商傳媒｜林昭衡／綜合外電報導
人工智慧（AI）服務的普及，讓許多人以為能免費享有技術紅利，然而 AI 背後的真實成本正日益浮現，成為企業營運的重大開支。根據全球會計師事務所畢馬威（KPMG）估計，未來一年企業在 AI 方面的支出預計將翻倍，平均超過 2 億美元。
畢馬威北美區 AI 與資料實驗室主管 Swaminathan Chandrasekaran 指出，幾個月前幾乎沒有人關注大型語言模型的消耗成本，但現今 AI 消耗成本已攀升至足以與人力成本相匹敵的程度。高盛（Goldman Sachs）一項調查也發現，許多大型企業的 AI 預算已大幅超支，AI 支出甚至可能很快就會與工程師薪資相當。
AI 服務的計費主要透過「代幣」（tokens）計算，一個代幣大致等同於一兩個單字，或是與 AI 互動的輪次。Max Kan 擔任 SemiAnalysis 的「代幣經濟學」分析師，他解釋一般聊天機器人僅需少量代幣，但執行網路搜尋、程式碼分析、多代理程式協作等複雜任務的進階 AI 代理程式，消耗的代幣量可能是基本互動的 100 倍、1,000 倍，甚至高達 10,000 倍。
儘管高德納諮詢公司（Gartner）預測，到 2030 年平均代幣成本將下降九成，但進階模型使用的代幣價格更高，且市場對這些高階功能的需求增長速度，已超越了價格下降的幅度。高德納的經濟學家 Will Sommer 認為，企業可能需要限制使用最先進、昂貴的 AI 模型，以有效控制成本。
Futurum Group 執行長 Daniel Newman 觀察到，一些企業如 Meta 甚至鼓勵員工盡可能地使用 AI 代幣，相信代幣消耗量與生產力之間存在直接關聯。但他同時警示，隨著更多企業發現 AI 營運成本高昂，這種無限制的部署策略並不可行。科技評論家埃德·澤特隆（Ed Zitron）則警告，這可能導致一場「次級 AI 危機」（subprime AI crisis），意即企業必須支付 AI 實際使用成本，因為過往的補貼將逐漸減少。他認為許多企業仍未意識到 AI 的真實花費。
近來，Anthropic 和微軟（Microsoft）等公司調整了計價方式，這可能進一步提高重度 AI 使用者的成本。芝加哥大學經濟學家 Brian Jabarian 諮詢企業 AI 轉型時強調，企業終將面臨 AI 支出的「帳單」，屆時必須提出實質的效益證明，以合理化這些投資。
泰國政府正值其雄心勃勃的電動車普及目標關鍵期，計畫在2026年4月前達成全國30萬輛電動車上路。透過「EV 3.0」與「EV 3.5」兩項主要政策，提供購車補助、稅務優惠及在地生產獎勵，吸引電動車產業投資，並預計2025年銷量成長40%。儘管面臨充電設施不足與初期購置成本等挑戰，泰國的策略仍為其他欲發展電動車的國家提供了重要參考。 泰國正值其重要電動車發展目標的關鍵時刻，政府設定在2026年4月前達成全國30萬輛電動車上路的里程碑。這項雄心勃勃的計畫主要透過「EV 3.0」與「EV 3.5」兩大政策框架推動，旨在加速電動車普及，並鞏固泰國在亞洲汽車製造業的地位。 根據《Chiang Rai Times》報導，為實現此目標，泰國政府已推出一系列包含購車補助、稅務優惠及在地生產獎勵的政策。其中，「EV 3.0」計畫自2022年至2025年實施，提供電動車買家約2萬至10萬泰銖（約新台幣1.7萬至8.7萬元）的補助（金額視電池容量與車輛價格而定，限定200萬泰銖以下車款），同時降低貨物稅並提供部分進口關稅減免。此方案下，在地電動車註冊期限已延長至2026年1月。 隨後推出的「EV 3.5」計畫則延續至2027年，持續提供補助與貨物稅減免，但對在地化生產的要求更加嚴格，以期吸引更多電動車組裝廠、電池廠及供應商進駐泰國。此方案的在地電動車註冊期限已延長至2028年1月。據悉，部分進口支持措施已在2025年後結束，這意味著未來電動車的價格競爭力將更依賴於在地生產。泰國政府此舉不僅希望維持其作為主要汽車製造基地的地位，也期望能藉此吸引電動車及電池相關產業投資，同時因應高油價及改善城市空氣品質。 在政策推動下，電動車市場競爭日趨激烈，價格下降促使車輛折扣戰升溫，買家選擇也隨之增加。