根據日媒《EE Times Japan》報導，全球唯一專注於半導體創業團隊的加速器與育成機構Silicon Catalyst，於2025年11月在日本設立其亞洲首間法人機構 Silicon Catalyst Japan，並同步將台灣與韓國納入戰略輔導區域，未來將協助本地新創團隊從創業早期到資金對接，加速進軍全球半導體供應鏈。
總部位於美國的Silicon Catalyst自2015年成立以來，已經成功孵化逾150家半導體與深科技（Deep Tech）新創公司，包含光子學（Photonics）、晶粒模組（Chiplet）、量子運算（Quantum）等領域。累計輔導企業總市值已突破5,000億日圓（約1,100億元新台幣）。
該機構透過結合半導體業界專家組成的顧問團，協助團隊精進技術驗證、商業模式、募資路徑與產業鏈對接。其合作網絡遍及英美、以色列與亞太地區，擁有多家跨國IC設計與晶圓代工廠支援。
新設立的Silicon Catalyst Japan不僅聚焦日本本地創業團隊，也明確將韓國與台灣納入輔導範圍，將協助具潛力的半導體與深科技新創團隊進行國際化推進，並提供財務支援與政府資源媒合。
根據日本官方規劃，目前已有數項政府導向的補助與投資計畫聚焦半導體產業，包括設備補助、材料研發與人才輸出，但申請流程複雜。Silicon Catalyst Japan將扮演中介橋梁角色，協助新創簡化流程、對接資金與策略夥伴。
Silicon Catalyst Japan執行長圓城寺啓一指出，隨著半導體微縮技術逼近物理極限、功耗需求日益提升，全球產業更需依賴跨境整合創新。「美國的IC設計實力與亞洲在材料與製造技術上的優勢，正是實現技術突破的關鍵」，並強調Silicon Catalyst正是連結這些創新點的最佳平台。圓城寺透露，該機構計畫於2026年3月17日舉辦針對新創的說明會，未來也將在亞洲地區擴大舉辦各類創業活動與媒合會。
三菱汽車與鴻海集團達成協議，將向鴻海旗下的鴻華先進科技（Foxconn）採購電動車（EV），此舉可能成為全球汽車產業重組的催化劑。日本《鑽石Online》報導指出，在日產汽車面臨經營困境，並與本田汽車的合併談判破裂的背景下，三菱汽車選擇與鴻海合作，實屬不得已。 據了解，三菱汽車原本希望與日產或本田整合，以重振其國內外業務。然而，由於整合談判失敗，三菱汽車不得不尋求與積極擴張電動車事業的鴻海合作。有分析認為，三菱汽車管理層缺乏與其他日本企業合作的時間，為了生存，只能在有限的選擇中做出決定。 該報導分析，此次合作案不僅對日本，也可能對全球汽車產業的重組產生重大影響。鴻海可能持續向日產和本田招手，尋求建立日台企業聯盟。未來，預計將有更多企業，特別是中國企業，加入電動車生產的行列。包括比亞迪（BYD）在內的中國企業，很有可能展現出不遜於歐美日競爭對手的競爭力。這次日台企業的合作，可能成為全球汽車產業重組的重要轉捩點。 此趨勢可能對台灣的汽車零組件供應鏈產生潛在影響。隨著汽車產業加速轉向電動化，台灣廠商或可藉由與鴻海等企業的合作，擴大在電動車供應鏈中的參與，但也可能面臨來自中國或其他新興市場供應商的競爭。
美國國債殖利率近期出現顯著下滑。本月稍早，10年期美國國債殖利率在短短七天內，從最高點下跌約25個基點，創下自去年9月以來最劇烈的跌幅。 雖然僅僅七天的時間，可能不具備絕對的代表性，且10年期美債殖利率仍維持在近幾個月的區間內。但此一現象仍不容忽視，因為類似的快速下跌通常伴隨著市場情緒的轉變。 市場人士對此提出多種解讀。一種觀點認為，殖利率下跌反映了今年一月公布的通膨數據低於預期。然而，有分析指出，當時市場上同時出現了其他與規避風險情緒相關的現象，單純的通膨數據難以完全解釋殖利率的快速下滑。 今年以來，市場資金主要在美國股市內部流動。但近幾週來，有跡象顯示，資金正從股市轉向債市。若此趨勢延續，可能對投資者而言並非好兆頭，暗示市場可能變得更加脆弱。 歷史經驗顯示，股票和債券的走勢通常相反。當投資人偏好其中一類資產時，另一類資產的表現往往相對落後。然而，過去三年來，情況並非如此。自2023年初以來，標準普爾500指數持續上漲，但長期美國國債殖利率大致維持平盤。 造成這種現象的原因，可能包括：雖然通膨率已從2022年的高峰顯著下降，但仍高於美國聯準會（Federal Reserve，Fed）的長期目標。一般而言，較高的通膨率往往會推升利率。此外，政府債務持續攀升，導致市場上的供給增加，因此必須提供更高的利率，才能吸引投資人購買。 這種市場動態也促使投資人轉向黃金，以應對市場和貨幣風險，而非美國國債。 美國股市也出現了從科技股和成長股撤出的現象。長期美國國債殖利率停滯不前，可能意味著從科技股撤出的資金，正在流入股市的其他領域，例如防禦型、價值型、低波動性和小型股。 有鑑於此，投資人宜密切關注利率和波動率的走向，以判斷這是否為一次性的事件，抑或是市場變得更加脆弱的催化劑。
《圖說》李余典議員（左3）媒合美萬新捐贈童鞋，左1為光榮公托中心主任鄭俞唯。〈社會局提供〉 【記者葉柏成／新北報導】新北市議員李余典於開春之際媒合美萬新企業，捐贈236雙天鵝童鞋給三重區公共托育中心，今〈5〉日由社會局長李美珍和光榮公托中心主任鄭俞唯等人代表受贈。李美珍表示，新春穿新鞋，希望公托孩子們更加活潑可愛，快樂成長。 李美珍代表受贈時表示，新北市在侯友宜市長的領導下，全市公托已達130家，無論家數、收托量都高居全國第一，加上私托和居家托育，家外托育率為45％，大大紓解家長育兒壓力，也希望能促進生育率，解決少子化國安問題。 《圖說》社會局長李美珍代表侯友宜市長回贈感謝牌給美萬新企業總經理王秋鴻（中），左為居間媒合的李余典議員。〈社會局提供〉 她說，三重區有12家公托中心，感謝李余典議員居間媒合美萬新企業，繼上回在中和捐贈後，再次捐贈童鞋給三重區的公托，為孩子們帶來溫暖與祝福。 李余典議員表示，三重區有多家公托中心，協助家長收托照顧幼兒，也間接鼓勵父母多生孩子，因為目前社會出現許多晚婚、不婚族，即使結婚了也不一定想生孩子，主要是育兒成本高，加上高房價，讓年輕人望而卻步。感謝美萬新企業在開春之際捐贈這批童鞋，給予父母物質和精神上的支持。 《圖說》李美珍局長等人幫幼兒穿上新鞋。〈社會局提供〉 美萬新企業總經理王秋鴻表示，公司在新北深耕多年，自創天鵝童鞋品牌，堅持手工製鞋工藝，每一雙鞋都包含著對孩子足部健康的呵護，希望能善盡企業責任，回饋社會，透過捐贈自家產品，為孩童盡一份心力。
