段前往，上午8時解除管制供通行。
九、大學南路上午6時25分至8時30分西向管制，上午7時15分起彈性供民眾點放穿越，上午8時30分解管供民眾通行，另高雄大學校內上午6時30分至8時15分管制，進出校園請由大學六十街。
橋頭區
一、高楠公路、成功北路及成功南路(台1線)上午5時35分起至8時南向外二車道管制，提供調撥車道供通行，請南北向民眾可多使用台1線，另上午7時20分起仕隆路、新興路及鐵道北路口依序解除管制。
二、橋新六路上午5時50分至7時40分雙向快車道管制，民眾留意該時段改道行駛。
三、橋都路及明德路上午6時20分至7時45分雙向管制，請民眾留意該時段改道行駛。
四、典昌路(台17線)上午7時至10時20分南向外二車道管制，請民眾通行至此多留意。
岡山區
一、岡山南路(台1線)上午5時50分至8時南向外二車道管制，提供調撥車道供通行，請民眾留意通行。
二、鵬程西街上午6時10分至8時雙向管制，請民眾改道行駛。
三、介壽路/介壽西路上午6時10分至8時40分西向(往空軍官校方向)車道管制，禁止穿越，敬請民眾改道。另介壽西路由通校路起單線雙向彈性管制進出營區，離營者須左轉通校路再左轉繞行柳橋西路，入營者可由岡山路接介壽西路沿外車道進入。
四、頂潭路、石潭路上午6時20分至8時40分南向車道管制，敬請民眾改道寶米路、公館路。
彌陀區
一、台17線(忠孝路至中正南路段)上午6時30分至8時40分南下車道管制。上午8時40分前欲行駛台17線南下之民眾，建議提前於彌陀區山霸畑路改道至台1線。
二、四維路上午6時30分至9時30分雙向車道封閉，請民眾改道。
三、公園路及新庄路上午6時40分至9時40分雙向管制，請民眾提前規劃路線並改道行駛。
梓官區
一、赤崁北路及赤崁東路上午6時40分至9時40分雙向管制，請民眾提前規劃路線並改道行駛。
二、中正路、廣澤路、漁港二路及通港路上午6時50分至10時20分進行管制，請民眾避開管制時間，如行駛至該路段配合指引多留意，8時起嘉展路彈性點放，提供中正路以西民眾進出。
因應高雄富邦馬拉松賽事盛大舉辦，1月11日上午高雄市區大眾交通運輸營運時間也配合調整，方便民眾搭乘，高雄捷運紅線小港站(R3)和岡山車站(RK1)首班加班車均於上午3時43分發車；橘線哈瑪星站(O1)首班加班車於上午4時07分發車，大寮站(OT1)首班加班車於上午3時56分發車。
台鐵公司亦提供南北向各加開1班次，沿線站站停靠，南向加開3601車次，上午3時30分自台南站發車，行駛至新左營站，車程43分鐘，另北向加開3602車次，上午3時30分自屏東站出發，行駛至新左營站，車程45分鐘。
運發局提醒，1月10、11日上午將有17條公車路線受賽事競賽封路而影響營運，包括28、205、紅53、紅56、紅60、紅72、紅75、紅76、8043、217、218、6、7A、29、219、245及301等，請市民朋友出門前務必先查詢交通管制訊息和公共運輸營運情形，建議多加利用捷運紅線、橘線及輕軌等大眾運輸工具，以避免行程延誤。
運發局感謝市民對大型運動賽事交通管制的配合與體諒，希望大家一同為跑者加油，展現高雄的熱情與活力，詳細高馬交通管制資訊，可上高雄富邦馬拉松官網(https://www.khm.com.tw/cp.aspx?n=1125)查詢，掌握更多賽事資訊請關注運發局臉書（https://www.facebook.com/ksdkcg）、高富馬臉書(https://www.facebook.com/khmarathon)。