預期2025年泰國電動車銷量將成長40%。然而，泰國在推動電動車普及的過程中，仍面臨多重挑戰。充電設施的可及性是一大關鍵，特別是對於公寓住戶、計程車司機以及跨城市旅行者而言，可靠的公共充電站需求迫切。此外，即使有政府補助，電動車初期購置成本對許多家庭來說仍是一筆不小的負擔。電池零件與進口組件的供應鏈問題，也可能影響車型供應與價格穩定性。目前電動車普及進度在曼谷等大城市較快，小省份則相對緩慢。 泰國的電動車發展策略，對於同樣積極推動電動車化的國家，提供了重要的借鏡。其透過明確的政策誘因鼓勵在地製造，並逐步引導市場轉型。對於台灣等市場而言，泰國在平衡政策支持、產業在地化、以及解決充電基礎設施挑戰方面的經驗，皆具備高度參考價值，顯示建立具競爭力的價格、符合駕駛習慣的充電網絡，以及清晰的長期政策支持，是發展電動車產業不可或缺的要素。
圖／本報資料庫 商傳媒｜林昭衡／綜合外電報導 根據湯森路透（Thomson Reuters）最新報告指出，人工智慧（AI）正全面改變審計行業的運作模式，透過自動化例行性工作，不僅提升效率，更驅使審計專業人員轉型，培養高價值策略思維與進階技能。這場變革正培養出更具專業能力與策略思維的專業人才。 人工智慧驅動的審計工具已能自動化憑證核對、測試及基礎審計程序。報告指出，這加速了專業成長，能立即揭露異常模式，讓初階審計人員更快發現異常交易範例，進而加速培養專業懷疑能力。然而，人工智慧工具也要求審計人員必須質疑其輸出、理解底層演算法，並以專業判斷來驗證人工智慧的結論。 隨著例行程序的自動化，新的審計專業人員能更早投入風險評估、規劃、客戶諮詢、顧問服務、複雜分析程序及法規遵循評估等高階工作。現代審計專業人員需要融合傳統核心能力（如審計方法、懷疑精神、客戶管理）、強化技術技能（如人工智慧工具選擇、數據分析、科技風險評估）以及策略能力（如流程優化、商業諮詢、法規科技遵循、變革管理）。 報告進一步顯示，結合人工智慧應用能力與傳統審計訓練的會計事務所，更具競爭優勢並易於獲得投資報酬率（ROI），且策略性實施人工智慧的事務所，實現投資報酬率的可能性高出 3.1 倍。根據《Thomson Reuters 2025 年專業服務生成式 AI 報告》，54% 的事務所已從人工智慧計畫中看到投資報酬率，然而，僅有 14% 的事務所擁有全面性的人工智慧策略。 如同過去計算機、試算表及企業資源規劃（ERP）系統等科技變革，持續提升會計專業能力與策略影響力，人工智慧也將扮演類似角色。《Thomson Reuters 2025 年專業人士未來報告》預估，79% 的專業人士相信人工智慧將在五年內帶來變革性影響。因此，能掌握傳統審計能力與人工智慧強化技能的專業人士，將在未來擁有更深入的分析能力、更廣泛的商業洞察力及更精密的專業判斷。
《圖說》市長盧秀燕出席西屯區協和里市民活動中心揭牌啟用典禮。 【民眾網諸葛志一臺中報導】台中市西屯區協和里選址文小91用地，投入總經費逾1,727萬元，以「玻璃陽光盒子」為設計概念，打造全新市民活動中心。市長盧秀燕24日出席主持啟用典禮。 盧秀燕指出，協和里市民活動中心工程特別發揮巧思，活用畸零地，成功打造出空間寬敞的活動場所，創下市府建設紀錄，期盼未來西屯與台中持續繁榮。 立法院副院長江啟臣代表各級民代致詞，並與在地鄉親共同見證協和里活動中心落成。他表示，西屯區各項建設蓬勃發展，已是台中市最繁華的「蛋黃區」，生活機能優越，讓在地居民深刻感受到幸福與宜居，他感謝並肯定盧市長與市府團隊對基層建設的用心，里活動中心雖是地方上的小型建設，卻是攸關居民日常最基本的大事，為社區鄉親提供完善的公共活動空間，也請鄉親們未來多多善用這處優質的集會場所，共同營造更美好的社區生活。 民政局長吳世瑋說明，協和里市民活動中心以「玻璃陽光盒子」為設計概念，採用大面積落地窗引入自然光，營造明亮通透的空間感，並讓室內外活動自然融入社區街角。館內設有完善視聽設備及多功能活動空間，並全面導入無障礙設施，可提供長者活動、社區課程、藝文展演及各類里鄰活動使用；周邊結合足球場、溪西圖書館、安和公園、協和公園及協和國小等場域，將成為里民休閒育樂及聚會交流的重要據點。