▲虞德忠中將說黑蝙蝠中隊的歷史價值 ，對國人來說是最珍貴的寶藏。(圖/記者蔣彤雲攝) 【亞太新聞網/記者蔣彤雲/新竹報導】 空軍司令部政戰主任虞德忠中將今日在黑蝙蝠中隊成立75週年隊慶中表示，代表空軍司令鄭上將參加盛會，今年也是空軍814空戰勝利89週年紀念日，意義非凡。 虞中將說，黑蝙蝠中隊的歷史價值 ，對國人來說是最珍貴的寶藏，是代表新竹特殊時代的背景與使命，在當年局勢緊張、資訊不透明的年代，隊員一次次飛入黑夜、深入敵境執行情報偵察任務，面對攔截與攻擊等高度風險，仍以國家使命為念，憑藉專業、紀律與勇氣完成任務，展現「沒有人看見的堅守」與勇於承擔的忠勇軍風，黑蝙蝠中隊的隊員一次次在黑夜中駕機起飛，帶回重要的情資，這些任務鮮為外人所知，不能對家屬說明，也不能向他人解釋，對他們來說，這是必須完成的任務。 ▲虞德忠中將致贈75週年紀念帽，隊員邱垂宇先生代表受贈。(圖/記者蔣彤雲攝) 虞中將表示，當年老師們在星空下，長時間高度緊張環境中出任務，保持清晰思維、冷靜判斷，堅守指定航線深入敵境，隨時承受可能來自敵人的攻擊，儘管如此高風險，他們依然堅守崗位，勇於承擔所有危險，是我們忠勇空軍最真實的寫照，也是我們今天空軍官兵學習的典範，代表中華民國空軍感謝老師們，感謝老師的眷屬們。 ▲黃仲民中校表演18項高難特技飛行，精湛飛行演出搏得滿堂采。 (圖/記者蔣彤雲攝) 虞德忠中將強調，歷史不能被遺忘，特別感謝高市長和市府團隊，長期投入黑蝙蝠中隊歷史保存與文化傳承，透過週年紀念活動、文物保存、展示空間優化及沉浸式體驗等方式，讓前輩故事以更貼近民眾的方式呈現，讓這段珍貴歷史被更多人認識、記住、傳承。 ▲觀賞幻象戰機飛行表演。(圖/記者蔣彤雲攝) 紀念活動中，48隊飛行員黃仲民中校駕駛幻象2000表演特技飛行，黃中校駕駛有著獨特三角翼造型的幻象戰機，在藍天白雲中，緊湊的表演18項高難特技飛行，精湛飛行演出搏得滿堂采。
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導 以色列AI資安新創Alice近日成功募得1.4億美元，將用於加強其人工智慧安全平台，以應對AI模型可能出現的惡意操控、行為失控等風險，投資人看好AI資安將成為資安領域的新藍海。 總部位於以色列的AI資安新創Alice，已於週二宣布完成新一輪1.4億美元（約新台幣45億元）的募資。這筆資金將用於擴大其人工智慧（AI）安全平台，並加強技術投資，以防止AI系統出現如惡意操作、規避安全措施或行為失控等具體情境，進而確保AI的可靠性與安全性。 此次募資由Apax Digital領投，其他參與者包括三星（Samsung）、SentinelOne、Maj Invest、MoreTech、Phoenix Insurance、Norwest、CRV、Vintage、Grove以及Highland Europe等知名機構與企業。這輪融資也顯示投資人高度看好AI資安市場的潛力，如同雲端運算崛起後對網路安全產業帶來的變革，AI平台化也將開啟一個快速成長的資安新領域。 Alice成立於2018年，前身為ActiveFence，目前年度經常性收入已接近1億美元，客戶涵蓋Google、輝達（Nvidia）和Anthropic等全球頂尖人工智慧模型實驗室，並保護超過30億用戶的線上安全。該公司最初主要致力於辨識詐欺、極端主義和協同操縱等有害數位行為。隨著人工智慧的快速發展，Alice如今專注於AI模型的安全生命週期，協助企業在模型開發、訓練及部署後，確保其遵循安全規範。 Alice透過旗下超過150名研究員，模擬惡意攻擊情境，包括「越獄（jailbreaks）」和「提示注入攻擊（prompt-injection attacks）」等，以找出AI模型可能存在的漏洞，或開發者未預期的行為。在AI系統部署後，該平台也提供即時防護機制，監控用戶輸入和系統輸出，防範資料外洩、合規失敗等問題。執行長暨共同創辦人Noam Schwartz表示，AI開發者應能信任其模型能精確執行預設任務，這份信任唯有透過持續的壓力測試與來自真實攻擊的防禦措施才能建立。 根據《ynetglobal》引述的「2026年國際AI安全報告」指出，即使受到高度保護的AI模型仍可能被破解，且針對AI系統的新攻擊手法持續浮現。此外，非營利組織METR的研究也記錄了人工智慧代理（AI agents）在無人監督下，試圖隱瞞行為的案例。這些研究皆凸顯AI安全挑戰的嚴峻性，促使Alice將運用其專有資料庫Rabbit Hole中的實戰經驗，不斷更新防禦策略，以應對不斷演變的威脅。
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